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空壓機在運行中若出現(xiàn)異常現(xiàn)象,必須立即查明故障原因,即時排除故障,待修復(fù)后才能繼續(xù)使用。切勿盲目繼續(xù)使用以致發(fā)生不可預(yù)測的損失。空壓機作為 為重要的生產(chǎn)輔助設(shè)備之一,被越來越 的應(yīng)用在各種各樣的場所。與此同時,因空壓機管理不善、操作不當、違規(guī)調(diào)壓改造、保養(yǎng)不及時、安全意識不到位等因素造成的設(shè)備著火危險和人身傷害案例屢見不鮮。解決安全問題是生產(chǎn)管理活動的為先要務(wù),必須排在其它一切管理指標和技能知識之前,因此,針對空壓機所具有的特點,掌握相應(yīng)的安全要求與責任要求,對于保證高效生產(chǎn)有重大意義。選配儲氣罐壓力只要大于等于空壓機的排氣壓力即可,即壓力是8公斤,選擇儲氣罐壓力時不小于8公斤;四川滑片式空氣壓縮機廠家
螺桿空壓機開關(guān)機操作規(guī)范:停機注意事項:1、首先按下OFF鍵,10~15秒鐘后智能控制器按預(yù)編程序停車。電動機才會停止。避免空壓機重負荷下直接停機;2、必要時,按下急停開關(guān)(紅色按鍵),切斷主控器和接觸器電源。3、空壓機停機后,不能馬上啟動,需等1~2分鐘左右,等系統(tǒng)將內(nèi)部壓力自動排空,以防重負荷啟動損壞電機。4、空壓機在調(diào)試后,根據(jù)實際情況將壓力和其它參數(shù)調(diào)好,設(shè)為全自動控制模式。一般情況下,用戶不必自行調(diào)整。固定式空壓機多少錢螺紋式的接口是絲牙式的,適用于口徑比較小的連接,以Rp為單位,Rp是內(nèi)螺紋的意思。
空壓機油常出現(xiàn)問題1、結(jié)膠空壓機油的基礎(chǔ)油不好,里面的灰質(zhì)類的雜質(zhì)較多,此類物質(zhì)極易氧化,通過高溫及空氣的氧化反應(yīng),結(jié)成像柏油一樣的油泥,嚴重的時候造成空壓機機頭抱死,一般的結(jié)膠前兆是壓縮空氣變臭,空壓機運行電流高。2、結(jié)碳空壓機高溫運行下,特別是超過95度后,油品輕重組分會分離,氧化后像漆狀物吸附在部件表面,會使油細分離器堵塞,機頭油封磨損漏油,軸承使用壽命縮短。3、機油乳化空壓機長期低溫運行,機器里的水分得不到及時蒸發(fā),油水混合乳化成像牛奶樣的液體。4、空氣出口含油量較高油品的油氣分離性較差,基礎(chǔ)油中氫化物較多,使得與壓縮空氣很難分離。5、舊油的顏色異常通常情況下油品顏色會變深紅或變黑,但如果變紫等顏色說明油品添加劑使用不當,建議及時更換油品。
壓縮機空壓系統(tǒng)的通風:不管用戶使用的是無油機還是注油機,也不管用戶用的是空氣冷卻式壓縮機還是水冷卻式壓縮機,都必須解決好空壓房的通風問題。根據(jù)我們以往的經(jīng)驗,空壓機50%以上的故障原因都是由于對這方面的 忽視或錯誤理解。空氣在被壓縮的過程中會有大量的熱量散發(fā)出來,這些熱量如果不能及時地排出空壓房,會造成空壓房的室溫逐步升高,這樣空壓機吸氣口的溫度就會越來越高,如此惡性循環(huán)會造成空壓機排氣溫度高而報警,同時因為高溫空氣的密度小而會造成產(chǎn)氣量的減少。儲氣罐根據(jù)所選材質(zhì)不同可分為碳素鋼、低合金鋼、不銹鋼,它們與空壓機、冷干機、過濾器等設(shè)備配套使用。
油分堵塞或水浸泡(水分過大)影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌造成壓差過大,超出支撐網(wǎng)的承受能力。油分在分離油氣混合物的同時,油氣混合物污染物(灰塵、顆粒、粘稠物、積碳、多余的水等雜質(zhì))也滯留在它的過濾材料上,致使濾紙阻力不斷增大,堵塞油分或水浸泡(水分過大)影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌,致使油分在非正常工況下壓差過大,在機器最小壓力閥開啟的時候,過大的壓差阻力作用在油分上從而超出支撐網(wǎng)的承受能力,擠爆油分。在這里要著重強調(diào)油分的作用是起油氣混合物分離作用,而不是起雜質(zhì)過濾攔截作用的。預(yù)防措施:1.針對非正常工況油分真實壓差大的情況,建議安裝油分分離前、分離后壓力傳感器或減震壓力表,可以在面板或者油分桶上直觀的看到油分的分離前 后壓力計算出壓差;2.用戶工況比較惡劣的情況下建議及時和銷售工程師反映情況,以便定做方案。儲氣罐在空氣壓縮系統(tǒng)中的主要作用是保證供氣穩(wěn)定!成都低壓空氣壓縮機多少錢
節(jié)能時代,大家很關(guān)注空壓機能效,市場上的一級能效空壓機越來越多。四川滑片式空氣壓縮機廠家
雖然國家標準規(guī)定空壓機的制造和測試按照“標準工況”(標準溫度T=20℃)。但在實際使用時工況不同,空壓機在不同的客戶現(xiàn)場表現(xiàn)也會不同。首先分析空壓機的吸氣溫度差異對空壓機機組輸入比功率的影響。通常將吸氣溫度變化(相比標準工況20℃)分兩種情況:1.機房的環(huán)境溫度變化;2.主機吸氣口溫度變化。無論是哪種情況,就國內(nèi)空壓機使用情況來看,特別是長江以南地區(qū),大多數(shù)時間空壓機的吸氣溫度都會大于20℃。由圖7可以看出,如果在空壓機的制造(吸氣溫度差值=吸氣口溫度-環(huán)境溫度)和使用(吸氣溫度差值=機房溫度-環(huán)境溫度)過程中,能夠盡量減少吸氣溫度差值的上升,就可以降低SER值1~5%。四川滑片式空氣壓縮機廠家
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