瓊海佐敦環(huán)氧底漆

涂層系統(tǒng)長(zhǎng)期暴露在無所不在的溫差、腐蝕、太陽曝曬、紫外線、風(fēng)雨、潮氣、化學(xué)品、煙霧等外界強(qiáng)烈影響中。無所不在的侵蝕時(shí)刻導(dǎo)致涂層系統(tǒng)快于通常所期望的使用壽命而損壞，使鋼結(jié)構(gòu)過早產(chǎn)生銹蝕，從而使得我們資產(chǎn)的預(yù)期壽命大打折扣，更嚴(yán)重的會(huì)引發(fā)不可預(yù)料的安全事故，佐敦作為全球鋼結(jié)構(gòu)涂層防腐的**，我們致力于涂層腐蝕的預(yù)防、評(píng)估、培訓(xùn)與維護(hù)業(yè)務(wù)，我們希望通過專業(yè)化的服務(wù),不僅能使得腐蝕引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)與停車事故降低，不僅如此，通過使用更智能的系統(tǒng)，船只和支撐結(jié)構(gòu)上的防火涂層更換起來可以更加輕松。佐敦低表面處理環(huán)氧漆維護(hù)維修翻新帶銹施工鋼結(jié)構(gòu)維護(hù)重防腐。瓊海佐敦環(huán)氧底漆

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佐敦是全球海洋涂料的，在東北亞和西歐市場(chǎng)取得三年成功后，已準(zhǔn)備向全球市場(chǎng)推出經(jīng)驗(yàn)證的佐敦柯通用S120底漆。促使細(xì)菌腐蝕發(fā)生的條件包括：死水為細(xì)菌提供充足的養(yǎng)分硫酸鹽（適用于硫酸鹽還原菌（SRB））適宜的溫度（20-40℃）細(xì)菌腐蝕示例涂布過程中硫酸鹽還原菌（SRB）造成金屬損失去除油漆起泡后顯示出較深的凹坑，SRB造成鋼材損失腐蝕疲勞腐蝕疲勞也是一種失效類型，是腐蝕環(huán)境和物理應(yīng)力共同作用的結(jié)果。約60°C下用于運(yùn)送淡水或海水的絕緣不銹鋼管對(duì)SCC尤其敏感。佐敦(JOTUN) 油漆/涂料 環(huán)氧漆F60 （5CJ） 工業(yè)保護(hù)漆鋼結(jié)構(gòu)防銹。

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涂料的“VOC”（揮發(fā)性有機(jī)化合物的縮寫），表示1升涂料中含多少克揮發(fā)物。這對(duì)應(yīng)于涂料噴涂后揮發(fā)出的溶劑和其它成分的含量。以上所述數(shù)據(jù)請(qǐng)參閱技術(shù)數(shù)據(jù)表（TDS）。他們?cè)诟g防護(hù)領(lǐng)域的目標(biāo)是：達(dá)到令人滿意的人類生命安全水平保護(hù)環(huán)境典型例子：安全性DNV船級(jí)社規(guī)范雙層船體介紹更好地進(jìn)入和更嚴(yán)格檢查例程的要求有關(guān)壓載艙內(nèi)軟涂層的限制在壓載艙中使用淺色涂料環(huán)境1990年《油污法》，IMO法規(guī)限制使用含焦油的產(chǎn)品并使用軟涂層保護(hù)在正確的施工后能令鋼結(jié)構(gòu)的耐火時(shí)間達(dá)到150分鐘。瓊海佐敦環(huán)氧底漆