調心滾子軸承按滾子截面形狀分為對稱形球面滾子和非對稱形球面滾子兩種不同結構，非對稱調心滾子軸承屬早期產品，主要是為主機維修服務，新設計主機時則很少選用對稱形調心滾子軸承，內部結構經過大面積改進設計及參數優化，與早期生產的調心滾子軸承相比，能夠承受更大的軸向負荷，這種軸承的運行溫度較低，故可適應較高轉速的要求，根據內圈有無擋邊及所用保持架的不同可分為C型與CA型兩種,C型軸承的特點是內圈無擋邊和采用鋼板沖壓保持架。螺旋滾子軸承的滾動體系采用鋼帶繞制的螺旋滾子。南京IKO滾子軸承批發
通常，單列圓錐滾子軸承外圈滾道的圓錐角在10°~19°之前，能夠同時承受軸向載荷和徑向載荷的聯合作用。錐角愈大，承受軸向載荷的能力也愈強。大圓錐角的軸承，后置代號加B，錐角在25°~29°之間，它可承受較大的軸向載荷。另外，單列圓錐滾子軸承可以在安裝過程中調整游隙的大小。雙列圓錐滾子軸承的外圈（或內圈）是一個整體。兩個內圈（或外圈）小端面相近，中間有隔圈，游隙是靠隔圈的厚薄來調整的，也可用隔圈的厚薄來調整雙列圓錐滾子軸承的預過盈。三明凸輪滾子軸承批發交叉滾子軸承是一種內圈分割、外圈旋轉的特殊型號軸承。
圓柱滾子軸承滾道及滾動體呈幾何形狀。經改進設計后，具有較高的承載能力，擋邊和滾子端面的新型結構設計，不只提高了軸承的軸向承載能力，同時改善了滾子端面與擋邊接觸區域的潤滑條件，提高了軸承的使用性能。此類軸承允許內圈軸線與外圈軸線的角度誤差（傾斜度）很小，只有2′～4′。因此，對軸和軸承座的加工精度相對較高否則，容易在滾道接觸部位出現不均勻負荷或應力集中。但對滾子或滾道接觸母線進行修正后可以減少應力集中情況的發生。
推力球軸承能承受一定的軸向力，所以該軸承主要用于承受工件的重量;而圓柱滾子軸承主要用于徑向的定位和承受外部的徑向力。該類設計應用普遍，并且成本也相對比較低廉。由于推力球是一種點接觸的軸承，所以它的軸向承載力相對比較有限，主要用于小型或中型的機床回轉工作臺。此外推力球的潤滑也比較困難。交叉滾子軸承：交叉滾子軸承在轉臺上的應用比較普遍。交叉滾子軸承的特征是軸承中有兩個滾道，兩排交叉排列的滾子。與傳統的推力軸承徑向定心軸承組合相比，交叉滾子軸承結構緊湊、體積小巧，并簡化了工作臺設計，從而降低了轉臺的成本。由于使用了優化的預緊力，該類軸承具有很高的剛度，因而轉臺的剛度和精度也都得到了保證。得益于兩排交叉滾子的設計，軸承的有效跨距能被顯著提高，所以該類軸承具有很高的抗傾覆力矩。通常，圓柱交叉滾子軸承價格比圓錐交叉滾子軸承低，適用于轉速相對較低的轉臺應用中;而圓錐交叉滾子軸承采用了圓錐滾子的純滾動設計，具有運轉精度高，轉速能力強，減少了軸長度和加工成本等優勢。交叉滾子軸承適用于各種類型的立式或臥式鏜床，以及立磨、立車和大型齒輪銑床等應用。推力圓柱滾子軸承屬分離型軸承，只能承受單向軸向載荷和輕微沖擊，能夠限制軸一個方向的軸向位移。
常用調整滿裝圓柱滾子軸承徑向間隙的方法如下：1.對圓筒形和橢圓形軸瓦的側隙，可采用手工研刮或軸承中分面加墊車削后修刮的方法調整。2.對圓筒形和橢圓形軸瓦的頂隙，可采用手工研刮或情況允許時對軸承中分面加墊的方法調整。3.對多油楔固定式軸瓦，原則上不允許修刮和調整軸瓦間隙，間隙不合適時應更換新瓦。4.對多油楔可傾式軸瓦，不允許修刮瓦塊，間隙不合適時應更換因瓦塊。對厚度可調的瓦塊，可通過在瓦背后調整塊下加不銹鋼墊，或減薄調整塊厚度的方法調整瓦量。注意對多油楔可傾式軸瓦，同組瓦塊間厚度誤差應小于0.01mm。滾子軸承在高溫及緊配合的情況下，增加2倍的防破裂疲乏壽命。南京NACHI滾子軸承要價
同時因為內外環是分割的結構，間隙可以調整，即使被施加預壓，也能獲得高精度的旋轉運動。南京IKO滾子軸承批發
滾子軸承打滑的防范措施：減少滾子數和減小滾子直徑：子是由旋轉環所抱動，在強度允許的情況下，減少它的重量，達到減少慣性阻力的目的。對防止和減少滑動就變得十分重要。采用這一措施較簡單，只需減少它的數量和直徑就能達到。在航空渦輪發動機中，由于外載荷不大的特點，接觸疲勞已不是滾子的主要破壞因素。按常規標準的軸承尺寸余度還是大的，一般認為滾子數量減少50%，而直徑縮小25%以后，依然不影響它的接觸疲勞壽命。不少發動機已采用這一措施，例如，斯貝發動機主軸承就是這種類型，不只滾子明顯稀疏，而且尺寸小巧。南京IKO滾子軸承批發
上海恩思坷軸承有限公司是一家貿易型類企業，積極探索行業發展，努力實現產品創新。上海恩思坷是一家有限責任公司（自然）企業，一直“以人為本，服務于社會”的經營理念;“誠守信譽，持續發展”的質量方針。公司擁有專業的技術團隊，具有軸承等多項業務。上海恩思坷以創造***產品及服務的理念，打造高指標的服務，引導行業的發展。