原裝踏板車上牌

來源: 發布時間:2024-01-22

實際騎乘下來,很明顯的感受到,雅典娜150的油門順暢,皮帶以及碗工的接合,都是明顯的舒適取向,偏向低轉輸出,起步階段到60km/h速度區間內是迅速的,更適合城市通勤取向的用途,畢竟80km/h之后的加速能力考量,也不是各位“Goddes”的騎行追求。同時在90以上的高速騎行中,車身穩定,無發飄感。當然在雅典娜150高速騎行的狀態下,我們也發現了它的震動抑制,控制的是很到位的,怠速情況下震動在一眾150踏板中,算是小的,還有自動啟停的加持。在騎起來之后,從起步階段到紅區極限轉速下,手把,坐墊,腳踏都沒有很明顯的震感,后視鏡甚至絲毫不模糊,一直是完全清晰的,這在同級別中難逢敵手,甚至在合資踏板中也是完全不虛,作為一個新進品牌,做到這一點很難得。購買女士小摩托車請找摩托財智,歡迎來電。原裝踏板車上牌

升級TFT表,帶開機畫面,支持手機導航投屏。導航投屏成功后,可以鎖屏手機,不影響導航投屏。投屏導航實時顯示導航轉向小箭頭、到達目的地總里程,以及進入下一個轉向路口的距離。針對之前一些用戶吐槽的老款手把按鍵質感差,按壓感不好的槽點,本次全新升級了左右手把按鍵,不僅外觀更精致,而且按壓質感有明顯提升。同時ABS開關也改了控制邏輯,不用長按,短按一下就可切換開啟或關閉。若ABS開啟狀態,騎行幾秒鐘,ABS指示燈就會熄滅,如果常亮,說明ABS此時處于關閉狀態,再按一下ABS按鈕即可開啟ABS(對應指示燈會熄滅)。原裝踏板摩托車上牌購買通勤踏板摩托車請找摩托財智,歡迎來電詢價。

彎道性能上雅典娜的表現中規中矩,在入彎前的大力制動時,能感覺到制動信心一般,同時偏舒適調校的減震器支撐力有一定的拖沓。以穩定的速度通過弧彎,整車的穩定性不錯,循跡性表現良好,向左壓彎時,在輪胎吃滿的狀態下,仍未觸及到極限,為了探到極限,繼續加大速度向下壓,才感受到撐腳與地面的聲音。右彎極限要明顯小一點,容易觸碰到大撐。雖說原廠的輪胎傾角限定了一定的發揮,好在常規跑山,輪胎抓地是夠用的,當然對一輛復古踏板來說,跑山從來不是它的強項。如果一定要經常跑山的話,還是建議換一對傾角更大的半熱熔輪胎。山里晃悠了一大圈結束,回到市區,來兩天的代步通勤,雅典娜的表現如同我們開始所講,親民好騎,在進行一些小路掉頭,短軸距,轉向靈活的優勢表現無疑,在逛逛超市買東西時,置物鉤加平踏,便利性拉滿,誰能拒絕一輛好看,還實用的平踏板呢?

騎士的歸宿是踏板,踏板的升華是復古。雅典娜,一個專注復古踏板的開發與制造的新銳品牌,專注打造符合年輕用戶審美和騎行習慣的復古踏板。雅典娜復古踏板,MY goddess,見證一場復古與浪漫的邂逅。2023年3月,雅典娜旗下復古踏板—女神150在南京正式發布,統一零售價11980元。據廠方表示,采用雅典娜這個品牌名,一采用一個富有浪漫和詩意的名稱,且多數國人耳熟能詳,有利于傳播;二復古踏板是從歐洲傳入國人的摩托文化,天然帶有歐式浪漫元素,歐式的品牌名更契合品牌的產品調性和今后的開發方向;三雅典娜品牌是100%的國產制造、國產品牌,毋庸諱言。目前共有薄荷綠、海灣石油版、水泥灰、象牙白、復古軍綠、青綠、波爾多紅、小黃鴨8款車色。購買小排量摩托車請找摩托財智,歡迎來電洽談。

雅典娜150,我們就對她來一個正式的動態評測,看看她能否打動各位老哥的少女心。騎起來之前我們先看一下雅典娜的騎行三角,730毫米的坐高,配合收窄后的皮質坐墊,在停止時國瑞可以做到輕松全腳掌著地,甚至腿部有彎曲,這個坐高狀態,要比小踏板巧格740毫米還要低,就坐高的親民度上來說,在一系列150級別板中難有匹敵。儀表采用LCD液晶顯示屏,觀感上屬于主流水準,水溫,ABS指示燈,發動機故障指示燈,該有的都有,受限于價格未能配備目前流行的TFT全彩儀表,但出彩是,竟然配備了轉速顯示,ABS可關閉,這在復古踏板中并不多見。較為吐槽的一點在于兩側的手把按鍵,造型美觀上表現不錯,在轉向,喇叭按鈕,按壓時并不輕松,需要手指盡力去夠。購買小排量摩托車請找摩托財智,歡迎來電咨詢。平踏板機車維修

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優點:1、操控靈巧,上手難度極低。730mm的座高+116kg的整備質量,讓女神150幾乎沒有上手難度,155左右的身高就能輕松駕馭,而同級別競品的座高多在750mm以上,低座高是這臺車的優勢。2、性價比高,該有的配置它都有。水冷150cc發動機、ABS、自動啟停、脈沖啟動、無鑰匙啟動、9L油箱,用戶通常所關心的配置它都有;據用戶反饋,百公里正常油耗在2.3以下,150踏板中算省油的,而且售價也只需11980元,對于復古踏板來說,女神150的性價比很高。3、整車設定很奇妙。雅典娜有一項奇妙的配置,就是后剎車搭配了對向四活塞卡鉗。不少摩友會盲目的喜歡只用后剎,這個陋習很難矯正,所以為了盡可能提升后剎的制動效果,雅典娜索性標配了一個超規格的后剎車卡鉗。缺點:1、外觀模具泛濫,對于復古踏板,這不是一件好事。2、質量可靠性有待時間驗證。原裝踏板車上牌

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