平帶表面這一層膠能夠賦予平帶輸送金屬物品的能力，普通平帶如果用來輸送金屬則容易劃傷帶體并且造成損傷，從而對于使用壽命上也是大打折扣；而平帶加膠就能夠滿足輸送的需求，在減震的同時也可作為輸送帶使用，在面對金屬物品的輸送時也能夠保障對平帶本身的保障。下面上海伏龍同步帶有限公司羅列出平帶可加膠的類型！國產紅膠、綠膠、白膠、黑膠：這幾種是平帶加膠中比較常用的一種，采用氯丁橡膠作為主要原料，它具有良好的拉力性能和動態疲勞性能，同時還具有良好的耐老化，耐油阻燃等性能~主要應用于包裝機、拉膜機等各種自動化食品包裝機械！還可按照客戶需要打孔開槽！打孔平帶在貯藏中嚴禁曲折，否則會引起抗拉層折斷，其允許彎曲的小直徑。山東汽車牽引帶
橡膠平帶使用中要注意哪些事項？平帶材質韌性不夠，輕微一點外傷就易斷裂-選擇韌性較好的材質。轉速及移位速度較快造成平帶受力大-將轉速及移位速度調整適當。長期使用材質老化-應有計劃地將平帶定期更換。平帶太長或太短/負載大-盡量定期點檢停機列入必點檢項目。橡膠平帶的日常儲存保養工作怎么做？橡膠平帶的日常儲存保養方法：盡量保持平帶和帶輪的潔凈，不得沾有油和水內物質；在裝置容平帶時，應檢查傳動系統，傳動軸與傳動輪能否垂直，傳動軸之間能否平行；不可以將油脂或其他化學品粘染于平帶上。山東汽車牽引帶橡膠平帶上打通孔，可以清洗產品的輸送場合。
平帶按材質可分為氯丁橡膠加纖維繩平帶，聚氨酯加鋼絲平帶，按齒的形目前主要分為梯形齒和圓弧齒兩大類，按帶齒的排布面又可分為單面齒平帶和雙面齒平帶。平帶具有優良的耐屈撓性能、伸長率小、強力高等優點，還具有耐油、耐熱、耐老化、耐臭氧、抗龜裂等優良性能。現有平帶30多種型號，1000多種規格，并配套平帶輪，除常規型號外，還能為用戶設計制造特殊規格型號的平帶，滿足用戶特殊的使用要求。平帶質量好壞主要看材料，原材料的好壞是質量的重要。目前國內的品質有所上升，但相比進口還是略有欠缺，其主要在于生產工藝，技術層面。
平帶輪套件平帶輪，屬于盤轂類零件，一般相對尺寸比較大，制造工藝上一般以鑄造、鍛造為主。一般尺寸較大的設計為用鑄造的方法，材料一般都是鑄鐵(鑄造性能較好)，很少用鑄鋼(鋼的鑄造性能不佳)；一般尺寸較小的，可以設計為鍛造，材料為鋼。平帶輪主要用于遠距離傳送動力的場合，例如小型柴油機動力的輸出，農用車，拖拉機，汽車，礦山機械，機械加工設備，紡織機械，包裝機械，車床，鍛床，一些小馬力摩托車動力的傳動，農業機械動力的傳送，空壓機，減速器，減速機，發電機，軋花機等等。平帶于過載的狀況下運行，會產生太大的張緊力，導致平帶由于滑動而發生破損。
在平帶沿線的改向滾筒處加設刮料裝置，消除改向滾筒處物料粘結問題，解決因滾筒粘料引起的橡膠平平帶局部破損。輸送機頭、尾及中間轉載過渡處的改進，進行合理的過度設計，盡量減輕平平帶膠面的損耗，確保不會出現平帶的折番、中間凸起現象、落料處出現物料撒漏等。物料的方向調整、物料的方向對平帶的使用壽命具有重要影響，應使物料與平帶同方向運行，可較大提供平帶的使用壽命。由于聚氨酯平帶在運行過程中，會受到拉力，如果單靠聚氨酯來承受這個拉力是承受不了這個拉力的，會將平帶拉伸長，拉伸長度超過傳動輪調節長度后就沒用了，所以我們在聚氨酯平帶里面加入了線芯，線芯作為平帶的抗拉元件，用以傳遞動力，并保證平帶在工作時節距不變。它采用多股玻璃纖維線繩沿平帶寬度螺旋形地環繞，其位置定為平帶的節線。平帶在使用過程中想要更好的被應用，我們就需要做到對平帶進行定期保養。山東汽車牽引帶
具體的方法是平帶輪組的哪一側以及平帶另一側的哪個方向朝前或朝后。山東汽車牽引帶
平帶覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3，層間粘合強度縱向試樣平均值布層間不小于3.2N/mm，覆蓋膠與布層間不小于2.1 N/mm，全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長率不大于1.5%覆蓋（Cover)層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3層間粘合強度（strength)縱向試樣平均值布層間不小于4.5N/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2 N/mm全厚度縱向扯斷伸長率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長率不大于4%。橡膠平帶是傳動帶中的一個品種，按照結構可分為包層式、疊層式和疊包式三種。山東汽車牽引帶
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