冷軋，是指在常溫下，用軋輥的壓力擠壓鋼材，改變鋼材形狀的軋制方法。盡管加工過程也會使鋼板升溫，但仍然稱為冷軋。具體一點說，冷軋用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮后進行壓力加工，其成品為軋硬卷。 一般冷軋鋼如鍍鋅、彩鋼板都須退火，所以塑性和延伸率也較好，普遍應用于汽車、家電、五金等行業。冷軋板表面有一定的光潔度，手摸起來比較光滑，主要是酸洗之功。熱軋板一般表面光潔度達不到要求，所以熱軋鋼帶需冷軋，還有熱軋鋼帶厚度較薄一般在1.0mm，冷軋可達到0.1mm。熱軋是結晶溫度點以上的軋制,冷軋是結晶溫度點以下的軋制。 冷軋對鋼材形狀的改變屬于連續冷變形，此過程引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降。 對終端使用來說，冷軋使沖壓性能惡化，產品適用于簡單變形的零件。冷軋是在室溫條件下將鋼板進一步軋薄至為目標厚度的鋼板。蘇州冷軋低碳鋼哪家好
在冷軋帶鋼軋制過程中，軋制力變化很大，如果不采取措施進行補償，帶鋼的板形必然也會受到影響，影響帶鋼質量和生產的穩定。目前在冷軋軋機一般采用板形前饋控制即軋制力- 彎輥力補償控制，軋制力的測量周期很短，軋制力變化產生的板形控制會在板形儀測量前增加相應的補償控制。目前鋼冷軋板形控制在使用中存在一些問題，例如采用的多變量優化算法本質為小二乘法，可以獲得整個實數范圍內的修正量。當修正路不在調節范圍內時， 無法進行正常的調節。尤其是板形變化大時，調節量容易超出調節范圍，板形控制不夠理想。另外乳化液冷卻控制采用PI調節控制，在實際使用中不能全部有效的消除殘余板形誤差，使用控制斜坡使程序控制上繁瑣，不能全部有效實現冷卻控制。江西冷軋搪瓷鋼需要多少錢高精度冷軋板形控制與裝備技術研究針對汽車板、工鋼等對冷軋帶鋼平直度和邊部減薄越來越高的質量需求。
很多人都聽過冷軋帶鋼這個名詞，但是它具體是什么東西，肯定是不太清楚的，冷扎帶鋼一般是指帶鋼不經加熱而在室溫直接進行扎制加工的產品，是以熱扎帶鋼或鋼板為原料，冷軋帶鋼生產采用成卷軋制，壓縮率大，板形平直，總壓縮率越大產品厚度薄，適用于產量大、品種少的普通碳鋼汽車板、鍍鋅板、鍍錫板等。帶鋼厚度一般不超過O.01-0.03mm或更小寬度在寬度為100～2000mm，產品能薄度能達到0.001mm這是熱扎方法很難得到的極薄帶鋼，產品具有很好的力學性能和工藝性能，它具有表面光潔、尺寸精度高、平整等優勢，產品的成本低、收效率高更是得到了大多數人的認可。主要用于交通運輸機械、建筑機械、工程機械、農有機械及起重機械等多個方面。
近幾年我國冷軋帶鋼消費的迅速增長主要源于部分企業根據生產需要適合選擇低端低價的帶鋼作為生產原料。從目前形勢看，一方面，在我國目前的國情條件下，板材類的需求仍會保持多層次，同時冷軋帶鋼的生產技術和品種質量水平也會有所提高，今后我國小五金、自行車等行業選用帶鋼的比例仍會保持相當規模，冷軋帶鋼在我國鋼材產品結構中仍會存在較長時間。但從另一方面看，近幾年國內冷軋寬帶鋼軋機投產力度也非常之大，這同樣會削弱市場對帶鋼的需求水平，即未來帶鋼需求雖會保持在較大規模上，但冷軋帶鋼占國內板帶材的生產消費比例不會有過大上升。冷軋與熱軋的界限應以再結晶溫度來區分。
冷軋與熱軋的分別主要是軋制過程的溫度。“冷”為常溫，“熱”為高溫。 從金屬學的觀點看，冷軋與熱軋的界限應以再結晶溫度來區分。即低于再結晶溫度的軋制為冷軋，高于再結晶溫度的軋制為熱軋。鋼的再結晶溫度為450～600℃。 熱軋和冷軋的主要區別在于外觀及表面質量，由于冷板是熱板在冷軋工序后得到的，而且冷軋同時還會進行一些表面精整所以冷板在表面質量(如表面粗糙度之類)上比熱板來得好，所以如果對產品后序上漆等涂覆質量存在較高要求的，一般選擇冷板，另熱板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗過所以成正常的金屬色，但是未冷軋所以表面還是沒冷板高，未酸洗板通常表面會有氧化層，發烏，或者存在四氧化三鐵烏層。通俗講，就是火烤過似的，而且如果存放環境不好的話通常會帶點銹。一般來講是熱軋→酸洗→冷軋這樣的加工過程。江西冷軋搪瓷鋼需要多少錢
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