在軋鋼（主要是冷軋）過程中，為了減小軋輥與軋材之間的磨擦力，降低軋制力和功率消耗，使軋材易于延伸，控制軋制溫度，提高軋制產品質量，必須在軋輥和軋材接觸面間加入潤滑劑用以潤滑和冷卻。 冷軋潤滑要求能在極大的軋制壓力下，仍能形成邊界油膜，而且需要具有良好的冷卻能力和密封性，能適用周圍的惡劣環境等等。這一系列的潤滑要求就注定了油氣潤滑才是適合它的潤滑方式。油氣潤滑相比其它潤滑技術有著無可比擬的優越性，它比稀油潤滑和干油潤滑都更適用于軸承內部的潤滑。 雖然稀油潤滑的性能比較穩定，也有一定的防腐作用，但稀油不易密封，造成冷軋機設備的潤滑面容易侵入氧化鐵皮、水等雜質。 而干油潤滑能解決潤滑問題，卻解決不了散熱問題，干油越多摩擦熱就越高。 油氣潤滑系統就不存在上述這些問題，它剛好迎合了冷軋潤滑的所有要求，完美的解決了冷軋過程中所遇到的問題。在冷軋過程中軋件發生冷作硬化，因而塑性下降。上海冷軋開平板廠
冷軋時希望采用大的總加工率，大的加工率可以軋得更薄的帶材，減少中間退火次數，同時大的總加工率軋同樣厚的成品時可以采用較厚的熱軋帶卷，這對降低成本有利。但總加工率的確定必須考慮設備能力，受軋機軋制力和主電機功率的制約，同時還要考慮金屬的性能，金屬的塑性好是采用較大總加工率的先決條件。薄板帶生產中總加工率應控制在86%以下，過大易導致軋制力過大，被迫增加軋制道次，得不償失；同時，總加工率過大易產生邊部裂口，對于一些塑性較好的低碳鋼總加工率可以達到88%左右?？偧庸ぢ市ν嘶鸷蠼饘俳M織有影響，易產生晶粒粗大，一般不小于60%。浙江冷軋低碳鋼制造冷軋采用的平均單位張力值為材料屈服強度的10%～60%，一般不超過50%。
軋制是將金屬坯料通過一對旋轉軋輥的間隙（各種形狀），因受軋輥的壓縮使材料截面減小，長度增加的壓力加工方法，這是生產鋼材較常用的生產方式，主要用來生產型材、板材、管材。分熱軋和冷軋兩種。 一般情況下，熱板和冷板在工程中其機械性能是認為無區別的，雖然冷板在冷軋過程中存在一定的加工硬化，(不過不排除對機械性能要求嚴格的情況，那就需要區別對待了)，冷板通常比熱板的屈服強度稍高，表面硬度也高一些，具體怎么樣需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板強度是比熱板高的。 由于冷熱板得性能基本差不太多，所以成形性能的影響因素就要看其表面質量的區別的，由于表面質量是冷板來的要好，所以通常來講同材質的鋼板，冷板比熱板的成形效果來得好一些。
冷軋，是指在常溫下，用軋輥的壓力擠壓鋼材，改變鋼材形狀的軋制方法。盡管加工過程也會使鋼板升溫，但仍然稱為冷軋。具體一點說，冷軋用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮后進行壓力加工，其成品為軋硬卷。一般冷軋鋼如鍍鋅、彩鋼板都須退火，所以塑性和延伸率也較好，應用于汽車、家電、五金等行業。冷軋板表面有一定的光潔度，手摸起來比較光滑，主要是酸洗之功。熱軋板一般表面光潔度達不到要求，所以熱軋鋼帶需冷軋，還有熱軋鋼帶厚度薄一般在1.0mm，冷軋可達到0.1mm。熱軋是結晶溫度點以上的軋制,冷軋是結晶溫度點以下的軋制。在帶鋼冷連軋機上，普遍采用液壓彎輥裝置來改善板形。
為什么要分熱軋鋼與冷軋鋼，有啥區別？ 熱軋和冷軋都是鋼板或型材成型的工序，它們對鋼材的組織和性能有很大的影響。 鋼的軋制主要以熱軋為主，冷軋通常只用于生產小號型鋼和薄板等尺寸精密的鋼材。 從定義上來說，鋼錠或鋼坯在常溫下很難變形，不易加工，一般加熱到1100～1250℃進行軋制，這種軋制工藝叫熱軋。冷軋，是指在常溫下，用軋輥的壓力擠壓鋼材，改變鋼材形狀的軋制方法。 冷軋可以破壞鋼錠的鑄造組織，細化鋼材的晶粒，并消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實，力學性能得到改善。這種改善主要體現在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體;澆注時形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。冷軋：用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷。浙江冷軋烘烤硬化鋼需要多少錢
軋制是使材料變形的主要工序。上海冷軋開平板廠
冷軋帶鋼就是一種以熱軋帶鋼或鋼板為原料，經過加工而行成的一種冷軋制成材料，它常常被用于工程機械、交通運輸機械、建筑機械、起重機械、農用機械及輕工民用等行業。對于冷軋帶鋼來說，它采用的是一種冷軋加工方式，表層無其氧化皮，而且質量好，相對于熱軋帶鋼來說它采用的是一種熱軋加工方式，表層有氧化皮，而且熱軋帶鋼的厚度也有是差距的;從價格方面來說，冷軋帶鋼的價格比較貴，而熱軋帶鋼的價格則比較的便宜;對于冷軋帶鋼來說它的伸展性能比較好而且其軋速較高，其表層也非常的光滑，而熱軋帶鋼它的伸展性能較差，軋速較低，表層光滑度沒有冷軋帶鋼的表層光滑。上海冷軋開平板廠
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