我國的冷鏈物流**早產生于20世紀50年代的肉食品外貿出口。1982年，中國頒布《食品衛生法》，從而推動了食品冷鏈的發展起步。近年來，隨著城鄉居民生活水平的提高和人們消費習慣的改變，以水產品、畜產品、果蔬及花卉為**的冷鏈物流日漸趨熱，冷鏈物流行業也隨著市場需求的增大而不斷發展。從發展歷程來看，我國冷鏈物流行業目前仍處于起步階段。據***辦公廳印發的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，我國冷鏈物流行業的運輸設施建設滯后，冷鏈物流企業的專業化、規模化、網絡化程度有待提升，尚未建成全國骨干冷鏈物流網絡。不過隨著近年來我國餐飲業的連鎖化發展加速，加上消費者對于食物品質的要求大幅提升，以及**的專項政策扶持，我國冷鏈物流行業迎來了快速發展。中物聯冷鏈委數據顯示，2015年至2019年我國冷鏈物流市場規模逐年遞增，年均復合增長率約17%，2020年市場規模超3800億元，同比增長了13%，2021年我國冷鏈物流市場規模已突破4500億元。道易預制菜冷鏈運輸系統具有快速響應能力，確保您的食品在蕞短時間內送達。江西零擔預制菜冷鏈運輸物流
冷鏈運輸是如何保持恒溫的?公路運輸主體是冷藏車運輸。冷藏車是指具有隔熱車廂，并設有制冷裝置的車輛，冷藏車的**是保溫箱和制冷機組。保溫車廂要求有良好的隔熱、保溫性能，滿足物品低溫運輸。車廂六面要有較好的通風，貨物六面沒有任何阻塞，良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運輸。生鮮貨物靠箱體側壁通風保持溫度，但是冷凍貨物是不允許有風從表面吹過的，因為風吹過冷凍貨物表面，會使貨物中的水分損失，從而導致貨物品質降低。福建冷藏預制菜冷鏈運輸物流道易冷鏈運輸系統采用高效的物流管理，確保食品按時到達目的地。
《冷鏈物流分類與基本要求》國家標準規定了冷鏈物流的分類，以及設施設備、信息系統、溫度控制、物品保護、質量管理、人員要求、安全管理、環境保護等方面的基本要求；適用于冷鏈物流及相關領域的管理與運作。《食品冷鏈物流交接規范》國家標準規定了食品冷鏈物流交接作業的總體要求和入庫、出庫、配送交接要求；適用于食品冷鏈物流過程中的交接管理。《藥品冷鏈物流運作規范》國家標準規定了藥品冷鏈物流過程中的總體要求，人員與培訓、設施設備與驗證管理、溫度監測與控制、物流作業、應急管理以及內審與改進等方面的要求；適用于藥品冷鏈物流服務與管理。
生鮮配送的三大模式1、傳統的批發市場模式傳統的批發市場模式，不受地區經濟限制，無論是在大的城市、小的縣城，都能看到農產品批發市場，同時規模大小參差不齊，作為傳統的物流配送模式，物流環節多。農產品批發商按照自己所需的訂單，從農產品的生產地定量采購，再運輸到大的批發市場進行集中，各個農產品零售商定向采購，流向各個農產品零售網點。這種模式在過去物流不發達的時候用得比較多，但是由于物流環節多，所以造成的農產品損耗高，在物流發達的***，受到了很大的沖擊。2、自建冷鏈物流生鮮農產品物流配送模式中，冷鏈物流是物流配送發展的趨勢。在冷鏈設備的控制下，生鮮農產品生鮮的新鮮程度得到保證，能時刻處于恒溫狀態下，有效控制生鮮損耗。但冷鏈物流的建立，需要的資金量比較大，必須有充足的資金做支撐，這對很多配送商是很大的資金壓力。上海道易冷鏈物流有限公司是優良的預制菜冷鏈運輸服務提供廠商。
生鮮冷鏈物流一般是指冷藏冷凍類生鮮食品如肉、禽、水產、蔬菜、水果、蛋等從產地采收(或屠宰、捕撈)后，在產品加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環節始終處于適宜的低溫控制環境下，很大程度地保證產品品質和質量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應鏈系統。因為生鮮產品從出廠到運輸再到消費者的手上需要經歷較長的時間，而大部分生鮮食品時效性短，所以為了加強生鮮食品的保鮮，人們將冷凍工藝和制冷技術應用于生鮮產品的物流過程中，從而確保易腐爛易損壞的生鮮產品在消費前的各個環節中都處于低溫環境，保證其產品質量，生鮮冷鏈物流行業也因此應運而生。道易預制菜冷鏈運輸系統具有多樣化的運輸方式，滿足不同類型食品的需求。江西零擔預制菜冷鏈運輸物流
道易冷鏈冷鏈運輸產品采用了高效的節能設備，減少能源消耗，降低運輸成本。江西零擔預制菜冷鏈運輸物流
對于大眾消費品，規模在通路端和生產端往往都是重要的正反饋壁壘，但其壁壘深淺、作用形式在不同品類里亦有所差異。我們認為對速凍食品而言，規模優勢主要體現為產品性價比（成本優勢）和持續擴產能力。無論是B端還是C端，成本優勢都是速凍米面行業競爭的重要因素。餐飲、團餐等B端客戶本身競爭激烈利潤較薄，而且采購速凍米面制品本身就是為了節約人工成本，因此對價格敏感度高。C端消費者雖然對價格敏感度略低，但由于使用頻次較乳制品、調味品、啤酒等更低，且口味記憶性有限，消費者粘性也略低；由于生產門檻低、商超扣點高，廠商面對渠道的議價力有限，即使是C端產品也只有盡量壓縮成本才能留出利潤空間。江西零擔預制菜冷鏈運輸物流