該協議使兩家公司的船舶涂料在全球擁有了更加的市場覆蓋，并確保雙方繼續致力于不斷創新，為全球航運業和造船業客戶提供各種解決方案和服務。簽約儀式是以電話會議的形式在線完成的，KPM總裁西村俊一（Shunichi Nishimura）和佐敦的首席執行官兼總裁Morten Fon簽署了協議。兩家公司的高級管理人員見證了簽字儀式，KPM業務總監Takashi Kuwabara、佐敦執行副總裁Martin Chew、副總裁Tunc Kazancioglu、東北亞副總裁 Ferran Bueno和東北亞船舶漆總監Morten Sten Johansen出席了簽字儀式。佐敦漆面漆涂料 丙烯酸聚硅氧烷面漆 防腐防銹建筑橋梁鋼結構面漆。韶關佐敦涂料銷售公司
可用作底漆、中間漆、面漆或作為單一涂料體系用于大氣或浸沒環境。適用于處理過的碳鋼和有涂料殘留的表面。可在低于0度的表面施工。推薦用途作為傳統的醇酸涂層系統的面漆，適用于鋼制和木制表面，涂層耐候性好，顏色穩定遮蓋力強。施工條件底材溫度不可低于-5攝氏度并且至少應當高于空氣溫度3攝氏度以上，溫度和相對濕度的測量必須在靠近作業點附近的底材處進行。在非敞開空間內涂裝時，應具有良好的通風條件以確保漆膜的正常干燥。在溶劑尚未從漆膜中完全揮發前，黔東南佐敦油漆營銷公司佐敦環氧富鋅底漆 金屬碳鋼構橋梁化工場設備防腐銹涂料 佐敦油。
實現更好的決策，更快佐敦涂料全球數字與數據主管AndreasKrapp博士指出，控制船體狀況是降低油耗和相應排放的關鍵。“HullKeeper是一個市場差異化產品，因為它提供了獨特的支持，既增加了價值，又滿足了客戶的需求，”他說。“使用護舷器的船舶操作員將能夠在污垢影響船舶速度之前很久就發現潛在問題，使他們能夠更快地做出更好的決策。”Krapp解釋說，與生物污染相關的燃料消耗增加約占9.19億噸一氧化碳的9%?以及每年因航運而排放的2100萬噸其他溫室氣體（GHG）。
Thermosafe正是針對這種需求而來的解決方案。我們明白，這不是一個“一刀切”的行業，因此利用已有的專業知識來針對個別客戶的需求量身定制。”Thermosafe耐高溫系列包括五種適用于特定極端環境的產品，能長久有效地提供防護：佐敦Thermosafe系列防護涂料的發展史不僅包含了我們多年的研發心血，也彰顯了客戶需求與我們的產品技術品質提升之間相輔相成的完美協作。實踐經驗告訴我們，常規設備的運行溫度雖然有時（如蒸汽排污時）可達230oC或240oC，，JOTUN佐敦油漆丙烯酸聚氨酯面漆可調各種顏色。
施工方法該產品可用以下方式施工噴涂使用無氣噴涂刷涂推薦在預涂和小面積涂裝時使用。必須注意達到規定的干膜厚度。輥涂可用于小面積區域，但不推薦用作度底漆。然而，當使用輥筒施工時，需小心去施工足夠的材料以達到指定的干膜厚度。PenguardWF這是一種雙組份、防腐蝕的水性環氧涂料。它是含有閃銹抑制劑的通用快干產品。它能在低至5℃時固化。于需要快干和有復涂時間要求的新建項目。在大氣環境下可作為底漆、中間漆、面漆或單道涂層系統。佐敦牌環氧富鋅底漆 含鋅量65/80/90%船舶化工廠鋼結構防腐油漆。畢節佐敦涂料分公司
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粘合劑粘合劑決定涂料的特性粘合劑決定涂料的性能使涂層與基材粘合提高耐化學和大氣腐蝕能力賦予漆膜柔韌性提高耐磨性粘合劑是涂料的非揮發性部分。樹脂為粘合劑，將顏料顆粒結合在一起，并提供涂料和表面之間的粘附。大多數油漆或涂料按照樹脂的通用類型命名（即乙烯、環氧和丙烯酸等）。樹脂或粘合劑決定涂料的大部分物理和化學性質，耐化學性、耐候性、粘附性，還影響硬度和耐磨性。不同的粘合劑有不同的固化機理。通常，固化機理將決定涂層的防護性能。韶關佐敦涂料銷售公司
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