湖北通訊電纜滑車

地面直線電纜滑車主要用于電纜在地面直線通過時(shí)，防止電纜拖地。根據(jù)地面環(huán)境和使用習(xí)慣，地面直線電纜滑車主要有三種結(jié)構(gòu)，分別為：平板結(jié)構(gòu)、鋼管架結(jié)構(gòu)和鑄鋁架結(jié)構(gòu)。鑄鋁架電纜滑車用途和鋼管架電纜滑車類似，主要用于電纜在高低不平的地面直線牽引通過時(shí)，電纜在間隔放置在地面上的鑄鋁架電纜滑車上直線通過，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。鑄鋁架電纜滑車也可在平整地面使用。鑄鋁架電纜滑車的架子是整體鑄鋁結(jié)構(gòu)。滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪，滑輪規(guī)格有外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm和外徑140mm*輪寬230mm等。如果過鋼絲繩，建議選用鋼輪，耐磨。電纜井口保護(hù)彎板主要用于當(dāng)電纜需要從井口通過時(shí)，在井口可使用電纜井口保護(hù)彎板。湖北通訊電纜滑車

多功能電纜滑車（替代地面轉(zhuǎn)角電纜滑車）主要用于地面轉(zhuǎn)角牽引通過：拔出多功能電纜滑車的定位銷，把多功能電纜滑車的2個(gè)半圓形框架上下分離，2個(gè)滑輪之間放入電纜。合上分離的2個(gè)半圓形框架，插上定位銷。當(dāng)多功能電纜滑車位于電纜轉(zhuǎn)角輸送時(shí)，多功能電纜滑車可以替代地面轉(zhuǎn)角電纜滑車使用。由于電纜始終處于多功能電纜滑車圓形框架內(nèi)的滑輪圍成的框中，避免電纜拖地。相對(duì)于地面轉(zhuǎn)角電纜滑車的優(yōu)勢：沒有地面平整度要求，也沒有電纜滑出拖地風(fēng)險(xiǎn)。湖南電纜滑車廠家電纜井口保護(hù)彎板的底板可以勾住井口邊沿，防止電纜井口保護(hù)彎板移動(dòng)。

鋼管架電纜滑車（橋架式電纜滑車）主要用于電纜在高低不平的地面直線牽引通過時(shí)，電纜在間隔放置在地面上的鋼管架電纜滑車上直線通過，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。鋼管架電纜滑車也可在平整地面使用。鋼管架電纜滑車間隔擺放距離根據(jù)電纜大小和軟硬，以及地面落差和平整度選擇不同間隔距離。具體以電纜直線牽引通過不拖地為原則。鋼管架電纜滑車的架子由鋼管焊接而成。滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。

井口電纜滑車主要用于電纜通過井口上下時(shí)，放置于井口的的電纜滑車，避免電纜與井口直接接觸，從而摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。井口電纜滑車可根據(jù)不同的電纜直徑選擇相應(yīng)尺寸的滑輪。適用于井口電纜滑車的電纜外徑為200mm以下。井口電纜滑車可根據(jù)電纜通過井口的不同彎曲半徑，井口電纜滑車的彎曲半徑不同，彎曲半徑通常為450mm和700mm。電纜進(jìn)出井口的轉(zhuǎn)角一般分為45度和90度，對(duì)應(yīng)的滑輪數(shù)量分別為3個(gè)和6個(gè)。井口電纜滑車常見的滑輪規(guī)格包括外徑120mm*輪寬130mm、外徑140mm*輪寬160mm、外徑120mm*輪寬200mm等。井口電纜滑車的框架由無縫鋼管、角鋼和扁鐵焊接制成。井口電纜滑車可根據(jù)使用環(huán)境和習(xí)慣選用不同材質(zhì)的滑輪，滑輪材質(zhì)有尼龍輪、鋼輪和鋁輪。地面直線電纜滑車結(jié)構(gòu)分別為：平板結(jié)構(gòu)、鋼管架結(jié)構(gòu)和鑄鋁架結(jié)構(gòu)。

撐開保護(hù)電纜滑車主要用于電纜溝施工中，電纜需要交叉通過時(shí)，當(dāng)牽引電纜從現(xiàn)有電纜上面交叉通過時(shí)，利用撐開保護(hù)電纜滑車撐開固定在電纜溝上，方便電纜從撐開保護(hù)電纜滑車上通過，可避免電纜拖地，防止和地面之間的摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。也可避免電纜和下面的電纜之間摩擦損壞電纜表面護(hù)套層。撐開保護(hù)電纜滑車?yán)寐菁y旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)撐開距離，撐開距離的調(diào)節(jié)范圍300-400mm。撐開保護(hù)電纜滑車的架子由槽鋼和圓鋼、鐵板等焊接而成。滑輪材質(zhì)有尼龍管、鋼管輪和鋁管輪。框式電纜滑車的滑輪由尼龍或鋁合金制成。可根據(jù)電纜外徑定制不同尺寸的框式電纜滑車。上海電力電纜滑車

井口電纜滑車主要用于電纜通過井口上下時(shí)，放置于井口邊上的的電纜滑車，避免電纜與井口摩擦損壞表面護(hù)套。湖北通訊電纜滑車

直升機(jī)放線滑車主要用于通過直升機(jī)或者無人機(jī)在空中牽引敷設(shè)導(dǎo)引繩時(shí)使用。直升機(jī)放線滑車相對(duì)于普通放線滑車，主要增加了導(dǎo)引臂和自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)，對(duì)于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動(dòng)的對(duì)中結(jié)構(gòu)。導(dǎo)引繩在直升機(jī)或者無人機(jī)牽引下通過導(dǎo)引臂滑過彈性開門機(jī)構(gòu)滑入到滑輪槽中（對(duì)于三輪和五輪滑車，導(dǎo)引繩還需通過對(duì)中結(jié)構(gòu)滑入中間滑輪。）。直升機(jī)放線滑車的導(dǎo)引臂有足夠的長度方便引導(dǎo)導(dǎo)引繩滑入滑車，導(dǎo)引臂可以和直升機(jī)滑車分離，以便于運(yùn)輸。并且導(dǎo)引臂拆卸和安裝方便。直升機(jī)放線滑車的自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)為常閉結(jié)構(gòu)，導(dǎo)引繩滑入后能自動(dòng)關(guān)閉，避免導(dǎo)引繩滑出滑車。直升機(jī)放線滑車的對(duì)中結(jié)構(gòu)主要功能是引導(dǎo)從自動(dòng)開門結(jié)構(gòu)滑入的導(dǎo)引繩自動(dòng)滑入中間滑輪，同時(shí)對(duì)中結(jié)構(gòu)具有可自由擺動(dòng)和復(fù)位功能，便于牽引走板的通過。湖北通訊電纜滑車