甚至存在一定安全風險。發明cna公開的“一種新型滑索鋪設結構”,公布日期是,一種新型滑索鋪設結構,包括立架所述立架豎立設置,所述立架的頂部設置有引槽,所述引槽縱貫所述立架,所述立架的上部前后位置處偏向設置有嵌槽,在所述引槽內設置有滑行塊,所述滑行塊的右端配合有支板,所述支板的前后位置處設置有配合所述嵌槽的嵌槽,在所述嵌槽與嵌槽之間配合有支條,本裝置首先固定好立架,而后通過滑行塊使得支板的支起高度可調,通過支條可以支起在支板和立架之間,完成支板的支起,確保支起的可靠性。實用新型cnu公開的“一種游樂設施攀爬架”,公告日期是,一種游樂設施攀爬架,包括爬架和爬梯,爬架由多個立柱和多個橫梁組成,橫梁上有貼紙,立柱包括下立柱和上立柱,下立柱與上立柱之間設有六角平臺,下立柱的底部有支柱,橫梁與上立柱之間通過橫梁轉向閥連接,橫梁上設有連接角鐵,下立柱上設有多個橫梁,下橫梁上設有圓形踏板和方形踏板,爬梯由長平臺,安全繩立柱、安全繩第二立柱、斜梁、長平臺梁、安全繩、安全繩梁和踏板框架組成,本實用新型結構簡單,使用方便,在提高使用者使用樂趣的同時,保證使用者使用安全,整體結構更加立體,便于生產和使用。鏈板龍門架哪家好?幫你推薦。杭州物料提升機龍門架維護保養
龍門吊又稱門式起重機,龍門吊具有場地利用率高、作業范圍大、適用面廣、通用性強等特點,在港口、船廠得到使用,對于行走機構的驅動力要求較高,行走機構是龍門吊的一個重要部件,現有的行走機構大多與吊軌配套,故障后無法及時更換,影響工作進程。2、根據網公開的一種龍門吊行走機構實用新型公共了一種龍門吊行走機構,涉及公路橋梁建造時使用的大型設備技術領域,包括有行走輪箱,所述行走輪箱上安裝有驅動電機,其箱體左側設置有夾軌器,右側設置有導軌器,其底端設置有行走輪,其頂端焊接有方形下底座,所述方形下底座頂端固定焊接有梯形肋板,所述梯形肋板壁上固定焊接有外套軸承圈,所述外套軸承圈內嵌有內套軸承圈,且外套軸承圈上開設有注油孔,所述外套軸承圈和內套軸承圈之間放置有軸承,所述方形上底座固定焊接有長形加勁板和掛耳板,所述長形加勁板和掛耳板彼此之間又固定焊接。通過采用上述外套軸承圈、內套軸承圈和軸承再利用夾軌器的特性滿足行走輪箱能在軌道上實現轉向,并通過注油孔、各類型加勁板和掛耳板使得行走輪箱在運行時受力均勻且轉向迅速,十分便捷。”。連云港物流倉儲龍門架及圖片制造龍門架設備要精確測量。
202b)的一端與驅動件(203)連接。4.如權利要求3所述的龍門吊車隨行限位裝置,其特征在于:所述濾板(202a)底部滑動連接有兩個對稱分布的滑塊(202c),所述滑塊(202c)之間轉動連接有清理桿(202c-1),所述清理桿(202c-1)表面分布有清理層,所述滑塊(202c)部分與刮板(202b)重合,用于帶動所述滑塊(202c)移動。5.如權利要求4所述的龍門吊車隨行限位裝置,其特征在于:所述驅動件(203)包括弧形觸發板(203a),所述弧形觸發板(203a)固定端與清理盒(201)轉動連接,所述弧形觸發板(203a)固定端上固定連接有主動齒輪(203b),所述主動齒輪(203b)外側嚙合有從動齒輪(203c),所述從動齒輪(203c)轉動軸與拉繩(202b-2)纏繞。6.如權利要求1所述的龍門吊車隨行限位裝置,其特征在于:所述收集組件(300)包括與濾板(202a)表面卡接的收集盒(301),所述收集盒(301)朝向刮板(202b)的一側開設有收集槽,所述收集槽中轉動連接有收集桿(302)以對刮板(202b)表面的污垢清理。7.如權利要求6所述的龍門吊車隨行限位裝置,其特征在于:所述收集桿(302)兩端均固定連接有收集齒輪(302a),所述收集桿(302)下方嚙合有受壓齒條(303),所述受壓齒條(303)與收集盒(301)內壁滑動連接,所述受壓齒條(303)和收集盒。
