凱易特全功能超精密智能車銑中心HPS-46YL1/2的產品特性：1、Y軸7軸動力頭(端面3位,側面4位)。結合車刀、鏜刀，一次裝夾完成車、銑、鉆、攻等復雜工件加工。減少二次加工帶來的誤差和損耗。2、電機采用日本安川與中國臺灣新代伺服電機，全脈沖控制準確、精確、快速定位等實現位置控制，可用于CS輪廓軸和剛性攻牙等功能。3、主軸采用高精度P4級角接觸球軸承，Q三后二的重負荷設計組合，有效確保剛性和精度。4、C3研磨級滾珠絲杠，NSK絲杠Z用軸承，絲杠預拉伸，定位加工精度更加穩定。5、本體采用品質較高的鑄鐵30度斜床身結構，抗彎、抗扭剛度強。數控機床的加工，可預先精確估計加工時間，對所使用的刀具、夾具可進行規范化，現代化管理。日照直銷數控車床認真負責
精密無人排刀式數控車床HPS-30R，該產品采用了有限元分析，結合經驗設計，使機床在精度、剛性和使用壽命等方面具有明顯的優勢。通過采用精密的直線導軌，同滑動導軌相比，防止了低速爬行，而且減小了導軌的摩擦阻力，真正實現了1個脈沖1μ的精度。機械手采用同步帶驅動橫軸，齒輪齒條驅動豎軸，導軌帶有自潤滑功能，兔維護。主軸電機輸出功率3.7~5.5KW，主軸比較高回轉速度達到6000rpm，主軸采用了獨特的裝配工藝，使得主軸在高速運轉的過程中發熱量達到有效降低。X/Z軸快移速度達24m/min，可以比較大限度的減少非加工時間。日照自動數控車床聯系人數控機床的運行處于不斷計算、輸出、反饋的控制過程中，從而保證刀具與工件相對位置的精度。
數控程序是數控機床自動加工零件的工作指令。在對加工零件進行工藝分析的基礎上，確定零件坐標系在機床坐標系上的相對位置，即零件在機床上的安裝位置；刀具與零件相對運動的尺寸參數；零件加工的工藝路線、切削加工的工藝參數以及輔助裝置的動作等。得到零件的所有運動、尺寸、工藝參數等加工信息后，用由文字、數字和符號組成的標準數控代碼，按規定的方法和格式，編制零件加工的數控程序單。編制程序的工作可由人工進行；對于形狀復雜的零件，則要在編程機或通用計算機上進行自動編程（APT）或CAD/CAM設計。
避免機械撞擊提醒，機械撞擊對機械的精確度有很小的傷害，對有所不同類別的機械有有所不同的沖擊。通常而言，對剛性較少的機械沖擊較小。因此，對于低精確度數控車床，必須去除撞擊。只要操作謹慎，掌控一定的防范撞擊方式，就可避免和防止撞擊。撞擊的主要因素有：一是機械半徑和寬度的輸出正確，二是切削體積等有關幾何體積的輸出數值和切削的初始方位導向數值；三是機械切削坐標設立不準確，或加工過程中機躺極點復辟，造成變動。大多數機械撞擊爆發在機械快速行進前夕。此時，撞擊也是危害的，應防止。因此，駕駛員應特別注意機械程序執行初始輪。此時，一旦軟件主編正確，軟件完結時，如果NC軸的機械回縮次序正確，也許爆發撞擊。凱易特全功能超精密數控車床HPT08-380M搭載西門子系統，實現復雜零件的智能高效加工。
機床所用的編程語言從本質上來說都屬于APT（AutomaticallyProgrammedTool）語言，這是一種高級編程語言[1]，其主要創始人是美國科學家DouglasT.Ross。1956年MIT啟動APT項目，到1959年2月的新聞發布會，正式宣布APT系統開發階段基本完成。APT語言系統架構的建立，使得數字控制加工成為可能。該語言在上世紀70年代廣泛應用于數控機床的控制系統，并形成國際標準，之后又基于該國際標準開發出了很多衍生物。APT語言的基本思想是：通過編程控制刀具在空間中與工件之間的相對運動形成復雜零件。數控車床有利于生產管理的現代化。棗莊智能數控車床采購信息
數控機床加工零件時，將工件的幾何數據等加工信息按照規定的代碼和格式編制成零件的數控加工程序。日照直銷數控車床認真負責
由于走心機的結構與傳統的數控車床不同，所以走心機的加工效率和加工精度都高于數控車床。走心機采用雙軸排布刀具，這一設計大幅度地節約了加工循環時間，通過縮短排刀與對向刀具臺的刀具交換時間的方法，實現多重刀具臺重疊和螺紋切屑有效軸移動重疊功能，二次加工時的直接主軸分度功能，縮短實空走時間。在主軸與工件夾緊部位的加工過程中，切屑刀具一直扮演者十分重要的角色，它為恒定不變的加工精度提供了強有力的保證。就走心機市場來看，32mm是它的比較大加工直徑，這使走心機在精密軸類加工市場中占有很大的優勢。該系列機床還可以配備自動送料裝置，實現單臺機床的全自動化生產，降低了人工成本和生產過程中的不良產品，可用來生產大批量的精密軸類零件。日照直銷數控車床認真負責