切削液極壓劑是半合成極壓切削液的研究成果，主要是在微乳液產品的基礎上，引入合適的極壓添加劑，從而提高產品的使用性能，減少切削阻力，提高切削效率，并解決引入極壓添加劑后對防銹性能的影響，提高產品的儲存穩定性尤其是低溫穩定性，選擇具有抗腐能力的添加劑，引入高效防腐劑，使產品具有較長的使用壽命。此外，注意對產品的粘度、氣味、顏色、透明度等外觀性能作合理調配，滿足客戶心理需求，使產品更具商業價值。半合成極壓切削液制備的關鍵是：乳化劑的合理選配，解決濃縮液、稀釋液的穩定性以及極壓劑、防銹劑、防霉劑的合理配伍，使其具有良好的極壓潤滑、防銹、防霉性能。切削液是一種用在金屬切削、磨加工過程中，用來冷卻和潤滑刀具和加工件的工業用液體。濟南汽車金屬表面除油劑
合成切削液的作用機理：切削液的冷卻性能和其導熱系數、比熱、汽化熱以及粘度（或流動性）有關。水的導熱系數和比熱均高于油，因此水的冷卻性能要優于油。清洗作用所使用的切削液應具備良好的穩定性，在貯存和使用中不產生沉淀或分層、析油、析皂和老化等現象。對細菌和霉菌有一定抵抗能力，不易長霉及生物降解而導致發臭、變質。不損壞涂漆零件，對人體無危害，無刺激性氣味。在使用過程中無煙、霧或少煙霧。便于回收，低污染，排放的廢液處理簡便，經處理后能達到國家規定的工業污水排放標準等。 濟南汽車金屬表面除油劑合成切削液是一種水基型的切削液，它采用化學品制成，具有存放期長、安全無毒、高工效、高光潔度的特點。
切削液的區別：乳化液把油的潤滑性和防銹性與水的極好冷卻性結合起來，同時具備較好的潤滑冷卻性，因而對于大量熱生成的高速低壓力的金屬切削加工很有效。與油基切削液相比，乳化液的優點在于較大的散熱性、清洗性、用水稀釋使用而帶來的經濟性，以及有利于操作者的衛生和安全而使他們樂于使用。實際上除特別難加工的材料外，乳化液幾乎可以用于所有的輕、中等負荷的切削加工及大部分重負荷加工，乳化液還可用于除螺紋磨削、槽溝麻削等復雜磨削外的所有磨削加工，乳化液的缺點是容易使細菌、霉菌繁殖，使乳化液中的有效成分產生化學分解而發臭、變質，所以一般都應加入毒性小的有機殺菌劑。
切削油的質量檢測項目：硫含量，切削油中硫來自兩個方面。一個是加入的含硫極壓劑，另一個是來自其他沒有極壓作用的含硫化合物，如基礎油中原有的天然硫化物以及防銹劑、抗氧劑等。有效的硫只需很低含量(0.1%)即可產生明顯的極壓效果。含硫極壓劑對抑制積屑瘤特別有效，沒有簡單的方法能分別測出有極壓性的硫和沒有極壓性的硫。所以很難光光依據其硫含量(特別是硫含量不高時)判斷其極壓性如何。不過多數切削液制造廠家在其產品說明書中都標明加入的極壓劑硫含量。長期的接觸到有毒性成分的切削液，有毒物質從人體的皮膚吸收，導致慢性中毒。
金屬的加工方法繁多，其中金屬切削加工是金屬加工中較常見、應用較普遍的一種。根據工件的形狀、精度及表面質量的不同要求，金屬切削加工可分為車、銑、鉆、刨、鏜、鉸、拉削、齒輪切削、螺紋加工及磨削等。切削液是金屬切削加工的重要配套材料，通常可分為以冷卻為主的水溶性金屬切削液和以潤滑為主的純油性金屬切削液。與油性切削液相比，水溶性切削液擁有一些特有的優點，如冷卻效果更好，成本較低，對操作環境污染較小，可用于有潛在發生火災危險的場所等，因而應用較廣。切削油中氯需要在較高含量(大于1%)時，方可顯現出有效的極壓作用。濟南汽車金屬表面除油劑
乳化液中的不飽和脂肪酸等化合物被微生物所分解，破壞了乳化液的平衡。濟南汽車金屬表面除油劑
一般選用乳化劑要考慮其離子型，以便得到比較穩定的乳液。乳化劑與分散相的親和性。根據相似互溶原理，要使油分散，要求乳化劑的憎水基團的結構和油的結構越相似越好。因為這樣的乳化劑和分散相的親合力強，分散效果好，乳化劑的用量也少。乳化劑的配合作用。在某些特殊情況下必須使用某特定乳化劑。如果該乳化劑的HLB值與分散相所要求的HLB值差別很大，可以預料乳化效果一定不佳。為了改善這種狀況，就要選擇適當的HLB值的乳化劑來進行調節。并且混合乳化劑的HLB值應接近分散相所要求的HLB值。濟南汽車金屬表面除油劑
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