移動空氣壓縮機辦事處

來源: 發(fā)布時間:2022-02-23

螺桿空壓機開關(guān)機操作規(guī)范:停機注意事項:1、首先按下OFF鍵,10~15秒鐘后智能控制器按預(yù)編程序停車。電動機才會停止。避免空壓機重負荷下直接停機;2、必要時,按下急停開關(guān)(紅色按鍵),切斷主控器和接觸器電源。3、空壓機停機后,不能馬上啟動,需等1~2分鐘左右,等系統(tǒng)將內(nèi)部壓力自動排空,以防重負荷啟動損壞電機。4、空壓機在調(diào)試后,根據(jù)實際情況將壓力和其它參數(shù)調(diào)好,設(shè)為全自動控制模式。一般情況下,用戶不必自行調(diào)整。關(guān)于空壓機儲氣罐的知識!移動空氣壓縮機辦事處

螺桿式空壓機的主要部件為螺桿機頭、油氣分離桶。螺桿機頭通過吸氣過濾器和進氣控制閥吸氣,同時油注入空氣壓縮室,對機頭進行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進行潤滑,壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi),由于機械離心力和重力的作用,絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來。空氣經(jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯,幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機頭內(nèi)。在回油管上裝有油過濾器,回油經(jīng)過油過濾器過濾后,潔凈的油才流回至螺桿機頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來后,壓縮空氣經(jīng)過小壓力控制閥離開油氣筒進入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內(nèi),通過自動排水器或手動排出。四川無油空氣壓縮機多少錢空壓機儲氣罐,居然也有這么多知識點。關(guān)于空壓機儲氣罐的知識!

螺桿空壓機開關(guān)機操作規(guī)范?開機前注意事項:1、檢查三相電源,確認正常。2、打開機器門鎖,觀察空壓機油位,此時油位不能低于比較低位,否則需要補充冷卻液到正常位置。3、打開控制器電源,觀察液晶顯示屏上有無異常顯示。顯示“設(shè)備已停機”,表示正常。4、打開空壓機出口閥門。5、以上檢查無誤后,可按下空壓機啟動按鍵,即(ON)按鍵,空壓機即可正常工作。運轉(zhuǎn)注意事項:1、開機后,要觀察空壓機運轉(zhuǎn)3~5分鐘。觀察有無異常響聲及振動、有無泄漏油、氣等,否則應(yīng)立即停機檢查。2、動轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力,嚴禁松開管路或栓塞,以及打開不必要之閥門。3、運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機器運轉(zhuǎn)時油位比停機后有所下降,屬正常現(xiàn)象。看不到油位,且排氣溫度高達100度時,應(yīng)立即停機。停機10秒后觀察油位,若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時補充潤滑油;4、氣體被冷卻器冷卻后,會產(chǎn)生一定的凝結(jié)水,應(yīng)定時排放,否則水分會被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi);根據(jù)天氣原因、排放水時間可靈活調(diào)節(jié),一般夏季比較頻繁。5、運轉(zhuǎn)過程中,至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù),供日后檢修作參考之用。

   油分堵塞或水浸泡(水分過大)影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌造成壓差過大,超出支撐網(wǎng)的承受能力。油分在分離油氣混合物的同時,油氣混合物污染物(灰塵、顆粒、粘稠物、積碳、多余的水等雜質(zhì))也滯留在它的過濾材料上,致使濾紙阻力不斷增大,堵塞油分或水浸泡(水分過大)影響油分濾紙結(jié)構(gòu)導(dǎo)致變形坍塌,致使油分在非正常工況下壓差過 大,在機器最小壓力閥開啟的時候,過大的壓差阻力作用在油分上從而超出支撐網(wǎng)的承受能力,擠爆油分。在這里要著重強調(diào)油分的作用是起油氣混合物分離作用,而不是起雜質(zhì)過濾攔截作用的。預(yù)防措施:1.針對非正常工況油分真實壓差大的情況,建議安裝油分分離前、分離后壓力傳感器或減震壓力表,可以在面板或者油分桶上直觀的看到油分的分離前后壓力計算出壓差;2.用戶工況比較惡劣的情況下建議及時和銷售工程師反映情況,以便定做方案。螺紋式的接口是絲牙式的,適用于口徑比較小的連接,以Rp為單位,Rp是內(nèi)螺紋的意思。

空壓機油常出現(xiàn)問題1、結(jié)膠空壓機油的基礎(chǔ)油不好,里面的灰質(zhì)類的雜質(zhì)較多,此類物質(zhì)極易氧化,通過高溫及空氣的氧化反應(yīng),結(jié)成像柏油一樣的油泥,嚴重的時候造成空壓機機頭抱死,一般的結(jié)膠前兆是壓縮空氣變臭,空壓機運行電流高。2、結(jié)碳空壓機高溫運行下,特別是超過95度后,油品輕重組分會分離,氧化后像漆狀物吸附在部件表面,會使油細分離器堵塞,機頭油封磨損漏油,軸承使用壽命縮短。3、機油乳化空壓機長期低溫運行,機器里的水分得不到及時蒸發(fā),油水混合乳化成像牛奶樣的液體。4、空氣出口含油量較高油品的油氣分離性較差,基礎(chǔ)油中氫化物較多,使得與壓縮空氣很難分離。5、舊油的顏色異常通常情況下油品顏色會變深紅或變黑,但如果變紫等顏色說明油品添加劑使用不當(dāng),建議及時更換油品。法蘭以DN為單位,是指管道的公稱直徑,又稱公稱口徑。機油潤滑空氣壓縮機耗材

如Rp1/2就是指儲氣罐的螺紋接口為內(nèi)螺紋一寸半,Rp2就是內(nèi)螺紋兩寸。移動空氣壓縮機辦事處

比較好將新鮮空氣入口和熱風(fēng)的導(dǎo)出口分別設(shè)置在相對的兩面墻上,這樣做的目的同樣是為了防止排出的熱空氣再次進入進風(fēng)口而發(fā)生氣流的短路。在新鮮空氣入口處比較好設(shè)置隔塵網(wǎng)格以避免更多的灰塵或柳絮等雜物進入空壓房,在熱風(fēng)的導(dǎo)出口比較好設(shè)置防雨罩以避免雨水流入排熱風(fēng)道。無論進風(fēng)口的風(fēng)道還是排風(fēng)口的風(fēng)道,都應(yīng)該避免比較大的縮徑或彎頭,因為這樣會造成比較大的通風(fēng)阻力而影響通風(fēng)效果。因為空壓房內(nèi)的空氣不斷被用于壓縮和冷卻,而新鮮風(fēng)的補充一般都是被動進行的,因此空壓房內(nèi)一般都會保持一定的負壓,這是正常的。但是如果這個負壓值超過了允許值就說明需要改善進風(fēng)口的大小或進風(fēng)量了,因為負壓值過大會造成冷卻效果變差和排氣量減少。移動空氣壓縮機辦事處

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標(biāo)簽: 空壓機
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