杭州均熱管

熱管的主要零部件為管殼、端蓋（封頭）、吸液芯、腰板（連接密封件）四部分。不同類型的熱管對這些零部件有不同的要求。熱管的管殼大多為金屬無縫鋼管，根據不同需要可以采用不同材料，如銅、鋁、碳鋼、不銹鋼、合金鋼等。管子可以是標準圓形，也可以是異型的，如橢圓形、正方形、矩形、扁平形、波紋管等。管徑可以從2mm到200mm，甚至更大。長度可以從幾毫米到l00米以上。低溫熱管換熱器的管材在國外大多采用銅、鋁作為原料。采用有色金屬作管材主要是為了滿足與工作液體相容性的要求。熱管在超導材料、氣體液化領域有著普遍的應用前景。杭州均熱管

熱管（heat pipe）技術以前被普遍應用在宇航行業，自從被引入散熱器制造行業，使得人們改變了傳統散熱器的設計思路，擺脫了單純依靠高風量電機來獲得更好散熱效果的單一散熱模式，采用熱管技術使得散熱器即便采用低轉速、低風量電機，同樣可以得到滿意效果，使得困擾風冷散熱的噪音問題得到良好解決，開辟了散熱行業新天地。現在常見于cpu的散熱器上。從熱力學的角度看，為什么熱管會擁有如此良好的導熱能力呢？物體的吸熱、放熱是相對的，凡是有溫度差存在的時候，就必然出現熱從高溫處向低溫處傳遞的現象。杭州均熱管熱管非常適用于電子散熱器的制作。

按應用領域分類熱管：電子通訊領域：熱管在電子通訊領域中普遍應用，主要包括筆記本電腦、手機、平板電腦、服務器等設備的散熱。毛細管熱管和壓力熱管是電子通訊領域中比較常用的熱管類型。太陽能電池板領域：太陽能電池板需要有良好的散熱系統來保證其高效工作。水熱管是太陽能電池板領域中比較常用的熱管類型。航空航天領域：熱管在航空航天領域中應用普遍，主要包括衛星、火箭、導彈等設備的溫控系統。壓力熱管是航空航天領域中比較常用的熱管類型。

熱管應用注意事項：熱管的導熱系數很少達到規格極限值：熱管導熱系數范圍為10,000至100,000 W/mK。大約是銅的250倍，是鋁的500倍。但是，與金屬不同，熱管的有效導熱系數隨熱管長度變化很大。熱管應用差異化比較大：熱管的性能數據通常是典型狀態下的，但實際應用場景卻不相同。打扁和折彎會對熱管性能產生負面影響，但工藝上可以輕松實現，滿足系統散熱設計上的需求。如果需要更低的熱阻，則可以在加工熱管時，形成能夠與熱源直接接觸的光滑表面，從而消除、減少界面熱阻。如果需要直徑從一端到另一端不同的熱管，使蒸發器端部完全覆蓋熱源，而其余部分保持足夠小。熱管內部結構的變化，尤其是毛細結構孔隙率和厚度，可以進行調節來滿足特定的一些應用要求。熱管十分靈活，可通過多個熱管組合、折疊和層疊形成復雜的三維散熱結構，更加高效地進行散熱。

熱管可以自主改變蒸發段或冷卻段的加熱面積，即以較小的加熱面積輸入熱量，而以較大的冷卻面積輸出熱量，或者熱管可以較大的傳熱面積輸入熱量，而以較小的冷卻面積輸出熱量，這樣即可以改變熱流密度，解決一些其他方法難以解決的傳熱難題。一根水平放置的有芯熱管，由于其內部循環動力是毛細力，因此任意一端受熱就可作為蒸發段，而另一端向外散熱就成為冷凝段。此特點可用于宇宙飛船和人造衛星在空間的溫度展平，也可用于先放熱后吸熱的化學反應器及其他裝置。熱管的微型化和集成化在微電子行業中具有普遍的應用，可有效提高芯片的性能和工作壽命。上海熱管制造廠

熱管具有應變能力強、壽命長、維護成本低等特點。杭州均熱管

熱管問世以來，使電力電子裝置的散熱系統有了新的發展。無論何種散熱方式，其比較終散熱媒體是空氣，其他都是中間環接。空氣自然對流冷卻是比較直接和簡便的方式，熱管使自冷的應用范圍迅速擴大。因為熱管自冷散熱系統無需風扇、沒有噪音、免維修、安全可靠，熱管風冷甚至自冷可以取代水冷系統，節約水資源和相關的輔助設備投資。此外，熱管散熱還能將發熱件集中，甚至密封，而將散熱部分移到外部或遠處，能防塵、防潮、防爆，提高電器設備的安全可靠性和應用范圍。杭州均熱管

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