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開大車發(fā)大財(cái)?shù)臅r(shí)代已去不復(fù)返了。現(xiàn)在是競(jìng)爭(zhēng)越來越大,利潤(rùn)越來越低,運(yùn)營(yíng)的難度越來越大。那么是什么讓物流行業(yè)越來越難干呢? 一、車多貨少 **近幾年,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,全國(guó)的物流運(yùn)量也基本穩(wěn)定下來。在這種形勢(shì)下,僧多粥少的弊端更加凸顯,同行之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。很多有資金壓力的同行迫于壓力開始拉回程貨,有些人已經(jīng)被逼到不要利潤(rùn)只要流水的地步。 二、信息透明 在信息越來越透明的前提下,貨主會(huì)優(yōu)先選擇成本低、服務(wù)好的承運(yùn)方,給人的感覺就是這個(gè)行業(yè)沒有原來那么好干了。 三、效率提升 貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇在另一方面也刺激了物流效率的提升。現(xiàn)在道路條件變好了,車輛的動(dòng)力更足了,配貨方式更先進(jìn)了,貨主對(duì)時(shí)效性的要求也更高了。現(xiàn)在能掙到錢的車輛,基本上年行駛里程15萬(wàn)公里以上,既然噸公里利潤(rùn)低了,那就要拼誰(shuí)跑的里程多了。原來的粗獷式發(fā)展之路走不通了,形勢(shì)逼迫所有物流散戶走上精細(xì)化運(yùn)營(yíng)之路。 四、社會(huì)要求降低物流成本 中國(guó)企業(yè)的發(fā)展有兩大負(fù)擔(dān),一是物流,二是稅費(fèi)。 據(jù)了解,中國(guó)總物流費(fèi)用占到GDP的16%左右,是發(fā)達(dá)國(guó) 家的2倍;中小企業(yè)物流成本要占到經(jīng)營(yíng)總成本的30%左右,是各企業(yè)一直以來**想壓低的支出環(huán)節(jié)。 文字來源 卡車之家伊犁冷藏司機(jī)
司機(jī)匯APP是上海鑫卡源供應(yīng)鏈管理有限公司打造的人車智能匹配平臺(tái),專注于提供司機(jī)招聘求職服務(wù),服務(wù)對(duì)象是全國(guó)物流企業(yè)和全國(guó)所有司機(jī)。 平臺(tái)愿景“解決物流企業(yè)司機(jī)招聘難題,幫司機(jī)找到家門口的線路。”
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受聘于物流企業(yè)的司機(jī),往往都有諸多限制。例如,送貨時(shí)效,超時(shí)就罰款;隱形的油限,超過的自己承擔(dān);被迫超載,雇主轉(zhuǎn)眼不認(rèn),司機(jī)自己承擔(dān)罰款等等。而個(gè)體運(yùn)營(yíng)司機(jī),也要接受路上的各種“罰款”,還要時(shí)不時(shí)被油耗子*擾,一次被偷,往往損失慘重,更甚者有生命危險(xiǎn)。所以,一場(chǎng)貨運(yùn)下來,司機(jī)疲憊不堪的同時(shí),還要承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。司機(jī)匯APP是一個(gè)解決物流企業(yè)司機(jī)招聘需求,為企業(yè)提供一個(gè)專業(yè)的司機(jī)線上招聘平臺(tái),企業(yè)發(fā)布招聘需求,系統(tǒng)5分鐘內(nèi)智能推薦相匹配的司機(jī);企業(yè)進(jìn)入司機(jī)大廳,可查看全國(guó)各地大量A證、B證、C證司機(jī)信息,根據(jù)地區(qū)篩選,快速找到合適駕駛員,主動(dòng)聯(lián)系,為企業(yè)降本增效。海西招聘B2司機(jī)
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