江蘇節(jié)能加油站油氣回收設(shè)備參數(shù)
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發(fā)布時(shí)間:2025-04-04
OPW12VW系列油氣回收型加油槍兼容市場上大多數(shù)車型,確保加油過程中的自封性穩(wěn)定,有效杜絕非正常跳槍現(xiàn)象。此款油槍的關(guān)鍵部件采用特殊材料,大幅延長了使用壽命;其吸氣口設(shè)計(jì)向上傾斜,有效防止回氣吸油的情況發(fā)生。OPW12VW系列油氣回收型加油槍不僅具備普通油槍的基本功能,更融入了油氣回收和無油壓自封的技術(shù),其內(nèi)部構(gòu)造因此顯得尤為復(fù)雜。在日常使用中,以下幾點(diǎn)需特別注意:首先,加油時(shí)應(yīng)遵循正規(guī)步驟,從小檔位逐漸過渡至大檔位;其次,確保油槍槍管處的氣罩覆蓋汽車油箱口,以提升油氣回收效率;加油完成后,不要急于取出油槍,應(yīng)在汽車油箱口輕輕抖動(dòng),徹底排出油槍口殘留的汽油;且未經(jīng)OPW專業(yè)人員許可,嚴(yán)禁拆卸或維修油槍配件。
油氣回收是一種環(huán)保的行為。江蘇節(jié)能加油站油氣回收設(shè)備參數(shù)
OPW,憑借全球化的產(chǎn)品資源與專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的強(qiáng)大支持,以其破獲肯定的產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量贏得了國際聲譽(yù)。早在2002年,我們便率先提出了“膜+回油”工藝,并迅速獲得了相關(guān)技術(shù)的資質(zhì)認(rèn)證。自踏入中國市場以來,OPW不僅積累了豐富的本地化產(chǎn)品研發(fā)和現(xiàn)場應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),更在追求技術(shù)創(chuàng)新的道路上不斷精進(jìn),至今已獲得多項(xiàng)中國大陸地區(qū)的技術(shù)資質(zhì)和軟件著作權(quán),其產(chǎn)品性能不斷邁上新的高峰。OPW始終秉承“創(chuàng)新為本、質(zhì)量為本、服務(wù)為本”的經(jīng)營理念,不斷迭代升級產(chǎn)品,經(jīng)過二十余年的技術(shù)革新與發(fā)展,其在行業(yè)內(nèi)的地位進(jìn)一步穩(wěn)固。這一成就,正是對OPW始終堅(jiān)持精益求精精神的證明。
蘇州進(jìn)口加油站油氣回收系統(tǒng)性能油氣回收不僅減少了環(huán)境污染,還為企業(yè)帶來了經(jīng)濟(jì)效益,降低了運(yùn)營成本。
OPW旗下的卸油快速接頭,設(shè)計(jì)用于地下油罐卸油立管的防溢手孔之中。此接頭與油罐車卸油軟管所配備的重力式卸油彎接頭能契合使用。其安裝過程快捷簡便,得益于一體鑄造成型的內(nèi)緣凸耳設(shè)計(jì),即使在狹窄的防溢流手孔內(nèi)也能輕松安裝。OPW卸油快速接頭密封蓋的設(shè)置,不僅能在不卸油時(shí)有效阻止油氣逸散,亦能阻擋水分、灰塵及沙礫等雜質(zhì)侵入油罐。該密封蓋專為與卸油快速接頭匹配而設(shè)計(jì)。采用Duratuff材料制成,耐腐蝕、不生銹、抗氧化,使用壽命長,無需額外維護(hù)。鉸桿鎖緊機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的向下壓力,均勻地壓縮丁腈橡膠密封圈,從而實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制性的防水和氣密效果,確保了油罐的安全與清潔。
為滿足市場不同需求,OPW設(shè)計(jì)推出了多款拉斷閥產(chǎn)品。其中OPW懸掛式油氣回收拉斷閥,以其獨(dú)特的雙閥門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),為預(yù)防油品和油氣泄漏提供了堅(jiān)實(shí)屏障。該產(chǎn)品的設(shè)計(jì)確保了在加油槍加油過程受到外力作用后拉斷脫離的情況下,拉斷閥亦能保持無滲油、漏氣狀態(tài),極大提升了加油油氣回收系統(tǒng)的安全性。一旦拉斷,干式連接技術(shù)立即啟動(dòng),有效防止油品噴濺。重新連接過程簡便快捷,只需將分離部分緊密貼合,并施加約15磅的力即可完成,操作簡便至極。
我們的油氣回收方案能夠有效降低環(huán)境污染。
油氣回收處理裝置是整個(gè)油氣回收系統(tǒng)的關(guān)鍵構(gòu)成。市場上通常有采用活性炭吸附、冷凝、膜分離或吸收等技術(shù)對油氣進(jìn)行處理。以下是幾種常見的處理方式的簡要介紹:活性炭吸附法:利用活性炭的吸附能力,將油氣中的烴類組分吸附在活性炭表面。當(dāng)活性炭飽和后,可以通過熱脫附或蒸汽脫附的方式將吸附的烴類組分回收,實(shí)現(xiàn)資源的再利用。冷凝法:通過降低油氣的溫度,使其中的烴類組分冷凝成液態(tài)。冷凝后的液態(tài)烴可以回收再利用,而剩余的氣體則通過排放口排放至大氣中。為了降低排放濃度,冷凝法通常需要與其他處理技術(shù)結(jié)合使用。膜分離法:利用高分子膜的選擇透過性,將油氣中的烴類組分與空氣分離。烴類組分在膜的一側(cè)富集,然后通過回收裝置進(jìn)行回收;而空氣則從膜的另一側(cè)排出。吸收法:使用特定的吸收劑(如柴油、汽油等)與油氣進(jìn)行接觸,使油氣中的烴類組分被吸收劑吸收。吸收后的吸收劑可以通過蒸餾等方式進(jìn)行再生和回收。經(jīng)過油氣回收處理裝置處理后,剩余的尾氣中的烴類組分濃度將降低,滿足環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。然后,這些尾氣會(huì)通過排放口安全地排放至大氣中。獨(dú)特的降噪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),即使是運(yùn)行中的OPW三次油氣回收設(shè)備,其所產(chǎn)生的噪音也不會(huì)對周邊環(huán)境帶來影響。江蘇節(jié)能加油站油氣回收設(shè)備參數(shù)
環(huán)保理念的深入人心,正推動(dòng)著油氣回收技術(shù)在全球范圍內(nèi)的廣泛應(yīng)用與普及。江蘇節(jié)能加油站油氣回收設(shè)備參數(shù)
安裝了二次油氣回收系統(tǒng)的加油站會(huì)把加油時(shí)散發(fā)的油氣收集回收到地下儲(chǔ)油罐中,此時(shí)油罐壓力就會(huì)升高;環(huán)境氣溫、氣壓等的變化同樣也會(huì)使儲(chǔ)油罐的壓力發(fā)生變化。雖然通氣口安裝了控制一定壓力(正壓和負(fù)壓)的呼吸閥(P/V閥),但還可能有油氣通過呼吸閥(P/V閥)排入大氣。為保證油站油氣的排放達(dá)到環(huán)保的要求,進(jìn)而發(fā)展為在油罐和呼吸閥(P/V閥)之間再安裝一套后端的油氣處理裝置——三次油氣回收系統(tǒng),使油罐經(jīng)常處于負(fù)壓,呼吸閥(P/V閥)的油氣排放幾乎為零。江蘇節(jié)能加油站油氣回收設(shè)備參數(shù)