本實用新型屬于施工設備技術領域，尤其涉及一種輕量化網架桿件加固結構。背景技術：網架結構是一種空間桿系結構，受力桿件通過節點按一定規律連接起來。節點一般設計成鉸接，桿件主要承受軸力作用，桿件截面尺寸相對較小。這些空間匯交的桿件又互為支承，將受力桿件與支承系統有機地結合起來，因而用料經濟。由于結構組合有規律，大量的桿和節點的形狀、尺寸相同，便于工廠化生產，便于工地安裝，它由多根桿件按照一定的網格形式通過節點連結而成的空間結構。具有空間受力小、重量輕、剛度大、抗震性能好等優點；可用作體育館、影劇院、展覽廳、候車廳、體育場看臺雨篷、飛機庫、雙向大柱距車間等建筑的屋蓋。網架結構的整體受力性是衡量其穩定性的一個重要因素，通常網架在組裝時需要一定的裝置對其進行加固。而現有的網架桿件還存在穩定性差的問題，同時現有的網架加固結構大都是通過套筒和螺絲進行螺紋連接的，在安裝和拆卸過程中操作較為麻煩，特別是經過長時間工作產生腐蝕后，進行維修或者更換都十分的不便。技術實現要素：本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種輕量化網架桿件加固結構。為了實現上述目的。 網架桿件的具體施工方案。罩棚網架桿件規范
附圖說明圖1為網架桿件加固結構的結構示意圖。圖2為網架桿件加固結構中***緊固件與連桿的連接示意圖。圖3為網架桿件加固結構中***緊固件與連桿的俯視圖。圖4為網架桿件加固結構中連桿的立體圖。圖5為網架桿件加固結構中另一種實施例的結構示意圖。附圖標記注釋：10-螺栓球、11-安裝孔、12-固定套筒、20-連桿、30-固定組件、31-***連接件、32-第二連接件、33-***緊固件、34-第二緊固件、35-緊固螺栓、40-轉接件、41-安裝軸、50-支撐桿、60-安裝座、61-支撐腿、62-底板。具體實施方式以下實施例會結合附圖對本實用新型進行詳述，在附圖或說明中，相似或相同的部分使用相同的標號，并且在實際應用中，各部件的形狀、厚度或高度可擴大或縮小。本實用新型所列舉的各實施例*用以說明本實用新型，并非用以限制本實用新型的范圍。對本實用新型所作的任何顯而易知的修飾或變更都不脫離本實用新型的精神與范圍。實施例1請參閱圖1～4，本實用新型實施例中，一種網架桿件加固結構，包括螺栓球10和連桿20，螺栓球10通過與連桿20之間的連接，既能夠提高連桿20的穩定性，又能夠形成網架結構，便于連桿20的安裝，非常實用，通過連桿20，形成了穩定的鋼架架構。公共場館網架桿件安裝網架桿件原理及注意事項。
可用作體育館、影劇院、展覽廳、候車廳、體育場看臺雨篷、飛機庫、雙向大柱鋼網架結構距車間等建筑的屋蓋。可分為雙層的板型網架結構、單層和雙層的殼型網架結構。板型網架和雙層殼型網架的桿件分為上弦桿、網架下弦桿和腹桿，主要承受拉力和壓力；單層殼型網架的桿件，除承受拉力和壓力外，還承受彎矩及切力。目前中國的網架結構絕大部分采用板型網架結構。主要分三類：***類是由平面桁架系組成，有兩向正交正放網架、兩向正交斜放網架、兩向斜交斜放網架及三向網架四種形式；第二類由四角錐體單元組成，有正放四角錐網架、正放抽空四角錐網架、斜放四角錐網架、棋盤形四角錐網架及星形四角錐網架五種形式；第三類由三角錐體單元組成，有三角錐網架、抽空三角錐網架及蜂窩形三角錐網架三種形式。殼型網架結構按殼面形式分主要有柱面殼型網架、球面殼型網架及雙曲拋物面殼型網架。網架結構按所用材料分有鋼網架、鋼筋混凝土網架以及鋼與鋼筋混凝土組成的組合網架，其中以鋼網架用得較多。鋼網架結構的桿件截面應根據強度和穩定性計算確定。為減小壓桿的計算長度增加其穩定性，可采用增設再分桿及支撐桿等措施。用鋼材制作的板型網架及雙層殼型網架的節點。
