(一)貫徹執(zhí)行國家工程建設(shè)監(jiān)理法規(guī),根據(jù)需要制定本部門工程建設(shè)監(jiān)理實施辦法,并監(jiān)督實施;(二)審批直屬的乙級、丙級監(jiān)理單位資質(zhì),初審并推薦甲級監(jiān)理單位;(三)管理直屬監(jiān)理單位的監(jiān)理工程師資格考試、考核和注冊工作;(四)指導(dǎo)、監(jiān)督、協(xié)調(diào)本部門工程建設(shè)監(jiān)理工作。《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》 [1]第十二條規(guī)定:實行監(jiān)理的建設(shè)工程,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級的工程監(jiān)理單位進行監(jiān)理,也可以委托具有工程監(jiān)理相應(yīng)資質(zhì)等級并與被監(jiān)理工程的施工承包單位沒有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系的該工程的設(shè)計單位進行監(jiān)理。其主要目的是確保工程按照設(shè)計要求、法律法規(guī)和合同約定順利進行,保障工程質(zhì)量和安全。常州哪個建設(shè)工程監(jiān)理成交價
簡介幾十年來,我國的工程建設(shè)活動,基本上由建設(shè)單位自己組織進行。建設(shè)單位不僅負(fù)責(zé)組織設(shè)計、施工、申請材料設(shè)備,還直接承擔(dān)了工程建設(shè)的監(jiān)督和管理職能。這種由建設(shè)單位自行管理項目的方式,使得一批批的籌建人員剛剛熟悉項目管理業(yè)務(wù),就隨著工程竣工而轉(zhuǎn)入生產(chǎn)或使用單位,而另一批工程的籌建人員,又要從頭學(xué)起。如此周而復(fù)始在低水平上重復(fù),嚴(yán)重阻礙了我國建設(shè)水平的提高。它在以國家為投資主體并采用行政手段分配建設(shè)任務(wù)的情況下,已經(jīng)暴露出許多缺陷, 投資規(guī)模難控,工期、質(zhì)量難保,浪費現(xiàn)象比較普遍;在投資主體多元化并***開放建設(shè)市場的新形勢下,就更為不適應(yīng)了。黨的十三大以后,隨著計劃商品經(jīng)濟的 發(fā)展和基本建設(shè)投資體制、設(shè)計與施工管理體制的**,迫切需要建立起一套能夠有效控制投資,嚴(yán)格實施國家建設(shè)計劃和工程合同的新格局,抑制和避免建設(shè)工作的隨意性。建立建設(shè)監(jiān)理制度,就是為適應(yīng)這種新格局而提出來的。無錫一站式建設(shè)工程監(jiān)理供應(yīng)負(fù)責(zé)施工材料的合理使用,采取措施降低施工成本,杜絕浪費。
另外,為了開拓國際建設(shè)市場,進入國際經(jīng)濟大循環(huán),也需要參照國際慣例實 行建設(shè)監(jiān)理制度,以便使我國的建設(shè)體制與國際建設(shè)市場銜接。試點階段1988年城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護部印發(fā)《關(guān)于開展建設(shè)監(jiān)理工作的通知》([1988]城建字第142號),明確指出:建設(shè)部將負(fù)責(zé)實施一項新的重大**:參照國際慣例,建立具有**的建設(shè)監(jiān)理制度,以提高投資效益和建設(shè)水平,確保國家建設(shè)計劃和工程合同的實施,逐步建立起建設(shè)領(lǐng)域社會主義商品經(jīng)濟的新秩序。1988年8月12日至13日,原建設(shè)部在北京召開建設(shè)監(jiān)理試點工作會議(即***次全國建設(shè)監(jiān)理工作會議),研究落實《關(guān)于開展建設(shè)監(jiān)理工作的通知》的要求,商討監(jiān)理試點工作的目的、要求,確定監(jiān)理試點單位的條件等事宜。
原交通部作為建設(shè)工程監(jiān)理制的試點單位,利用世界銀行**先后修建了很多基礎(chǔ)交通設(shè)施,如陜西省西安至三原一級公路、京津塘高速公路和天津港**堤工程。在以上工程修建中,承包方按照國際通行的FIDIC(菲迪克)合同條款要求,都實行了國際招標(biāo)及工程監(jiān)理制,從而逐步形成了適合中國國情的交通建設(shè)工程監(jiān)理模式。從***批交通建設(shè)項目實行工程監(jiān)理制的20年來,交通建設(shè)的工程監(jiān)理制度,經(jīng)過開始試點、穩(wěn)步發(fā)展、***推行三個階段,逐步成熟完善。隨著我國**開放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展,建設(shè)監(jiān)理制度已成為我國公路、水運工程建設(shè)中不可缺少的重要環(huán)節(jié),所起的作用也越來越明顯。負(fù)責(zé)開展推廣新材料、新技術(shù)、新工藝的合理化建議活動。
2.“違反本條例的規(guī)定,工程監(jiān)理單位有下列行為之一的,責(zé)令限期改正;逾期末改正的,責(zé)令停業(yè)整頓,并處10萬元以上30萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,降低資質(zhì)等級,直至吊銷資質(zhì)證書;造成重大安全事故,構(gòu)成犯罪的,對直接責(zé)任人員,依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任;造成損失的,依法承擔(dān)賠償責(zé)任:● 未對施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或者專項施土方案進行審查的;● 發(fā)現(xiàn)安全事故隱患未及時要求施工單位整改或者暫時停止施工的;● 施工單位拒不整改或者不停止施工,未及時向有關(guān)主管部門報告的;● 未依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標(biāo)準(zhǔn)實施監(jiān)理的”(引自第五十七條)。施工完成后,組織竣工預(yù)驗收,在預(yù)驗收中發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)及時與施工單位溝通,提出整改要求。惠山區(qū)運營建設(shè)工程監(jiān)理優(yōu)勢
建設(shè)工程監(jiān)理是建筑領(lǐng)域中不可或缺的一環(huán),它對于保障工程質(zhì)量、安全、進度和投資效益具有重要意義。常州哪個建設(shè)工程監(jiān)理成交價
1989年5月10日至17日,原建設(shè)部建設(shè)監(jiān)理司在安徽合肥舉辦建設(shè)監(jiān)理研討班,就建設(shè)監(jiān)理試點各階段的理論、政策和工作中的具體問題進行了研究和論證,尤其是對監(jiān)理單位的組織模式、監(jiān)理人員的稱謂和監(jiān)理方法,跨地區(qū)承攬監(jiān)理任務(wù)的管理,以及與質(zhì)量監(jiān)督的關(guān)系等問題進行了深入地探討,從而初步理清了建設(shè)監(jiān)理工作的思路。1989年7月28日,原建設(shè)部頒發(fā)了《建設(shè)監(jiān)理試行規(guī)定》。這是我國開展建設(shè)監(jiān)理工作的***個法規(guī)性文件,它***地規(guī)范了參與建設(shè)監(jiān)理各方的行為。常州哪個建設(shè)工程監(jiān)理成交價
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