廢氣增壓器利用尾氣推動渦輪高速轉動，渦輪帶動泵輪向發動機泵送空氣，從而提高進氣壓力，增加每個循環中的進氣，使可燃混合氣接近于空燃比小于1的稀薄燃燒，提高了發動機的功率和扭矩，讓車子更加有勁。但由于廢氣渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作，所以使用時要注意以下五大忌：使用清潔的機油及時清洗和更換機油機油濾清器。發動機啟動后應當應當避免立即進入高速運轉狀態。發動機高速運轉熄火前應當怠速或低速運轉幾分鐘再熄火。及時清洗和更換空氣濾清器濾芯。必要時應及時加注潤滑油。渦輪增壓器是靠尾氣驅動的，所以增壓器里面更容易產生積碳，時間長了也會導致燒機油。濰柴500馬力渦輪增壓器
增壓器，活塞式航空發動機借以增加氣缸進氣壓力的裝置。進入發動機氣缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發動機功率。裝有增壓器的發動機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發動機的高度特性。汽車用增壓器：所謂增壓就是將空氣在供入氣缸之前預先壓縮，以提高空氣密度、增加進氣量的一項技術。目的在于增加充氣量、提高功率、改善經濟性、改善排放。增壓器應指發動機進氣增壓器，包括三種形式：廢氣渦輪增壓器、機械渦輪增壓器、電輔助渦輪增壓器。通過增壓器壓縮空氣，提高發動機的進氣密度，從而可以提高發動機的升功率。同時由于發動機的混合燃燒調節得到了改善，提高了燃燒效率，還可以起到節省燃油和降低排放的效果。是現代發動機的一項重要的技術進步。現在應用**普遍的就是發動機廢氣渦輪增壓器，下面我們具體講解發動機廢氣渦輪增壓器的一些相關知識。 長城4C20增壓器中間冷卻器就象散熱器，用風冷卻或者水冷卻，空氣的熱量通過冷卻而逸散到大氣中去。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之后能夠輸出更大的功率。就拿我們**常見的1.8T渦輪增壓發動機來說，經過增壓之后，動力可以達到2.4L發動機的水平，但是耗油量卻并不比1.8L發動機高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
它是活塞式航空發動機借以增加汽缸進氣壓力的裝置。是一個馬達驅動的空氣泵或者壓縮機，增加歧管壓力迫使油氣混合氣進入氣缸。進入發動機汽缸前的空氣先經增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到汽缸里，從而增大發動機功率。裝有增壓器的發動機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發動機的高度特性。在汽化器供油的發動機上，增壓器一般安裝在汽化器與汽缸之間；而在直接注油式的發動機上，增壓器則安裝在節風門與汽缸之間。有些功率較大的發動機利用汽缸排出的廢氣驅動渦輪（稱廢氣渦輪），再由渦輪帶動增壓器，這種增壓器稱為廢氣渦輪增壓器。空氣在廢氣渦輪增壓器內經過預先壓縮，然后再輸入發動機傳動的增壓器，可使發動機的高度特性得到更大的改善。 一般汽油發動機增壓器損壞的幾率比較小。
我們始終持之以恒，不斷創新，始終追求更較較高水平，使本廠各種型號的增壓器產品日臻完善，達到了一個有一個新的高度！我們的產品得到全國各地客戶的普遍贊譽。我們的員工以認真負責的態度，積極學習先進生產技術，把好每道工作流程，力求每個產品的較較高水平。并且本廠完善的銷售服務，為每個客戶提供隨時的售后保障，通過不懈努力，無錫市耐美特增壓器廠已經是擁有生產，銷售和服務于一體的現代化企業。本廠擁有先進的生產設備，專業生產各種型號的渦輪增壓器，主要用于汽車、工程機械、挖機、發電機組、船舶等。當不需要增壓時，例如怠速或者有爆燃先兆時，一部分排氣會通過旁通閥泄出而不進入渦輪增壓器。濰柴500馬力渦輪增壓器
如果增壓器進回油口使用密封墊片,檢查墊片是否有腐蝕、變形現象,墊片不能擋住進回油口。濰柴500馬力渦輪增壓器
由于渦輪增壓器的作用，較大改善了進入燃燒室的空氣質量和體積，發動機結構更緊湊，更合理，壓縮比更高，從而使發動機的工作強度更高。加工精度也更高，對裝配技術的要求也更加嚴格。所有這些決定了渦輪增壓發動機的高溫，高速，大功率，高扭矩，低排放的工作特性。同時，它還確定了發動機內部零件的工作條件，以承受更高的溫度以及更大的沖擊，壓縮和剪切力。因此，在選擇渦輪增壓汽車發動機油時，有必要考慮其特殊性。所使用的油須具有良好的耐磨性，耐高溫性，快速形成潤滑油膜，高油膜強度和良好的穩定性。而合成油或半合成油只能滿足此要求，因此該油除了可以很好地使用原廠規定的機油外，還可以選擇合成油，半合成油和其他好潤滑油。保持機油清潔渦輪增壓發動機也需要大量的機油，并且須保持清潔。另外，如果機油變質，請及時更換。否則，機油的潤滑能力將下降，這將導致渦輪增壓器軸承潤滑不足并損壞，增加維護成本，甚至導致渦輪增壓器過早淘汰。 濰柴500馬力渦輪增壓器
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