機械增壓器又稱超級增壓器，是一種用于內燃機的強制進氣裝置。與渦輪增壓器相比，很大的區別就在于空氣壓縮機的驅動方式，渦輪增壓器利用引擎廢氣推動之，而機械增壓器則利用發動機曲軸產生的扭矩。但是，機械增壓器的設計初衷與渦輪增壓器大體相同，都是透過空氣壓縮機為發動機吸入更多空氣，輔以加大燃油的供給量，提高發動機的輸出功率。常見的機械增壓器有離心式機械增壓器、雙螺旋式機械增壓器（又稱“羅茨式增壓器”或“羅茨風機”）和“魯式”機械增壓器（Roots）。由于早期的內燃機用增壓器全部都是機械增壓，在發明之初稱為超級增壓器。后來渦輪增壓發明，為了便于區分，渦輪增壓器被稱為（渦輪式機械增壓器），機械增壓則被稱為“Mechanical Supercharger”。離心式壓氣機與渦輪組合成一個整體，稱為渦輪增壓器。榮威2.0T渦輪增壓器
發現泵漏水時，立即停機檢查防止內漏，如果與電機連接部漏水應更換機械密封。檢查電源是否接通。使用電源電壓是否與泵的工作電壓相符。如以上a、b正常；請拆下泵，打開泵蓋，消除泵內異物，再將泵蓋裝上，固緊調至正常。泵抽不上水時，泵安裝在自來水管路上，如自來水水平面位于泵的葉輪上平面（水平安裝）或中心線（垂直安裝）以下時，此時應關斷電源，待自來水水位升高超過葉輪平面或中心線時，再接通電源，以免損壞機件（自動型無需關電)。當泵用在抽吸井水時，請檢查進水管路是否漏氣；泵腔內蓄水不夠，應灌滿水，吸程是否過高，適當調整。檢查進出口管徑是否太小或堵塞。自動型使用一段時間后，可能會出現自動失靈現象，主要是水管中的鋼銹等金屬品長期沉淀而成，關斷電源后卸下開關，旋開上面螺絲，取出塑片加以清洗干凈，然后，按原先復位，調試正常，即可重新使用。依維柯國四渦輪增壓器廢氣渦輪增壓器由廢氣驅動的渦輪機、壓縮新鮮空氣的壓縮機以及旁通閥控制機構組成。
提到中冷器，就不得不提渦輪增壓器，因為中冷器是帶渦輪增壓器車型的標配。之所以叫中冷器，一個是因為它安裝在發動機與渦輪增壓器之間，另一個是它起到的是冷卻作用，因此又被稱為中間冷卻器。因為經過渦輪增壓器增壓后，氣體的溫度會大幅上升，大家知道，這部分氣體是要進入發動機形成混合氣參與燃燒的，而溫度越高，氣體的密度越低，會導致發動機的充氣效率越低，功率下降。因此必須對增壓后的氣體進行冷卻，才能保證發動機的動力輸出。有數據顯示，同樣的混合氣濃度（空燃比相同），增壓空氣的溫度每下降10 ℃，發動機功率將提高3%～5%。
增壓器的主要故障：喘振原因，通常在選配增壓器時,已根據采用不同的增壓系統的工作特性將壓氣機配合工作線選擇在喘振線B右側的適當位置。此時既可保證柴油機達到預定的增壓指標和增壓器在高效率區工作,又保證在柴油發動機全部工作范圍內增壓器不發生喘振。因此在正常情況下一般不會發生喘振。但是當工作條件發生變化,例如當出現增壓系統通道堵塞、 負荷過高或過低、 柴油機負荷不均以及負荷突變等情況時,配合工作線就會部分地或全部地進入喘振區 ,從而引起喘振。下面介紹一些可能導致增壓器喘振的原因?！≡鰤合到y流道阻塞因素的影響增壓器流道阻塞的直接后果之一就是會增加氣流在系統中的阻力。如果其它部件性能基本相同，那么吸氣量大的增壓器壓氣機會造成氣流阻塞，引起喘振。
渦輪增壓器：渦輪軸看起來只是簡單的一根金屬管，但實際上它是一個肩負120000-160000rpm 轉動及超高溫的精密零件。其精細的加工工差、精深的材料運用和處理正是所有渦輪廠很為重點的技術。傳統的渦輪軸使用波司軸承結構。它確實只是一根金屬管，其完全倚仗高壓進入軸承室的機油實現承托散熱，因此才能高速地轉動。而新近出現的滾珠軸承逐漸成為渦輪軸發展的趨勢。顧名思義，滾珠軸承就是在渦輪軸上安裝滾珠，取代機油成為軸承。滾珠軸承有眾多好處：摩擦力更小，因此將有更好的渦輪響應(可減少渦輪遲滯)，并對動力的極限榨取更有利;它對渦輪軸的轉動動態控制更穩定(傳統的是靠機油做軸承，行程漂浮);對機油壓力和品質的要求相對可以降低，間接提高了渦輪的使用壽命。但其缺點是耐用性不如傳統的波司軸承，大約7 萬-8 萬公里就到壽命極限，且不易維修、維修費昂貴。因此重視耐久性的渦輪制造廠就不會推出此型式渦輪。汽油機渦輪增壓系統是由渦輪增壓器和中冷器兩部分組成。增壓器加工
渦輪增壓器具有很高的可靠性和良好的匹配特性，高瞬態響應特性。榮威2.0T渦輪增壓器
增壓器的使用：起動，發動機起動后 ，注意觀察增壓器進油口壓力，3秒內必須有壓力顯示。否則增壓器會因缺少潤滑油而燒壞。發動機啟起動后，應空載運轉5分鐘以上，使潤滑油壓力、溫度基本正常后，才可加負荷運溫低時應適當延長空轉時間。在更換潤滑油、 清洗濾清器后，將濾清器內注滿干凈潤滑油。然后松開進油接頭，從增壓器進油口注入潤滑油。長期停放約一周以上的發動機，在起動前松開增壓器進油接頭注入干凈潤滑油后，方可起動。運轉，運轉中增壓器的潤滑油進油壓力應保持在196~ 392千帕。隨時檢查排除增壓器的異常聲響和振動。隨時觀察增壓器的潤滑油壓力、溫度;渦輪進口溫度和增壓器轉速，均不得超過主要技術參數的規定。若發現異常，應停機查明原因，予以排除。停機，在發動機高速滿負荷狀態下，除非緊急情況，嚴禁立即停機!應逐步降低轉速、卸掉負荷，然后空載運轉5分鐘再停機以防增壓器過熱缺油造成損壞。榮威2.0T渦輪增壓器
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