儀征綜合建筑智能化系統設計平臺

高職樓宇智能化工程技術專業人才培養課程體系，與行業急需人才的規格不相適應，在2004年高職規范專業目錄出臺前，高職院校的專業設置比較雜亂，專業名稱不統一，曾出現過“樓宇自動化”、“智能建筑”、“樓宇智能化”、“樓宇自動化管理”、“現代建筑自動化”等多個名稱。2004年以后專業名稱統一為“樓宇智能化工程技術”。各高職院校開設新專業，都是以原有專業為基礎進行一定程度的改造、擴充、延伸，逐漸成立一個新專業。據調查，高職院校該類專業的形成主要有四種情況。② 商業建筑（分為商場和賓館等）；儀征綜合建筑智能化系統設計平臺

在智能建筑和數字社區的規劃和設計中主要使用“智能化標準”和“數字化標準”這兩套標準作為設計依據。其中，智能化標準側重于：以建筑物為平臺，強調智能化系統設計與建筑結構的配合和協調，如：通信傳輸智能（CA）、智能樓宇（BA）、消防智能（FA）、安保智能（SA）、辦公智能（OA）等，在技術應用方面主要涉及監控技術應用、自動化技術應用等。數字化標準側重于：以數字化信息集成為平臺，強調樓宇物業與設施管理、一卡通綜合服務、業務管理系統的信息共享、網絡融合、功能協同，如：綜合信息集成系統（IBMS）、樓宇物業與設施管理系統（IPMS）、樓宇管理系統（BMS）、綜合安防管理系統（SMS）、“一卡通”管理系統（ICMS）等，在技術應用方面主要涉及信息網絡技術應用、信息集成技術應用、軟件技術應用等。淮安挑選建筑智能化系統設計24小時服務部分工程項目在土建施工開始后才進行智能化系統工程設計，由系統集成商設計的工程項目施工圖更不會送審；

一是由電氣類、機電類、電氣工程與自動化、機電一體化、工業自動化等專業改造而來。二是由暖通、空調、建筑環境專業等增加一些自動控制類課程改造而來。三是由建筑類學校的工民建、建筑電氣專業改造而來。四是由管理類、物業管理、酒店管理等專業延伸而來。正是由于各高職院校樓宇智能化工程技術專業歷史沿革不同，導致各學校培養方案、培養目標大不相同。有的偏重電氣方向，有的偏重機械方向，有的偏重管理方向，進一步導致在專業課程設置上有較大差別，沒有形成統一認識。人才培養課程體系的不規范，與智能建筑的迅速發展對樓宇智能化系統設計、安裝調試與系統運行維護新職業專門人才的需求不相適應。

智能化建筑是將建筑、通信、計算機網絡和監控等各方面的先進技術相互融合、集成為比較好化的整體，具有工程投資合理、設備高度自控、信息管理科學、服務質量高效、使用靈活方便和環境安全舒適等特點，能夠適應信息化社會發展需要的現代化新型建筑。我國國家標準（GB/T 50314-2006）《智能建筑設計標準》中規定，智能建筑（IB，Intelligent Building）的含義是：“以建筑物為平臺，兼備信息設施系統、信息化應用系統、建筑設備管理系統、公共安全系統等，集結構、系統、服務、管理及其優化組合為一體，向人們提供安全、高效、便捷、節能、環保、健康的建筑環境”。我國平均每年要建20億平米左右的新建建筑，預計這一過程還要持續25-30年。

遺傳算法遺傳算法作為一種非確定的擬自然隨機優化工具,具有并行計算、快速尋找全局比較好解等特點,它可以和其他技術混合使用,用于智能控制的參數、結構或環境的比較好控制。神經網絡神經網絡是利用大量的神經元按一定的拓撲結構和學習調整方法. 它能表示出豐富的特性：并行計算、分布存儲、可變結構、高度容錯、非線性運算、自我組織、學習或自學習等. 這些特性是人們長期追求和期望的系統特性. 它在智能控制的參數、結構或環境的自適應、自組織、自學習等控制方面具有獨特的能力.主要包括星級賓館、高級飯店和酒樓及大型度假村、娛樂城等活動場所。江蘇標準建筑智能化系統設計24小時服務

① 辦公建筑（分為商務辦公建筑、行政辦公建筑和金融辦公建筑等）；儀征綜合建筑智能化系統設計平臺

⑧ 交通建筑（分為空港航站樓、鐵路客運站、城市公共軌道交通站和社會停車庫（場）等）；⑨ 住宅建筑（分為一般住宅和別墅等）；⑩ 通用工業建筑（包括配套的輔助用房）。按使用功能和業務性質來分① 交通運輸類型。主要有航空港、火車站、長途汽車客運樞紐站、沿海或內河客貨運港區、公共交通指揮調度中心（包括出租汽車、指揮調度中心和公路管理中心等）。② 信息（媒體）類型。主要有廣播電臺、電視臺，新聞通訊社，書刊、雜志和報紙出版單位，郵政或電信樞紐局所（包括衛星通信、移動通信等樞紐局所）等。儀征綜合建筑智能化系統設計平臺

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