另外，這類產品材料比重(1.4以上)與PVC類相當(低端硫化三元乙丙膠條比重更大)出窗率與PVC膠條差不多，使用成本相對偏高，門窗企業難于接受。密封條可以依據斷面形狀、硫化方法、使用部位和用途、使用材料等幾種方法進行分類。按斷面形狀分類可分為實芯制品(圓形、方形、扁平形斷面形狀)、中空制品及金屬橡膠復合制品等類型。其中，金屬橡膠復合密封條占60%以上。對于橡膠密封條來說斷面設計至關重要。首先是密封唇邊形狀、尺寸設計，兩側密封唇邊應以相同的、大小適當的力從車窗玻璃的兩側接觸玻璃。保證汽車室內與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。鄞州區先進密封條誠信互利
還可以生產用于安裝客車行李倉門的橡膠鉸鏈。獨特的配方設計使三元乙丙橡膠密封條具有優越的抗老化、耐高低溫及耐化學藥藥品性性能，具有良好的彈性和抗壓縮變形性，長期使用不會龜裂或變形，在-50度至120度之間都能維持其原有的高密封性能。膠條斷面設計，系統綜合設計等方面的經驗保證了良好的防水、防塵、隔音、隔溫、減震作用。密封條安裝方便、牢固可靠、活動門開關輕便。汽車用橡膠密封條采用冷喂料擠出機擠出成型，擠出機頭有單機頭、復合(雙復合和多復合)機頭和剪切機頭。奉化區正規密封條性價比密封性是汽車整車質量的一項重要指標，而汽車密封條產品正是決議這一指標優劣的重要零部件之一。
硬質橡膠的硬度可達邵氏A95。密封條的膠料較多使用耐老化、耐低溫、耐水氣、耐化學腐蝕，特別是耐臭氧老化的三元乙丙橡膠(EPDM)。EPDM可以與鋼帶、鋼絲編織帶、TPE、絨布、植絨、PU涂層、有機硅涂層等復合，保證汽車室內與外界及自身的防水、防塵、隔音、隔熱、減振、防磨和裝飾作用。一般情況下EPDM密封條可穩定使用十幾年。也可選擇具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡膠(CR)。考慮到常用膠料的工藝性能，有時還需要選用并用橡膠，如天然橡膠(NR)與CR及丁苯橡膠(SBR)三種橡膠并用或聚乙烯(PE)、EPDM及NR橡塑并用型以改進耐臭氧性。
汽車密封條消費企業還應盤繞綠色環保的主題，與上下游企業之間停止普遍協作，推進新資料、新工藝、新技術的應用，并以此來延伸汽車密封條行業的產業鏈。汽車用密封條主要是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發泡與密實復合而成，內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用，利于安裝。主要應用在車門門扇門框、側面車窗、前后檔風玻璃、發動機蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾的作用。是外搭邊的形狀、尺寸，為了改善外觀，導槽外飾面應與車身緊密貼合。
塑鋼門窗密封條表面光潔，不但具有優異的密封防水性能，還起著美觀裝飾的作用。在選材方面，一般要求較高的廠家都選用三元乙丙橡膠或熱塑性三元乙丙橡膠。三元乙丙(EPDM)產品的主要性能：產品無毒、環保，耐老化耐高溫、性能穩定，夏、冬季均能保持良好的性能。根據電柜的使用情況，基于二十年的密封膠條研發經驗，研發出了具有自身特點的，電氣柜密封條―其具有密封性好，防水，防火、防蟲、防風、隔光、防撞以及使用年限長等特點。電氣柜密封條是由具有良好彈性和抗壓縮變形、耐老化、臭氧、化學作用、較寬的使用溫度范圍(-40℃~+120℃)的三元乙丙橡膠(EPDM)橡膠發泡與密實復合而成，內含獨特的金屬夾具和舌形扣，堅固耐用，在各種電氣柜上起著很關鍵的作用。低端產品由于使用廢料、代用增塑劑以及高填充量，至使膠條彈性差，易發硬，有剌鼻味，易遷移使框料發黃。江北區正規密封條質量保障
唇邊長度、薄厚應適當，過厚、過長會使玻璃升降阻力偏大，過薄、過短又會導致玻璃得不到良好的引導和密封。鄞州區先進密封條誠信互利
鹽浴連續硫化密封條：鹽浴硫化采用含亞硝酸鹽的鹽浴體系，對環境污染較大，已逐漸被淘汰。C.熱空氣硫化密封條：熱空氣硫目前已發展到強風型硫化，即采用高溫、高速熱空氣硫化(Tmax：450°C和Vmax：60m/s)也可達到火焰預處理的作用，而安全性提高。按部位和用途分類，車窗玻璃密封條;(2)車門密封條;(3)裝飾條、嵌條;(4)其他密封條(行李箱蓋密封條、發動機罩密封條、水箱密封條、應急門密封條等)。按照材料分類，汽車密封條的橡膠材料有密實膠、海綿膠和硬質橡膠三種。鄞州區先進密封條誠信互利
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