我國液壓鑿巖機(jī)的研制工作起步較早，20世紀(jì)60年代中期，株洲東方工具廠等即開始研制液壓鑿巖機(jī)，距今已有五十多年歷史。1970年代后期至1980年代末，到達(dá)高潮，1990年代逐漸沉寂，2000年代中期開始，又開始逐漸興起。1980年由長沙礦冶研究院、株洲東方工具廠等單位研制成功我國第 一臺用于生產(chǎn)的液壓鑿巖機(jī)YYG80，裝配于CGJ2Y型全液壓鉆車上在湘東鎢礦進(jìn)行了工業(yè)試驗(yàn)并通過了部級技術(shù)鑒定，由此拉開了國內(nèi)研制液壓鑿巖機(jī)的序幕。相繼有北京科技大學(xué)、中南工業(yè)大學(xué)、沈陽風(fēng)動工具廠、天水風(fēng)動工具廠和宣化風(fēng)動工具廠等10多個單位開發(fā)研制液壓鑿巖機(jī)和配套鉆車，到了九十年代末期，我國先后有YYG80、YYGJ145(仿Cop1038H)、YYT30、YYG250A、CYY20(仿法國RPH200)和DZYG38B(仿Cop1238ME)等十二種機(jī)型通過了國家鑒定。其中沖擊能在150J以下的5種，其余的7種沖擊能均在150～250J之間。可鉆孔徑大部分在40～50mm之間，只有YYG250A、YYGJ145、TYYG20和DZYG38B型液壓鑿巖機(jī)可鉆孔徑大于50mm，至多可達(dá)115mm。其中已形成量產(chǎn)的主要有YYG80、YYT30和YYG90A三種機(jī)型。12種型號中除3種為測繪仿制國外當(dāng)時市場銷售的機(jī)型外，其余都是我國自行研制的。工作特點(diǎn)為運(yùn)程短、承載重，常用扒渣機(jī)或鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行裝載，往返于巷道內(nèi)和卸礦點(diǎn)。攀枝花打井鉆車生產(chǎn)廠家
潛孔沖擊器的定義：顧名思義，采用潛孔沖擊式原理進(jìn)行鉆孔的器具稱為潛孔沖擊器。潛孔沖擊器簡稱為沖擊器，英文“Down The Hole Hammer”，因此也稱為潛孔錘。GB/T 6247把潛孔沖擊器定義為“裝在鉆桿前端，潛入孔底進(jìn)行鑿巖的器具”，完全準(zhǔn)確。鑿巖機(jī)的定義：采用頂錘沖擊式原理進(jìn)行鉆孔的機(jī)具稱為鑿巖機(jī)。鑿巖機(jī)分為氣動鑿巖機(jī)和液壓鑿巖機(jī)；又可分為手持式鑿巖機(jī)、支腿式鑿巖機(jī)、導(dǎo)軌式鑿巖機(jī)等。GB/T6247把鑿巖機(jī)定義為“具有沖擊和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于鉆孔鑿巖的機(jī)器”，大體正確，但是有以下三點(diǎn)可商榷：不應(yīng)稱為機(jī)器，應(yīng)稱為器具或機(jī)具，因?yàn)殍弾r機(jī)結(jié)構(gòu)組成相對簡單，沒有動力部分，需要從外界輸入液壓動力或氣壓動力；應(yīng)強(qiáng)調(diào)以沖擊作用為主，回轉(zhuǎn)切削作用為輔。以回轉(zhuǎn)切削為主，沖擊作用為輔進(jìn)行穿孔的機(jī)具一般稱為動力頭，不能稱為鑿巖機(jī)；沒有指出，鑿巖機(jī)只能應(yīng)用于頂錘式鉆孔。潛孔沖擊器雖然是沖擊鉆孔，但是不能稱為鑿巖機(jī)。攀枝花打井鉆車生產(chǎn)廠家礦用運(yùn)輸車分類 分為井下運(yùn)輸車、井上運(yùn)輸車；
潛孔鉆機(jī)適用于打大孔（90CM以上的孔徑），適用于巖石不太硬的礦山，例如石灰石，石英砂等主要工作原理：發(fā)動機(jī)提供原動力，帶動空壓機(jī)工作；空壓機(jī)壓縮空氣通過鉆桿進(jìn)入沖擊器，帶動沖擊器做工敲打鉆頭；鉆頭敲破巖石，并旋轉(zhuǎn)擠壓巖石成粉末；壓縮空氣的廢氣將巖石粉末吹出爆破孔，進(jìn)入集塵系統(tǒng)；完成排渣打孔。主要的特點(diǎn)是紅五環(huán)的技術(shù)（特指杰亞）是與阿特拉斯科普柯（現(xiàn)在叫安百拓）合資的，所有的技術(shù)圖紙和設(shè)計(jì)都參考阿特拉斯的設(shè)計(jì)，配件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和核 心技術(shù)都來自于阿特拉斯，效率比較穩(wěn)定，空壓機(jī)的技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)。
