光伏預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的一個重要體現。它是由預制艙體、二次設備屏柜（或機架）、艙體輔助設施等組成，艙體內部由二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成，在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作，并作為一個整體運輸至現場，就位于安裝基礎上。
光伏預制艙及其內部的二次設備實現整套二次設備有廠家集成，實現工廠化加工，減少現場二次接線，減少設計、施工、調試、工作量，簡化檢修維護工作，縮短建設周期，有效支撐了現場快速建設。
廠家可根據設備柜體的實際需要定制特定尺寸，以便適應設備的正常運行。 預制艙變電站是一種全新的變電站建設模式,可以完全滿足當前變電站建設規劃的需要。浙江高壓預制艙尺寸
在我國，10kv~35kv的箱式變電站已經得到十分普遍的使用。而集裝箱式的變電站設備也逐步的用于更多的行業中，特別是光伏、風力發電等新能源項目中。
其實早在2013年，“國網”就牽頭提出了新一代智能變電站的建設，這種概念下設計建造的變電站，基本上沒有了傳統建筑物的存在，取而代之的預制艙式的組合設備，也就是預制艙式變電站。而根據所使用的艙體的數量的不同，電力工程中預制艙組合式設備分為了預制艙與組合式預制艙兩類。
預制艙之艙體的選型設計：美觀大方、使用合理。以簡潔實用為主要設計原則，主要的設備接口設計合理、使用便捷，集裝箱的外觀色彩要與周邊環境色相搭。減少預制艙艙體的外部接線，設計統一的接口使用。艙體內所安裝的設備、排線等盡量的都在制造工廠內完成，以便于在施工現場盡快完工、使用。
預制艙變電站的優勢：縮短變電站的施工建設周期、降低變電站的建設成本、建設資源、環境的污染。實現變電站的即裝即用。
內蒙古低壓預制艙研發預制艙為變電站設備之一,是用于減小變電站噪聲、提高變電站建設效率的主要設備。
預制艙其實，從大的概念來說，就是箱式變電站的一個新的形式。可以拓展為預制化的箱艙式變電站。隨著我國智能電網建設的加快，急需這樣的大型智能一體式的變電設施，再基于國家電網的“標準配送式”的主要理念，電氣設備廠家就設計制造推出了預制艙式變電站。
如果從宏觀視角來看，預制艙就是更多電氣設備、智能化電氣元部件的集中，是傳統箱變的一次洗心革面。一般來說，它由預制艙體、二次變電設備、以及艙體輔助設施等組成。
它們在電氣設備工廠內進行包括組裝、配線、調試等的預制造，作為一個整體的艙體運輸到施工現場，安裝在機臺上即可。這也是箱式變電站的基本定制流程。
與傳統箱變相比，預制艙里的設備更多、更加顯示出智能化的特色。艙體內有二次設備、空調、照明、消防、成像等設備組成，為了滿足運維人員的工作要求，還需要對其內部進行特色裝修，選用防火、防水、隔熱等材料制成。
預制艙在行業上，具有標準化、模塊化、預制化制造的特色。
本實用新型公開了一種預制艙式變電站，包括雙層預制艙式變電站組合模塊和兩個預制艙式變壓器模塊，兩個預制艙式變壓器模塊位于雙層預制艙式變電站組合模塊的一側，雙層預制艙式變電站組合模塊和預制艙式變壓器模塊之間形成消防通道；雙層預制艙式變電站組合模塊包括預制艙式開關箱體、預制艙式無功補償箱體、預制艙式組合電器箱體和預制艙式二次控制箱體；預制艙式變壓器模塊包括預制艙式變壓箱體和變壓器，預制艙式開關箱體、預制艙式無功補償箱體、預制艙式組合電器箱體和預制艙式二次控制箱體拼裝在一起。采用拼裝連接的預制艙式箱體建造預制艙式變電站，縮短預制艙式變電站的施工周期，減小對周圍環境的影響，縮小占地面積。 摘要： 本實用新型公開了一種預制艙式變電站，包括雙層預制艙式變電站組合模塊和兩個預制艙式變壓器模塊，兩個預制艙式變壓器模塊位于雙層預制艙式變電站組合模塊的一側，雙層預制艙式變電站組合模塊和預制艙式變壓器模塊之間形成消防通道；雙層預制艙式變電站組合模塊包括預制艙式開關箱體、預制艙式無功補償箱體、預制艙式組合電器箱體和預制艙式二次控制箱體；預制艙式變壓器模塊包括預制艙式 預制艙成為了智能變電站技術革新道路上的重點項目應用,其中光伏預制艙得到廣泛應用。
預制艙式變電站不僅可以用于電能傳輸，還對風力發電、光伏發電等新能源行業發展有著很大的作用。
相較于傳統的混凝土變電站，預制艙艙體的保溫隔熱性能并不是那么好，但是也足以應對寒冷天氣的侵襲。預制艙的艙體采用了雙層鋼板作為艙體外層材料，也在其內部填充聚氨酯保溫材料，內層采用對應的金屬材料裝修。這樣一來，三層結構的樣式，使預制艙式變電站的艙體的保溫隔熱性能達到標準要求，為了有效的進行保溫，艙體的門板也需要進行專門處理，內部填充聚氨酯發泡，降低內外門板之間的熱傳導。
為了解決預制艙艙體的縫隙問題，使用密封膠及螺栓對接縫進行密封，使得整體的設計防護等級不應低于IP54，預制艙內設置通風口或風機，用于艙內的通風散熱。預制艙式變電站各性能特點總結介紹還包括使用艙內微正壓與空調一體化系統，能夠保持艙內空氣壓力，使灰塵不易進入室內。
由于預制艙內的設備多而精，預制艙內的防火要求極高，由于內部多為電力設備，需要格外注意消防安全。預制艙的艙體骨架使用焊裝一體式結構，使用冷軋鋼板折彎成型進行整體焊接，底部部件由型鋼焊接而成。這些材料都不易燃燒，并且具有一定的耐火要求，并且內部填充的保溫材料聚氨酯也為難燃燒體。 預制艙是國家電網基于“標準配送式”這一中心理念的基礎上 ，推出的戶外智能變電站。上海預制艙售后
預制艙就是將傳統箱變進行了技術上和電器元件上的升級，簡單將各個特點對應的元件進行劃分。浙江高壓預制艙尺寸
光伏預制艙的制作工藝要求及特點：艙體一般不設窗戶，采用風機及空調實現通風。應設置空調、電暖器、風機等采暖通風設施，空調，主控室及值班室宜設置窗戶便于采光通風。艙體屋面，可采用空調排水管方式；艙地面防陶瓷防靜電活動底板，活動底板的鋼支架固定于艙底。防靜電活動底板高度宜為200~250mm，有利于電纜敷設與檢修。預制艙倉內部須:設置完好的安全防護、火災報警和視頻監控措施，同時應設置配電盒、開關面板、插座等。上海映凡機電科技有限公司現推出光伏預制艙，歡迎新老客戶選購！浙江高壓預制艙尺寸
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