冷軋與熱軋的分別主要是軋制過程的溫度。“冷”為常溫，“熱”為高溫。冷軋與熱軋的界限應以再結晶溫度來區分。即低于再結晶溫度的軋制為冷軋，高于再結晶溫度的軋制為熱軋。鋼的再結晶溫度為450～600℃。由于冷板是熱板在冷軋工序后得到的，而且冷軋同時還會進行一些表面精整所以冷板在表面質量(如表面粗糙度之類)上比熱板來得好，所以如果對產品后序上漆等涂覆質量存在較高要求的，一般選擇冷板，另熱板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗過所以成正常的金屬色，但是未冷軋所以表面還是沒冷板高，未酸洗板通常表面會有氧化層，發烏，或者存在四氧化三鐵烏層。通俗講，就是火烤過似的，而且如果存放環境不好的話通常會帶點銹。冷軋變形程度與冷軋后的熱處理的恰當配合，能夠在比較寬的范圍內滿足用戶的需求。蘇州冷軋加磷鋼標準
冷軋鋼就是經過冷軋生產的鋼。冷軋是在室溫條件下將鋼板進一步軋薄至為目標厚度的鋼板。厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮，同時還具有各種優越的機械性能，特別是加工性能方面。因為冷軋原卷比較脆硬，不太適合加工，所以通常情況下冷軋鋼板要求經過退火、酸洗及表面平整之后才交給客戶。冷軋厚度是0.1--8.0MM以下，如大部份工廠冷軋鋼板厚度是4.5MM以下；目前市場上流行的全鋼實驗室邊臺、全鋼實驗室中央臺、全鋼通風柜，基本上使用的均是1.0mm-2.0mm冷軋鋼板。厚度、寬度是根據各工廠的設備能力和市場需求而決定。蘇州冷軋加磷鋼標準冷軋板帶用途很廣，如汽車制造、電氣產品、機車車輛、航空、精密儀表、食品罐頭等。
冷軋冷拔鋼管是不銹鋼鋼管的一種，因為其精度以及表面質量明顯優于普通不銹鋼管，所以冷軋冷拔鋼管工藝要求相對會有很大的差異，依據金屬的加工性能、管材尺寸、質量要求以及投資和效益來選擇不同的加工方法及相應的輔助工序。 (1)管料供給，所用管料為熱軋成品管或半成品管、擠壓管以及焊接管； (2)管料準備，對原材料管料進行檢查、打捆、酸洗、管件清洗沖洗、中和、烘干、涂潤滑劑等； (3)冷加工(冷軋或冷拔)；對已經前期處理過的原材料上冷軋或冷拔機組進行相應的生產流程; (4)成品檢驗包括成品熱處理、矯直、取樣、切頭尾、檢查(人工檢查和各種探傷)、水壓試驗、涂油、包裝、入庫等。不同的產品檢驗內容有所差異。
熱軋與冷軋區別其實就在于在軋制的時候溫度不同，一個在結晶溫度以上，一個在結晶溫度以下。但熱軋和冷軋的較主要區別還是以下幾點： 冷軋成型鋼允許截面出現局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發生局部屈曲。 熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應力產生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應力分布是薄膜型。熱軋型鋼的自由扭轉剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優于冷軋型鋼。冷軋板表面光澤度強，比較光滑，類似于那種用來喝水的很常見的鋼水杯。
在冷軋過程中軋件發生冷作硬化，因而塑性下降。冷變形程度達45—55%以后，純鋁及幾乎所有的鋁合金的伸長率都大致相同，約為3—6%。但它們能夠繼續進行冷軋的能力卻不一樣。因此伸長率不能作為制定軋制制度的依據，而出現裂邊時的變形量大小才可做為這種標準，如果每個道次壓下量都能保持在不能引起裂邊的大小，那么總的變形量可以達到很大的數值（軋制硬鋁合金可達90—92%，軋制軟鋁合金時達95%以上），但是小的道次變形量將使軋件表面質量與軋出質量變壞，并由于增加道次數而較大降低冷軋機的生產率。良好的邊部狀態是獲得好的軋件的基本條件之一。冷軋鋼就是經過冷軋生產的鋼。低合金冷軋板需要多少錢
熱軋和冷軋的主要區別在于外觀及表面質量。蘇州冷軋加磷鋼標準
冷軋板形控制： 中國從上世紀70年初開始從事冷軋板形控制關鍵技術研究，多年來中國冷軋生產線的板形控制系統全部依賴進口。國外供應商出于對關鍵技術的保密和達到技術壟斷的目的，對板形控制系統中的關鍵模型通常采取了“黑箱”的形式。經過攻關團隊多年來不斷的研究與實踐，從板形理論、板形工藝、控制系統、數學模型、系統集成等諸多方面展開多方面、綜合性的研究與開發，使中國成為世界上少數可以提供全套冷軋板形關鍵控制技術的國家。 針對板帶材變形過程與板形調控功效、多變量優化方法等內容進行了理論研究，獲得了各調節機構對于帶鋼板形的影響規律，形成了適于工業應用的快速優化算法，為板形閉環控制奠定了基礎。 板形控制的前提是對各種板形調節手段性能的正確認識，調控功效作為閉環反饋控制系統的基礎，是板形調節機構對板形影響規律的量化描述。研究各個板形調節機構對各個測量段處板形的影響規律，以此為基礎，再結合各個測量段處的板形偏差做整體的較優控制計算，求解各個板形調節機構的較優調節量。通過一定的冷軋變形程度與冷軋后的熱處理的恰當配合，能夠在比較寬的范圍內滿足用戶的需求。蘇州冷軋加磷鋼標準