通過邊板安裝孔、前圍板安裝孔的設置可以方便的對龍門架裝卸,同時形成對龍門架x、y、z方向的固定,防止龍門架晃動、滑移。作為對本實用新型的進一步改進,所述立柱連接板與所述貨箱邊板安裝部之間形成一定的夾角a,a大于0°且小于90°。通過將立柱連接板傾斜一定角度的設置可以順應整車的流線型,使整車更具動感,整車的外觀更加美觀。作為對本實用新型的進一步改進,所述立柱連接板上設若干減重孔。設減重孔不僅減輕了整車的重量,同時減小了安裝基座側面的迎風面積。作為對本實用新型的進一步改進,所述立柱連接板上設加強筋。設加強筋可增強立柱連接板的強度。本實用新型具有以下:本貨箱龍門架結構中的安裝基座同時和貨箱邊板和貨箱前圍板連接,龍門架與貨箱之間的連接強度增強,有效延長龍門架的使用壽命;安裝基座包括貨箱邊板連接部和貨箱前圍板連接部,貨箱邊板連接部包括貨箱邊板安裝部和翻邊,貨箱前圍板連接部包括貨箱前圍板匹配部和第二翻邊,促使安裝基座與貨箱的連接更加的牢靠;通過將立柱連接板傾斜一定角度的設置,整車更具動感,整車的外觀更加美觀;立柱連接板上設加強筋,且設若干減重孔,使安裝基座在減輕自身重量的同時。制造龍門架設備要控制成本。
其特征在于,所述支撐架包括兩相對豎立的立板,所述立板包括下部支撐部和上部承接部,所述上部承接部長度為A,下部支撐部長度為B,其中<A/B<,兩立板之間設有兩個懸臂吊梁(2),兩所述懸臂吊梁(2)分別設有收尾兩端。2.根據權利要求1所述的龍門架,其特征在于,所述龍門底座(3)卡合在兩下部支撐部之間,龍門底座(3)前后側固定有豎立的連接板,所述連接板通過螺栓固定左右兩端的支撐部。3.根據權利要求2所述的龍門架,其特征在于,所述龍門底座(3)下部兩側固定有龍門架滑座(5)。4.根據權利要求3所述的龍門架,其特征在于,所述龍門架滑座(5)下側面開有截面為工字型的滑槽,所述滑槽內涂有潤滑層。5.根據權利要求1所述的龍門架,其特征在于,所述立板上部設有雙梁(1),所述雙梁(1)包括分別固定于兩立板上的機座。6.根據權利要求5所述的龍門架,其特征在于,所述機座內側安裝有用于安裝絲桿的絲桿支承座(6),所述絲桿支承座通過螺栓固定于所述機座內側面。7.根據權利要求5所述的龍門架,其特征在于,所述機座上表面固定有天車導軌(4),所述天車導軌為鑄鐵材質滑軌。技術總結本實用新型提出了一種龍門架,包括龍門底座,所述龍門底座上部設有支撐架。皮帶龍門架設計要降低能耗。麗水物料提升機龍門架維護保養
國內龍門架廠產品多樣嗎?杭州物料提升機龍門架維護保養
將門關上,門框上的限位開關恢復原位,將動力電源重新接通,升降機即可啟動運行,而對出料口門除了聯有聯鎖開關要求外,還必須與防止停層墜落的安全保護裝置聯動,也就是說,當升降機拉著貨物運行到接貨的樓層后,卸料工人需要打開出料口門,進入吊籠內,將貨物搬動出來,為了保證工人在吊籠內卸貨時,不發生墜落傷亡事故,標準要求必須有安全鉤或其它保護裝置將吊籠牢牢地掛或卡在兩側的門架立柱上,為此各廠家大多采用安全卡板,當工人打開出料門時先搬動一杠桿機構,將附在吊籠兩側提梁上的安全卡搬轉動90°,卡在門架立柱的橫撐上,從而保證吊籠不會墜落。以上這種結構的進料口門和出料口門,雖然達到了標準要求,但存在以下兩大缺陷1、結構制造復雜,費工費料,還需要不少機械加工件,因此成本較高;2、建筑施工現場作業條件差,工人裝卸物料時,大都用推車,為了搶進度,推車經常碰撞進料口門框滑道或門扇,一旦滑道撞彎或撞扁,進料口門扇撞變形,門便打不開或關不上,而且碰不到門聯鎖開關使之動作,升降機根本就運行不了,修理起來很費事,又浪費工時。基于上述情況,設計和制造一種結構簡單,又能方便有效地與門聯鎖開門,停層防墜安全卡板結合的進出料口門。杭州物料提升機龍門架維護保養