PC波浪板具有優良的穩定性、不易黃化、變質，在紫外線光譜（290-400nm）內具有高度吸收強烈紫外線的能力。并且經試驗證明高達99.9%的紫外線均可有效隔絕。UV-PC透明波浪板特點UV-PC透明波浪板是一種具有***、強韌性較好之聚碳酸脂浪板，其特色為具有高 抗沖擊性、清晰、質輕、多樣性及紫外線耐受產。UV-PC透明波浪板展現較好之耐候、耐用、及防火性能。使它成為房屋加蓋、天井、車棚、陽臺、雨棚、屏風、涼亭及游泳池等之理想頂蓋板材，浪板亦可用於工業及農業建筑之頂蓋材料。載車板是機械車庫的載體，轎車必須停放在載車板上。沈陽鍍鋅載車板批發
為了根本上避免在交接過程中送空載車板與取車的交換過程的往返時間及搬運器微升微降動作時間，發展成存取上下層載車板同時交換技術，取車或存車交換過程的同時進行了空載車板交換過程，只有單程運行時間，此種方式可縮短存取車時間。雙層載車板式交換技術成本較低，維修性較好，縱橫向布置均可，設置適應范圍較大，但對每車位處需設置能上下兩層放置的載車板，層高較高，容車密度相對降低，即使每車位處只設置有一個載車板，搬運器上設置有上下層各有一套單獨存取機構，對車庫的底層、頂層的高度尺寸還是增加或通過增加巷道的總高度來實現，車庫總體高度尺寸要求比單層載車板式要大一些。太原載車板波浪板邊梁設計車輛的尺寸和軸距是否能滿足存放車輛的要求。
當汽車位于載車板上時，反方向轉動轉軸02使跳板03收起起到保護作用，可以看出現有技術的跳板機構受到鋼絲繩長度的約束，當在轉軸02一個方向上轉動至鋼絲繩01行程極限時必須反方向轉動，否則會拉斷鋼絲繩01，因為鋼絲繩01纏繞在轉軸02上其轉動是轉軸02轉動引起的，而轉軸02轉動又帶動載車板旋轉，換句話說，當鋼絲繩01完全回收時，載車板也就不能繼續轉動了，也就是說現有技術的跳板機構限制了載車板的轉動，而在停車設備中載車板的轉動是至關重要的，限制了載車板的轉動實際上就是限制了停車設備的功能。
外型美觀，空間利用率高，節省占地面積。立體車庫車輛的出入庫主要通過載車板的升降或橫向移動來實現。每層停車位之間的高度可根據車輛的安全高度進行設計，使車輛的平均占用空間和占用面積小化，提高了空間利用率。成本低、運行低、經濟效益高。立體車庫雖然建造成本比傳統停車場高，但卻可以省去大量的土地使用費開支等，這對寸土如金的市區顯得尤為重要。并且立體車庫存取車耗電少，自然采光節能，還可以做廣告創收，因此投資成本回收快。 根據車身高度確定上下載車板間的距離，根據這個距離確定鏈條的長度，后根據傳動力確定鏈輪大小。
其原因主要有以下2個方面：結構的高寬比很大立體車庫一般修建在繁華的城市鬧市區,為了少占土地，多利用上部空間，再加上車庫的機械設備很昂貴，其建筑尺寸一般不會很大，而建筑高度卻很高所以，立體車庫框架結構的高寬比較一般的房屋框架結構要大很多；二階效應明顯，立體車庫的豎向活荷載主要是汽車的自重，活荷載值很大，而且還有電機運行和提升設備產生的沖擊振動等動荷載，當這些靜荷載和動荷載作用在高寬比較大的立體車庫框架上時，結構會容易發生側彎，產生較大的二階彎矩。因此，立體車庫結構的二階效應較一般房屋結構要明顯得多。立體車庫載車板邊梁渡板下部兩端的兩個底板，所述過渡板、底板通過一隨動卡板相互固定連接。保定立體車庫載車板
立體車庫上載車板會安裝電機減速傳動系統和鏈條傳動系統。沈陽鍍鋅載車板批發
立體車庫載車板凈寬大概有2米多，其本身采用邊梁和鍍鋅波浪板，螺絲裝配組裝而成。另外立體車庫上載車板會安裝電機減速傳動系統和鏈條傳動系統，頂層載車板控制車輛的升降，中間層載車板可雙重控制車輛的升降和平移。立體車庫的下載車板會安裝電機減速系統，控制底層車輛的平移。立體車庫載車板具有防滑、導流、安全擋車裝置等功能。立體車庫波浪板設計成波浪形，一方面可防止上車位的水直接流到下面的車輛上，起到引流作用。另一方面溝槽設計防止載車板平臺搖擺而導致車輛側翻的危險，起到固定車輛的作用。另外波浪板的鍍鋅設計，還具有不易生銹、腐蝕等特點。沈陽鍍鋅載車板批發