坐墊方面，雅典娜女神150采用了前后分段式的設計，前坐墊用了防滑的面料，后坐墊用了紋理清晰的皮革材質，這樣既舒適又美觀。座椅高度也很合適，不會讓身高較矮的人感到不安全，腳可以穩穩地踏在地面上。我們來看看雅典娜女神150的動力系統。它搭載了一臺單缸四沖程空冷引擎，最大功率是11.5馬力，峰值扭矩是11牛·米。這樣的動力數據雖然不算很強勁，但是對于日常通勤和城市代步來說已經足夠了。而且，它還配備了CVT變速器，讓駕駛更加輕松順暢。購買踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電詢價。復古150踏板車什么品牌質量穩定
言歸正傳，雅典娜女神150外觀設計其實沒什么可挑剔的，因為它的造型風格很，是非常典型的歐式復古風格，其配色也比較講究。眼前的這臺波多爾紅，采用酒紅色搭配米白色不僅很顯質感，而且視覺效果相當不錯。為了進一步提升復古元素，雅典娜女神150不僅將前后輪轂涂成白色，并且給到了全鍍鉻的圓形后視鏡。整車的線條以圓潤為主，搭配少量的銀色飾板裝飾，讓外觀顯得簡單大氣，也凸顯出了細節部分的精致感。復古踏板摩托車的燈組造型向來比較考究，雅典娜女神150也不列外。多邊形的單頭燈頗為精致，前轉向燈和日行燈搭配盾型的前臉，以及銀色的進氣格柵裝飾，營造出了一副極具辨識度的前臉。同時尾部燈具的布局也采用了直瀑的方式，呼應前臉的整體風格，在保留復古圓潤外形的同時，隨著硬朗線條的融入，讓雅典娜女神150多了一些運動陽剛之氣。雅典娜通勤踏板摩托車顏值怎么樣購買低座高摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳詢。
臺州的工業實力在中國是數一數二的，尤其是摩托車配套產業十分完善，作為新品牌，雅典娜很明白自己的優劣勢，既沒有名氣，也沒有扎實過硬的用戶口碑，工廠規模也有限，它能做的就是找準用戶痛點，并用相對低廉的價格滿足用戶所需。時代在變，小品牌也要謀求發展，不能一味走過去的老路，這是我們如今能看到女神150的主要原因。除了較低的座高外，女神150還有兩個獨特之處。后剎車采用了對向四活塞卡鉗。是啊，你沒看錯，這是一臺采用對四卡鉗后剎車的150cc踏板車，常見踏板車多采用后單活塞剎車卡鉗，比如NMAX 155，好一些的國產踏板也會使用單向雙活塞卡鉗，比如賽科龍RT1。
雅典娜150，我們就對她來一個正式的動態評測，看看她能否打動各位老哥的少女心。騎起來之前我們先看一下雅典娜的騎行三角，730毫米的坐高，配合收窄后的皮質坐墊，在停止時國瑞可以做到輕松全腳掌著地，甚至腿部有彎曲，這個坐高狀態，要比小踏板巧格740毫米還要低，就坐高的親民度上來說，在一系列150級別板中難有匹敵。儀表采用LCD液晶顯示屏,觀感上屬于主流水準，水溫，ABS指示燈，發動機故障指示燈，該有的都有，受限于價格未能配備目前流行的TFT全彩儀表，但出彩是，竟然配備了轉速顯示，ABS可關閉，這在復古踏板中并不多見。較為吐槽的一點在于兩側的手把按鍵，造型美觀上表現不錯，在轉向，喇叭按鈕，按壓時并不輕松，需要手指盡力去夠。購買時尚踏板摩托車請找摩托財智，歡迎來電詳談。
復古踏板摩托車，是踏板摩托車當中，內卷嚴重的分類，同時也是拼價格、拼配置的重災區。想要在這個復古踏板領域站穩腳跟，沒有一點過人之處很容易被淹沒在車海當中。小編要聊的這臺雅典娜女神150，就是一款性價比相當高的，歐式復古風格踏板摩托車，11,980/12,980的一個價格，到底能夠給到多少驚喜，本期測評一探究竟。歐式復古風格踏板占據目前的市場主流，為什么各大國產品牌不約而同的選擇這種，其根本原因還是因為VESPA、標致他們的復古踏板摩托車過于的深入人心，就像哈雷表示著美式巡航一樣，既然他們打造了行業地位，開創了細分種類，后來者想要進來就只能以他們的車型為模版去設計，所以看多了復古踏板，你會發現大家其實都長得差不多。購買小排量摩托車請找摩托財智，歡迎來電詢價。摩托車怎么買
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復古踏板摩托車能有多好的運動性能？不管是車型定位還是用戶群體，復古踏板都不是一個，以追求運動特性為主的踏板摩托車種類。但這并不，復古踏板不會具備一個不錯的運動素質。雅典娜女神150在這方面的表現就是如此，看似比較優雅的外觀之下，用來悠閑的壓個彎還是相當輕松的，而且姿態相當不錯很適合打卡出片。單說左右傾角，雅典娜女神150還是挺大的，在輪胎即將吃滿的情況下，不用擔心會磨到車殼、邊撐、排氣等位置。不過受制于輪胎所限，雅典娜女神150在彎道當中的傾角并不算大，畢竟前后輪胎都不是主打運動特性的高抓半熱熔，但對于日常通勤完全夠用，而且后期換胎的成本會更低。復古150踏板車什么品牌質量穩定