言歸正傳，雅典娜女神150外觀設計其實沒什么可挑剔的，因為它的造型風格很，是非常典型的歐式復古風格，其配色也比較講究。眼前的這臺波多爾紅，采用酒紅色搭配米白色不僅很顯質感，而且視覺效果相當不錯。為了進一步提升復古元素，雅典娜女神150不僅將前后輪轂涂成白色，并且給到了全鍍鉻的圓形后視鏡。整車的線條以圓潤為主，搭配少量的銀色飾板裝飾，讓外觀顯得簡單大氣，也凸顯出了細節部分的精致感。復古踏板摩托車的燈組造型向來比較考究，雅典娜女神150也不列外。多邊形的單頭燈頗為精致，前轉向燈和日行燈搭配盾型的前臉，以及銀色的進氣格柵裝飾，營造出了一副極具辨識度的前臉。同時尾部燈具的布局也采用了直瀑的方式，呼應前臉的整體風格，在保留復古圓潤外形的同時，隨著硬朗線條的融入，讓雅典娜女神150多了一些運動陽剛之氣。購買高顏值摩托車請找摩托財智，歡迎來電咨詢。低座高踏板機車摩旅
升級TFT表，帶開機畫面，支持手機導航投屏。導航投屏成功后，可以鎖屏手機，不影響導航投屏。投屏導航實時顯示導航轉向小箭頭、到達目的地總里程，以及進入下一個轉向路口的距離。針對之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質感差，按壓感不好的槽點，本次全新升級了左右手把按鍵，外觀更精致，而且按壓質感有明顯提升。同時ABS開關也改了控制邏輯，不用長按，短按一下就可切換開啟或關閉。若ABS開啟狀態，騎行幾秒鐘，ABS指示燈就會熄滅，如果常亮，說明ABS此時處于關閉狀態，再按一下ABS按鈕即可開啟ABS（對應指示燈會熄滅）。買菜踏板機車圖片購買省油摩托車請找摩托財智，歡迎來電咨詢。
首先，我們來看看它的價格，這款車在今年三月份上市時的售價為11980元，比其他同級別的復古踏板車便宜了不少，而且前不久還進行了升級，儀表、輪轂、手把、制動油管、TCS、開關按鍵和漆水都有所提升，但是價格只漲了600元，現在只要12580元就能買到這款車。你說劃不劃算？再來看看它的外觀，女神150的車身尺寸比其他復古踏板車要小一圈，軸距只有1280mm，整備質量也只有116KG。這樣的設計不僅讓新手駕駛更加自信，而且也方便在城市中靈活穿梭。女神150的大燈采用了LED光源，并配有透鏡，外框為六邊形。這是復古踏板車的經典設計，但是如果能用鍍鉻材料就更好了。女神150還有一個很實用的功能，就是手把加熱。冬天騎車再也不怕手凍僵了，而且手把開關也升級成了矩陣式的，觸感更好，在夜間還能發光。
如今市面上有許多女性專屬車型，但這些產品的套路無非是給常規產品更換配色，打著女性專屬的噱頭而已，而女神150沒這么多套路，730mm的座高確確實實減輕了女性消費者對于腳部無法著地的恐懼，身高155cm就能保證雙前腳掌著地，身高160cm以上雙腳完全落地。如果日后還有廠家推出帶有“女性專屬”標簽的產品，希望大家能對座高進行實打實的降低，真正解決用戶痛點，而不是……遺憾的是低座高確實會影響儲物空間，而且女神150的9L油箱也在座桶內，這就導致它的座桶空間只能容納一頂半盔，儲物空間不是它的強項。購買女士小摩托車請找摩托財智，歡迎來電。
得益于坐墊前端的收窄，有730mm坐高的雅典娜女神150，確實非常的親民，小編身高173cm毫無壓力，雙腿有余量，對身高的更高寬容度，也會讓這臺車的受眾群體更加。雅典娜女神的人機三角設置的非常不錯，小編能夠得到一個相當安逸舒適的騎行姿態，而且坐墊長度也很給力，在前座保持一個舒適的騎行姿態之后，還能絲毫不干涉到后座的乘坐空間，同時后排的坐墊長度也足夠，以小編的身材可以得到一個相當不錯的后排乘坐舒適度。而伸出來的后貨架，長度和寬度也非常充裕，甚至能坐人（請勿模仿）。安逸舒適是踏板摩托車的訴求，雅典娜女神150當然也不例外，小編173cm的身高騎著女神150絲毫不覺得局促，騎行三角的設定非常合理，整個駕駛姿態慵懶且安逸，而且這臺車的平踏板空間相當不錯，窄之處都能容下小編43碼的鞋子，另外，寬厚的前坐墊也很適合長時間騎行。購買通勤摩托車請找摩托財智，歡迎來電。復古水冷踏板摩托車什么品牌好
購買高顏值摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳談。低座高踏板機車摩旅
坐上這臺車后，小編首先會覺得停車時車把的轉向角度有些小，在推行調頭時可能會稍顯麻煩，但實際騎行時我們并不會把車把打滿。我們前面已經提到過駕駛座的位置稍稍有些靠前，正常駕駛時上半身是處于直立甚至可以稍稍向后靠的狀態，這個坐姿營造出的駕駛感受是相對輕松而悠閑的。喇叭聲音不夠洪亮，不過這個級別的其他國產品牌好像也沒有比女神150好出多少。點火后怠速震動比較明顯，排氣聲與本田系的踏板非常接近，低音部分沒有本田踏板那樣濃重。捎帶油門，離合器的結合轉速并不算高，隨之而來的時輕快的起步加速，女神150的頭段動力是充沛而好的，保持低轉速巡航時排氣聲浪也比較輕柔，但大把擰下油門之后發動機跟隨油門的響應相當迅速，這部分的加速力道甚至能超越同級別的大多數車型，當然發動機發出的排氣音也會猛的增大，激烈駕駛時排氣的聲量仿佛跟保持速度巡航時是兩臺不同的車發出來的。低座高踏板機車摩旅