鋁合金鈍化，采用什么樣的清洗劑比較好？清洗劑的好壞，需用三個為基本標準去衡量，一是清洗后的鋁合金工件必須不被腐蝕變色；行業中有些清洗劑，由于要節省成本，采用強無機酸和強堿，這些腐蝕性比較大的清洗劑，往往會導致金屬表面產生“氫脆”，導致工件材料的機械性能降低，在選用清洗劑時應該重視此類問題；二是油污、脫模劑等污垢必須徹底清潔干凈，特別未經過拋光的壓鑄鋁合金，表面的脫模劑是比較難以清洗的，必須采用**的清洗劑才能清洗干凈，為了加強清洗的效果，在這道工序上一般采用**清洗設備，如超聲波清洗；三是清洗劑符合清洗設備要求和當地環保的要求，如對于一些采用噴淋式清洗，清洗劑必須無泡沫或低泡沫，清洗劑必須做到味道小，否則噴淋就不適用，另當地環保有要求的，一般清洗劑必須選擇無磷無重金屬，等等。因此，清洗劑的選用主要根據工件表面情況、設備、環保要求來選擇。通過大量測試發現，經過鈍化之后的鋁及其合金表面的抗氧化性能提高了5 至10倍以上。廣東通用汽車配件鋁鈍化
在一定條件下，金屬與介質相互接觸的界面上發生變化的。電化學鈍化是陽極極化時，金屬的電位發生變化而在電極表面上形成金屬氧化物或鹽類。這些物質緊密地覆蓋在金屬表面上成為鈍化膜而導致金屬鈍化，化學鈍化則是像濃HNO3等氧化劑直接對金屬的作用而在表面形成氧化膜，或加入易鈍化的金屬如Cr、Ni等而引起的。化學鈍化時，加入的氧化劑濃度還不應小于某一臨界值，不然不但不會導致鈍態，反將引起金屬更快的溶解。在化學鈍化的時候我們現在提倡綠色鈍化----三價鉻鈍化液鈍化。廣東通用汽車配件鋁鈍化鈍化保護膜層能有效提高鋁件表面抗氧化和防腐蝕性能。
鈍化處理：化學清洗中后一個工藝步驟，是關鍵一步，其目的是為了材料的防腐蝕。如鍋爐經酸洗、水沖洗、漂洗后，金屬表面很清潔，非常活化，很容易遭受腐蝕，所以必須立即進行鈍化處理，使清洗后的金屬表面生成保護膜，減緩腐蝕。在自動控制領域，還有一種**名稱“通道鈍化”。在故障安全系統（F-SYSTEM)中如果 -> F-I/O 檢測到故障，則將受影響的通道或所有通道切換至 -> 安全狀態，即該 F-I/O的通道被鈍化。金屬經氧化性介質處理后，其腐蝕速度比原來未處理前有明顯下降的現象稱金屬的鈍化。其鈍化機理主要可用薄膜理論來解釋，即認為鈍化是由于金屬與氧化性介質作用，作用時在金屬表面生成一種非常薄的、致密的、覆蓋性能良好的、能堅固地附在金屬表面上的鈍化膜。
鋁及鋁合金陽極氧化膜的封閉方法：水合封閉法又分高壓蒸汽封閉法和沸水封閉法兩種。高壓蒸汽封閉的效果比沸水封閉好，主要反映為封閉速度快，不受pH值影響，封閉后的氧化膜耐蝕性好，而且封閉質量穩定，特別是在封閉染色氧化膜時不會出現流色現象，因此尤其適合于染色氧化膜的封閉處理。高壓蒸汽封閉的主要缺點是所需高壓蒸汽設備投資較大，生產成本較高，大型工件封閉處理時不能連續生產，厚氧化膜封閉時易破裂，因此只在特殊情況下使用。而沸水封閉則恰好相反，因其生產成本相對較低，操作方便，是一種普遍采用的封閉方法。鋁是一種比較活躍的金屬，因此，在空氣中會自發形成非常薄的氧化膜。
鈍化的意義及機理：一般來說，易離子化的金屬容易氧化，即容易腐蝕，而事實上并非完全如此，有些金屬如鋁、鎂、鉻等雖然易離子化，但由于它們在大氣或水中容易生成一層腐蝕產物的薄膜，從而卻提高了耐蝕性。通過化學或電化學方法使金屬表面狀態發生變化，使其溶解速度急劇下降，使耐蝕性提高，此種工藝過程稱為鈍化。鈍化往往伴隨陽極電位突然升高，從而使陽極反應難以進行，使金屬腐蝕速度減慢或停止。由于鈍化能明顯提高金屬的耐蝕性，故在機械、電子、儀器、日用品、**器械等領域普遍應用。鋁合金的活化劑一般會采用稀硝酸，一般不建議采用諸如硫酸、鹽酸、磷酸等氧化性地。廣東通用汽車配件鋁鈍化
一般鋁合金鈍化采用的工藝流程：預脫脂-主脫脂-水漂洗-水漂洗-拉白除垢-超聲波除灰漂洗等。廣東通用汽車配件鋁鈍化
以前鋁合金表面處理都采用六價鉻工藝，對人體和環境均有極大的危害。歐盟法令的出臺，將極大影響產品的銷售。為此，使鋁合金產品前處理向無鉻化和三價鉻鈍化工藝轉化，三價鉻鈍化液產品性能完全符合 ROHS 指令要求，出口前景明朗。 主要用于各種鋁材（包括鋁合金及鋁壓鑄件）的鈍化處理，同時也可用于噴漆、粉末噴涂及上膠處理的前處理，其處理后的防蝕性能優于六價鉻鈍化工藝，可以采用普通浸漬、噴淋、手工擦拭等工藝操作，其表面形成均一、透明、淡彩的涂層， 符合 MIL-DTL-81706 及 MIL5541 的耐腐蝕標準，低接觸電阻 , 小于 0.8 mOhm/cm 2 ，并且可抗至 100℃ 高溫而不減損其防蝕能力，具有環保、安全無毒、操作、廢水處理簡單等特點。廣東通用汽車配件鋁鈍化