減速機串軸及油溫過高原因：串軸：1、是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發(fā)生串軸。2、是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致。在實際傳動中，往往由于從動齒輪與中間軸之間的過盈量不夠，從動齒輪相對中間軸產(chǎn)生軸向串動，進而使輸入軸發(fā)生軸向串動。因此，過盈量不夠是造成減速機串軸的主要原因。3、減速機的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。油溫過高：1、潤滑油不合格或使用時間過長。2、潤滑油過多，不利于齒輪箱內(nèi)機構(gòu)散熱。3、機件損壞。機件損壞包括齒輪點蝕嚴重，斷齒，軸承保持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴重；4、箱體外部被雜物或灰塵覆蓋。當(dāng)減速機周圍堆放東西或機體表面長期沒有清理時，有可能因雜物或灰塵的覆蓋導(dǎo)致減速機散熱不完全以致使油溫升高；5、冷卻裝置堵塞或失效。冷卻裝置同減速機一樣置于灰塵較大的廠房中，如果長期工作而未清理內(nèi)部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時，都會引起減速機油溫升高；齒輪減速機的噪音低，運行平穩(wěn)，不會對工作環(huán)境和操作人員造成干擾。天津佰利科技P系列行星齒輪減速機
減速機齒輪點蝕與剝落有哪些原因：1、材質(zhì)、硬度和缺陷。齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲勞強度不夠的原因之一。2、齒輪精度較差。齒輪加工和裝配精度不符合要求，如嚙合精度、運動精度較差等。還有圓弧齒輪的殼體中心距誤差太大。3、潤滑油不符合要求。使用的潤滑油的牌號不對，油品的粘度較低，潤滑性能較差。4、油位過高。油位過高，油的溫升高，降低了潤滑油的粘度，破壞了潤滑性能，減少了油膜的工作厚度。天津佰利傳動臥式蝸輪蝸桿減速機選型擺線針輪減速機的高可靠性和穩(wěn)定性，能夠保證生產(chǎn)線的連續(xù)運行和高效生產(chǎn)。
硬齒面圓柱齒輪減速機的特點1、齒輪采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。2、傳動率高：單級大于，雙級大于93%，三級大于90%。3、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。4、體積小，重量輕，使用壽命長，承載能力高。5、易于拆檢，易于安裝。硬齒面圓柱齒輪減速機的特點1、齒輪采用低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。2、傳動率高：單級大于，雙級大于93%，三級大于90%。3、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低。4、體積小，重量輕，使用壽命長，承載能力高。5、易于拆檢，易于安裝。平行軸減速機是按國家標準（JV/T8853-2001)生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計，具有國際先進水平，它主要包括ZDY（單級）、ZLY（兩級）、ZSY（三級）和ZFY（四級）四大系列，垂直軸減速機是按國家標準（JB/T9002-1999)生產(chǎn)，用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動裝置，它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。
搞定各類機械潤滑脂的選擇與使用:潤滑脂的主要性能指標①滴點：指在規(guī)定的條件下加熱，達到一定流動性時的溫度。它大體上可以決定潤滑指的使用溫度(滴點比使用溫棄高15~30度)。②錐入度：指在規(guī)定的溫度和負荷下試驗錐體在5s內(nèi)自由垂直刺入油脂中的深度(單位為1/10mm)。它是潤滑指稠度和軟硬程度的衡量指標。③膠體安定性(析油性)：指在外力作用下潤滑指能在其稠化劑的骨架中保存油的能力，用分油量來判定。當(dāng)潤滑脂的析油量超過5%-20%時，此潤滑脂基本上不能使用。④氧化安定性：指在儲存和使用中抵抗氧化的能力。⑤機械安定性：指在機械工作條件下抵抗稠度變化的能力。機械安定性差，易造成潤滑脂的稠度下降。⑥蒸發(fā)損失：指在規(guī)定條件下，其損失量所占總量的百分數(shù)。它是影響潤滑脂使用壽命的一項重要因素。⑦抗水性：指在水中不溶解、不從周圍介質(zhì)中吸收水分和不被水洗掉等的能力。⑧相似粘度：指其非牛頓流體流動時的剪應(yīng)力與剪速之比值。轉(zhuǎn)速高時其粘度低，反之則粘度較大。蝸輪蝸桿減速機具有較高的剛性，能夠承受較大的徑向和軸向載荷。
潤滑脂的正確使用 ①所加注的潤滑量要適當(dāng)加脂量過大，會使摩擦力矩增大，溫度升高，耗脂量增大;而加脂量過少，則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講，適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2。②注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用避免裝脂容器和工具的交叉使用，否則，將對脂產(chǎn)生滴點下降，錐入度增大和機械安定性下降等不良影響。③重視更換新脂工作由于潤脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進和變化，老設(shè)備改用新潤滑脂時，應(yīng)先經(jīng)試驗，試用后方可正式使用;在更換新脂時，應(yīng)先***廢潤滑脂，將部件清洗干凈。在補加潤滑脂時，應(yīng)將廢潤脂擠出，在排脂口見到新潤滑脂時為止。④重視加注潤滑脂過程的管理在領(lǐng)取和加注潤滑脂前，要嚴格注意容器和工具的清潔，設(shè)備上的供脂口應(yīng)事先擦拭干凈，嚴防機械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。⑤注意季節(jié)用脂的及時更換如設(shè)備所處環(huán)境的冬季和夏李和溫差變化較大，如果夏季用了冬季的脂或者相反，結(jié)果都將適得其反。⑥注意定期加換潤滑脂潤滑脂的加換時間應(yīng)根據(jù)具體使用情況而定，既要保證可靠的潤滑又不至于引起脂的浪費。⑦不要用木制或紙制容器包裝潤滑脂防止失油變硬、混入水分或被污染變質(zhì)，并且應(yīng)存放于陰涼干燥的地方。蝸輪蝸桿減速機具有較高的承載能力，能夠適應(yīng)高負載工況。天津佰利傳動臥式蝸輪蝸桿減速機選型
蝸輪蝸桿減速機廣泛應(yīng)用于機械設(shè)備、冶金、礦山、化工等行業(yè)。天津佰利科技P系列行星齒輪減速機
2、擺線針輪減速機在常溫下一般選用40#或50#機械油潤滑，為了提高減速機的性能、延長擺線針輪減速機的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應(yīng)重新考慮潤滑油。3、立式安裝行星擺線針輪減速機要嚴防油泵斷油，以避免減速機的部件損壞。4、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內(nèi)部無潤滑油。5、***次加油運轉(zhuǎn)100小時應(yīng)更換新油，（并將內(nèi)部污油沖干凈）以后再連續(xù)工作，每半年更換一次（8小時工作制），如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時間，實踐證明減速機的經(jīng)常清洗和換油（如3-6個月）對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補充潤滑油。6、出廠的減速機已加潤滑油脂，每六個月更換一次。天津佰利科技P系列行星齒輪減速機