連云港品牌柴油流量計調整

測量點的選擇要取得比較好測量效果取決于正確的安裝，首先保證測量管介質處于滿管狀態。重柴油流量計前后直管道要求為確保流體通過重柴油流量計時具有穩定的流場，必須保證重柴油流量計直管道要求，否則有可能造成測量誤差或波動。1 ·2 ·3 分別為前后閥和旁通閥；4 為流量計，L≥10D 和L≥5D分別為前后直管段長度，D為管道公稱直徑。安裝插入式甲苯靶式流量計出廠時配有已焊好的短管法蘭，用戶將短管焊到管道上時必須確保流體正對著靶片受力面。不同配套短管在管道上的焊接位置。短管法蘭公稱直徑一般液體表采用DN50mm、氣體表采用DN100mm ,法蘭規格國標1.0MPa,1.6MPa,2.5MPa,4.0MPa,密封面形式RF 。或按客戶要求協商提供。柴油流量計廣泛應用于以下一些測量對象：石油、有機液體、無機液、液化氣、天然氣、煤氣和低溫流體等。連云港品牌柴油流量計調整

高精確度，一般可達±1%R、±0.5%R，高精度型可達±0.2%R；重復性好，短期重復性可達0.05%~0.2%,正是由于具有良好的重復性，如經常校準或在線校準可得到極高的精確度，在貿易結算中是優先選用的流量計；具備儀表系數三點修正，智能補償儀表系數非線性，并可進行現場修正所有有效數據掉電后保持10年不丟；范圍度寬，中大口徑可達1:20，小口徑為1:10；結構緊湊輕巧，安裝維護方便，流通能力大；適用高壓測量，儀表表體上不必開孔，易制成高壓型儀表；**型傳感器類型多，可根據用戶特殊需要設計為各類**型傳感器，例如低溫型、雙向型、井下型、混砂**型等；可制成插入型，適用于大口徑測量，壓力損失小，價格低，可不斷流取出，安裝維護方便。儀表材質：不銹鋼 精度： ±0.5%R 重復性： 0.05%～0.2% 防爆等級： ExdIIBT6 信號輸出：4-20mA 現場顯示： 帶淮安常用柴油流量計按需定制按環境條件選擇，按環境溫度和濕度等選擇合適儀表，如周圍有易燃性氣氛應選防爆型傳感器。

1、精密功能檢查精度等級和功能根據測量要求和使用場合選擇儀表精 度等級，做到經濟合算。比如用于貿易結算、產品交接和能源計量的場合，應該選擇精度等級高些，如1.0級、0.5級，或者更高等級; 用于過程控制的場合，根據控制要求選擇不 同精度等級;有些**是檢測一下過程流量，無需做精確控制和計量的場合，可以選擇精度等級稍低的，如1.5級、2.5級，甚至 4.0級，這時可以選用價格低廉的插入式靶式流量計。2、可測量的介質測量介質流速、儀表量程與口徑 測量一般的介質時，靶式流量計的滿度 流量可以在測量介質流速0.1—12m/s范圍內 選用，范圍比較寬。選擇儀表規格(口徑)不一 定與工藝管道相同，應視測量流量范圍是否 在流速范圍內確定，即當管道流速偏低，不能滿足流量儀表要求時或者在此流速下測量準 確度不能保證時，需要縮小儀表口徑，從而提 高管內流速，得到滿意測量結果。

柴油流量計采用渦輪進行測量的流量計。它先將流速轉換為渦輪的轉速，再將轉速轉換成與流量成正比的電信號。這種流量計用于檢測瞬時流量和總的積算流量，其輸出信號為頻率，易于數字化。感應線圈和永久磁鐵一起固定在殼體上。當鐵磁性渦輪葉片經過磁鐵時，磁路的磁阻發生變化，從而產生感應信號。信號經放大器放大和整形，送到計數器或頻率計，顯示總的積算流量。同時將脈沖頻率經過頻率－電壓轉換以指示瞬時流量。葉輪的轉速正比于流量，葉輪的轉數正比于流過的總量。渦輪流量計的輸出是頻率調制式信號，不僅提高了檢測電路的抗干擾性，而且簡化了流量檢測系統。它的量程比可達10:1，精度在±0.2%以內。慣性小而且尺寸小的渦輪流量計的時間常數可達0.01秒。結構緊湊輕巧，安裝維護方便，流通能力大。

（流量計帶故障自檢程序，用戶通過顯示屏可查知部分原因！）1、當管道內被測介質流速為零時，流量計示值瞬時流量值不為零，造成該現象的主要原因有：a、安裝前后流量計水平度不一致，以至靶片和靶桿因傾斜而產生軸向水平分力導致瞬時流量存在；b、流量計長期運行，其傳感器內部應力釋放產生微變；c、安裝或運行過程中，嚴重過載造成零點飄移；以上三種方式均可參照有關流量計清零的步驟和方法處理。d、流量計殼體接地不良；處理方法：用戶重新接地。e、靶片、靶桿與測具之間被雜物卡住；處理方法：關閉流量計前后閥門，用工具松開流量計過度部件與測量管之間的連接螺栓，并輕輕的晃動過渡部件或取出，清理雜物后照原樣復位即可。酸性腐蝕性液體選用耐酸型（國內尚無定型產品）。連云港品牌柴油流量計調整

柴油流量計采用渦輪進行測量的流量計。連云港品牌柴油流量計調整

2、流量計工作過程中示值出現非正常增大，造成該現象的主要原因有：a、靶片以及靶桿上掛有絲狀及帶狀雜物；處理方法：參照處理雜物方法。b、高結圬條件下，靶片和靶桿產生嚴重結圬，使受力元件靶板沿測量管軸線上投影面積增加，即靶片與測量管之間環形過流面積減少，進而在相同流量下，傳感器受力增大，**終導致流量示值非正常增加；處理方法：取下過渡部件，用工具將靶片和靶桿以及測量管內壁上的圬物***即可。3、計量誤差大，造成該現象的原因很多，其**主要的原因為以下幾種：a、安裝時流量計與連接管道相對同心度出現較大錯位，密封墊片未同心，從而形成節流阻件，極大影響被測介質流態；連云港品牌柴油流量計調整

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