到2009年全國已經(jīng)有從事生產(chǎn)鉆車釬桿企業(yè)十余家。但是從事鉆車釬桿用中空鋼生產(chǎn)的只有貴陽特殊鋼公司、三山釬具公司、撫順新鋼鐵公司、嘉裕釬具公司等企業(yè)，漣源鋼鐵公司三軋廠已將中空鋼生產(chǎn)線處理給民營老板生產(chǎn)高爐開口釬用中空鋼，并且新?lián)徜撘灿袑⒅锌珍撥囬g停產(chǎn)的意圖。另一方面，隨著機(jī)械加工設(shè)備、熱處理設(shè)備的技術(shù)進(jìn)步，鉆車釬桿生產(chǎn)企業(yè)的設(shè)備性能、設(shè)備數(shù)量普遍得到提升，保證鉆車中空鋼供應(yīng)，提高質(zhì)量成了必須重視的問題。2011年，協(xié)會兩位秘書長走訪山東鵬瑞鑿巖科技公司時，感覺到該企業(yè)董事長馬澤會先生思路敏捷，理念超前，企業(yè)管理有序，生產(chǎn)精益求精。當(dāng)時該公司采用熱穿-熱（軋）拔法生產(chǎn)煤礦鉆具用異形中空鋼，H22毫米六角中空鋼、32毫米接桿釬桿用圓形中空鋼等產(chǎn)品。空壓機(jī)壓縮空氣通過鉆桿進(jìn)入沖擊器，帶動沖擊器做工敲打鉆頭。
潛孔鉆機(jī)的日常保養(yǎng)與維護(hù)：定期檢查液壓油，潛孔鉆車屬于半液壓車，即除了沖擊采用壓縮空氣外，其余功能都是通過液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，因此液壓油的質(zhì)量對液壓系統(tǒng)能否正常工作至關(guān)重要。定期清洗油箱和濾油器，液壓油內(nèi)的雜質(zhì)不僅會造成液壓閥失靈，還會加劇油泵、液壓馬達(dá)等液壓元件的磨損，因此我們在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了吸油濾油器和回油濾油器，盡可能保證在系統(tǒng)中循環(huán)油液的清潔。壽命的關(guān)鍵。及時清理油霧器和添加潤滑油，潛孔鉆車是通過沖擊器來實(shí)現(xiàn)沖擊鑿巖的，良好的潤滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。由于壓縮空氣中常帶有水分以及管路清理不干凈，在使用一段時間以后油霧器的底部經(jīng)常殘存有一定的水分和雜質(zhì)，因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)油霧器不出油或油霧器內(nèi)有水分和雜質(zhì)時應(yīng)及時予以排除。做好柴油機(jī)的磨合及機(jī)油更換，柴油機(jī)是整個液壓系統(tǒng)的源動力，它直接影響鉆車的爬坡能力、推進(jìn)(提升)力、回轉(zhuǎn)扭矩和鑿巖效率，及時的維護(hù)和保養(yǎng)是鉆車發(fā)揮比較好效率的前提。每班清理空濾防止柴油機(jī)拉缸，潛孔鉆車因其鑿巖效率高而深受用戶喜愛，但效率越高同時產(chǎn)生的粉塵也越多，對柴油機(jī)的工作和壽命帶來嚴(yán)重影響。錨固鉆機(jī)一般為潛孔鉆頭，針對地質(zhì)較硬的巖層，潛孔鉆頭沖擊器在孔內(nèi)；綿陽杰瑞達(dá)濕噴臺車廠家哪家好
控制建筑物位移等高邊坡巖體錨固工程，還用于施工城市深基坑支護(hù)及地基加固工程孔和隧道管棚支護(hù)孔等。攀枝花打井鉆車生產(chǎn)廠家
1982年5月，冶金部組織了湖南漣源鋼廠完成的《熱穿孔-熱拔法中空釬鋼軋制工藝》的技術(shù)鑒定。該工藝的優(yōu)點(diǎn)是省去了芯材制備和抽芯工序,工藝流程比較簡單。所產(chǎn)55SiMnMo直徑22、25毫米中空鋼芯孔比較圓正，成材率高，生產(chǎn)成本較低。此后，湖南漣源鋼廠、新?lián)徜搹S一直沿用此工藝生產(chǎn)19毫米、22毫米、25毫米六角形中空鋼。同時開發(fā)生產(chǎn)出材質(zhì)27SiMnCrNiMoV(FF-710)，直徑28毫米、32毫米六角、32毫米、38毫米圓形中空鋼。“熱穿孔-熱拔法”中空釬鋼生產(chǎn)工藝生產(chǎn)的中空鋼材在我國釬具行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。攀枝花打井鉆車生產(chǎn)廠家
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