近幾年我國冷軋帶鋼消費的迅速增長主要源于部分企業根據生產需要適合選擇低端低價的帶鋼作為生產原料。從目前形勢看，一方面，在我國目前的國情條件下，板材類的需求仍會保持多層次，同時冷軋帶鋼的生產技術和品種質量水平也會有所提高，今后我國小五金、自行車等行業選用帶鋼的比例仍會保持相當規模，冷軋帶鋼在我國鋼材產品結構中仍會存在較長時間。但從另一方面看，近幾年國內冷軋寬帶鋼軋機投產力度也非常之大，這同樣會削弱市場對帶鋼的需求水平，即未來帶鋼需求雖會保持在較大規模上，但冷軋帶鋼占國內板帶材的生產消費比例不會有過大上升。冷軋與熱軋的界限應以再結晶溫度來區分。深沖冷軋板怎么樣
熱軋和冷軋的區別： 熱軋是以板坯（主要為連鑄坯）為原料，經加熱后由粗軋機組及精軋機組制成帶鋼。從精軋較后一架軋機出來的熱鋼帶通過層流冷卻至設定溫度，由卷取機卷成鋼帶卷，冷卻后的鋼帶卷，根據用戶的不同需求，經過不同的精整作業線（平整、矯直、橫切或縱切、檢驗、稱重、包裝及標志等）加工而成為鋼板、平整卷及縱切鋼帶產品。簡單點兒來說，一塊鋼坯在加熱后（就是電視里那種燒的紅紅的發燙的鋼塊）經過幾道軋制，再切邊，矯正成為鋼板，這種叫熱軋。 冷軋是用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去除氧化皮后進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡單變形的零件。江蘇冷軋雙相鋼廠隨著冷軋規格的不同，那就要劃分為更詳細的分類，那要看是屬于哪種規格的哪種型號的冷軋產品。
冷軋工作輥表面應無缺陷，光潔度符合要求。表面堅硬，中心韌軟，并且使用壽命長。工作輥一般為合金鋼經鍛造制成，輥身硬度要求在肖氏95—100°以上。輥頸硬度為肖氏45—50°以上。支持輥的硬度應低于工作輥。避免磨傷工作輥表面。支持輥硬度一般為肖氏60—65°其輥頸為肖氏42°。支持輥一般半年更換并重磨一次。由于軋制時產生很大的接觸應力和頻繁的交變應力，使用一段時間之后支持輥發生疲勞。其表面則出現剝落，當剝落不大時，經過清理有的還可繼續使用。有的軋機當發現剝落時，不管面積大小，深度多少，都必須換輥，磨削掉剝落部分之后方可重新使用。為防止表面剝落現象，支持輥使用一定時間（一般半年）后，應進行回火恢復處理。
軋制是將金屬坯料通過一對旋轉軋輥的間隙（各種形狀），因受軋輥的壓縮使材料截面減小，長度增加的壓力加工方法，這是生產鋼材較常用的生產方式，主要用來生產型材、板材、管材。分熱軋和冷軋兩種。 一般情況下，熱板和冷板在工程中其機械性能是認為無區別的，雖然冷板在冷軋過程中存在一定的加工硬化，(不過不排除對機械性能要求嚴格的情況，那就需要區別對待了)，冷板通常比熱板的屈服強度稍高，表面硬度也高一些，具體怎么樣需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板強度是比熱板高的。 由于冷熱板得性能基本差不太多，所以成形性能的影響因素就要看其表面質量的區別的，由于表面質量是冷板來的要好，所以通常來講同材質的鋼板，冷板比熱板的成形效果來得好一些。冷軋帶鋼具有很好的力學性能和工藝性能(如較高的強度、較低的屈服極限、良好的深沖性能等)。
冷軋帶鋼它的表面非常的光滑而且平直度高，同時它也被應用在汽車，印制鐵桶，建筑建材，自行車等行業的產品。對于冷軋帶鋼來說它的成本比較的低，但是效率卻非常的高，而且經過加工的冷軋帶鋼它具有良好的高精度，而且它的寬度與長度方面的厚度非常的均勻，表面也比較的光滑，同時它還具有良好的力學性能和工藝性能。而且冷軋帶鋼的軋制速度也非常的快，所生產的效率也非常的高。而對于熱鍍鋅帶鋼來說，它只是在其冷軋帶鋼的基礎上在其上面鍍上一層鋅的原料，而對于這種熱鍍鋅帶鋼來說，它的使用壽命秀長，而且熱鍍鋅它的鍍層均勻。在冷軋過程中軋件發生冷作硬化，因而塑性下降。上海冷軋項目
金屬在再結晶溫度以下進行軋制變形叫做冷軋。深沖冷軋板怎么樣
在冷軋過程中，各向異性隨著變形程度的增加而趨于明顯，通常冷軋總加工率達到50%—60%以上時才出現明顯的變形織構。如已形成明顯變形織構的材料，經再結晶退火后變成另一織構即再結晶織構。這種織構對以后成型加工，例如拉伸成型、深沖成型等不利的。這種材料具有各向異性，它在深沖時，有的方向延伸較多而形成凸起，有的方向延伸較少而形成凹下，甚至破裂。凸起或凹下部分成對稱分布，形成“制耳”。凸起部分與軋制方向可能呈0°或90°和45°角，通常分別稱為0°或90°和45°制耳。冷軋總加工率達90%的工業純鋁板，深沖時制耳率為5—6%，出現45°制耳，若增加中間退火，則深沖制耳率可降低到1—3%，為了減少制耳（一般要求小于3—4%），冷軋總加工率不宜過大，較好控制在50%左右。深沖冷軋板怎么樣
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