而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制；術語“***”、“第二”、“第三”*用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性，此外，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。參照圖1-4，本實用新型提供的一種實施例：一種輕量化網架桿件加固結構，包括工作板1，工作板1的正側壁設置有兩個夾緊機構，夾緊機構包括傳動盤22，傳動盤22的內部開設有驅動槽2，驅動槽2的內部滑動連接有驅動軸14，驅動軸14遠離驅動槽2的一端固定連接有傳動桿13，傳動桿13的中間位置轉動連接有轉軸15，轉軸15遠離傳動桿13的一端與工作板1的正側壁轉動連接，傳動桿13遠離傳動盤22的一端固定連接有連接軸10，連接軸10的外表面轉動連接有滑桿9，工作板1的正側壁固定連接有限位塊8和固定塊6。網架桿件的生產廠家有哪些？
由于鋼管是圓的，扳手無法使用，必須使用管鉗或其他安裝工具，而且會對構件表面破壞較大。2、直接鋼管和球連接，球節點就必須做的很大，否則鋼管相碰。3、結構計算是否存在問題（鋼管壁厚較薄，內壁不做防腐處理，時間久了，螺紋腐蝕會不會帶來結構隱患）網架桿件可采用鋼管、熱軋型鋼和冷彎薄壁型鋼。在截面積相同的條件下，管截面具有回轉半徑大，截面特性無方向性，抗壓屈承載力高等優點，鋼管端部封閉后，內部不易銹蝕，是目前網架桿件常用的截面形式。網架下弦桿件更換方法如下：首先把彎曲桿件從一端500或300毫米處割開，卸掉，量出實際桿件尺寸（減封板或錐頭），然后把帶套筒封板螺栓的原2寸切割好的管頭塞入實際尺寸的￠76桿件中，現管與管之間有，如果用，只要用￠76的桿件內，使其通心，點好焊死，另一端切好的￠60桿件以同樣的長度也用同樣方法塞入￠76的桿件內，這一端是個活頭，然后把整體把焊好的一端用原螺栓固定在螺栓球上，另一端也固定在螺栓球上，兩端各自套筒固定緊，另一端活頭墊縫隙找同心點牢，焊好。這桿件就算更換完畢了。因為桿件的加粗，所以二次彎曲的可能性很小。現在在施工中如果桿件彎曲交不了工，都是把桿件從錐頭焊縫的不遠處割開。網架桿件設計公司選江蘇恒久鋼構股份有限公司。干煤棚網架桿件方法
網架桿件的使用規定有哪些？罩棚網架桿件規范
所述桿件裝夾裝置2包括固定設于側壁311上的***固定座21和第二固定座22、設于***固定座上的***液壓缸23、設于第二固定座上的第二液壓缸24、固定設于***液壓桿上的第三電機25、固定設于第二液壓桿上的第四電機26、設于第三電機和第四電機上的***螺桿27和第二螺桿240、位于收集箱上方的送料架28、固定送料架上的第三液壓缸29和第四液壓缸210、固定設于第三液壓缸上的***托架220、固定設于第四液壓缸上的第二托架230，所述桿件放置在***托架和第二托架上；首先氣缸360全部啟動，送料架28向噴漆箱方向移動，第三液壓缸和第四液壓缸位于噴漆箱正下方停止移動，第三液壓缸和第四液壓缸同時啟動，使***托架和第二托架同時上升，使桿件位于***液壓缸和第二液壓缸之間時停止上升，***液壓缸和第二液壓缸啟動，使第三電機和第四電機相對移動并向桿件方向移動，第三電機和第四電機帶動***螺桿27和第二螺桿240相對運轉，使***螺桿27和第二螺桿240完成對桿件的固定，完成對桿件的放料，第三電機和第四電機再同向轉動，使桿件轉動。進一步的。罩棚網架桿件規范
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