大型基坑護欄采用地下連續墻和柱列式鉆孔灌注樁連鎖等方法，防護外側土層坍入1、所有護欄用紅白油漆刷上醒目的警示色，鋼管紅白油漆間距為20CM，基坑西側按刷坡設一4米寬的通道，地鐵建筑基坑護欄，并懸掛提示標志，護欄周圍懸掛“禁止翻越”、“當心墜落”等禁...

交通標志桿也稱為道路標志桿，公路標志桿，公路兩旁用于指示交通路線的立柱，交通標志桿是由鋼管加工成型，表面經過熱鍍鋅處理。甚廣用于高速公路，城市公路及各種道路。標志桿柱分類：交通標志桿柱式一般有單柱式交通標志桿、多柱式交通標志桿。柱式標志之內邊緣不應侵入道路...

旅游交通指示牌的制作、安裝要嚴格執行國家標準，并符合（GB5768-1999）相關規定。高速公路上單個旅游景區（點），采用4m×5m規格板面（簡稱B類）。對于兩個旅游景區（點），高速公路采用×（簡稱A類）。三個旅游景區（點）采用×（簡稱C類）。國道、...

路標指示牌作用有哪些？路標指示牌可分為：道路、小區指示牌、公園指示牌、方向指示牌、交通安全指示牌、消防指示牌、安全指示牌、酒店寫字樓指示牌、樓層指示牌、商場指示牌、超市指示牌、企業指示牌、公司指示牌，會議指示牌、室內指示牌、大堂指示牌、展覽館指示牌...

超廣角鏡為什么又叫魚眼鏡頭？在人的感覺器體中，完善、精巧的是眼晴。照相機就是摸擬人眼的構造和工作原理制造的。然而，人眼也有不足之處。如果以看得見的標準來計算，人眼的視角約有150°，但是按能看清楚的標準來計算，視角就只有5°左右了。在動物界里，魚眼...

盡管只要將車保持在一個較低的速度通過減速帶,就可以將減速帶對車的傷害Z小化,但是實際上,不論是多慢的速度通過減速帶,都有可能對車輛的懸掛系統和輪胎造成傷害。所以長期過減速帶,對車還是有一定的負面影響的,當然,這取決于何種減速帶。首先我們先來看看減速...

橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應一體成型，外表面應有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應均勻一致，無飛邊。橡膠減速壟表面應壓制出生產單位名...

路錐的種類很多，材質也很多，全紅PVC路錐算是所有路錐中的佼佼者。這種路錐由高性能聚氯乙烯材料制成，具備高柔韌性及耐沖擊性，并擁有優良的熱敏性能，低溫不發脆，高溫不軟化坍塌。另外這種產品的原材料具有抗紫外線的功能，長時間不會褪色，十分耐老化。我們公...

記者沿著市民反映的路段行走發現，為占車位，沿途有不少路錐擺放在道路一側。路錐占位的情形在該小區十分嚴重。一位小區居民告訴記者：“這種為占停車位擺放路錐的情況，已經算是好一些的了，前些年有些住戶，為了占停車位安裝了地鎖，后來被城管和社區工作人員清理了。”記者了解...

中華人民共和國道路交通安全法實施條例第三十八條機動車信號燈和非機動車信號燈表示：（一）綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。在未設置非機動車信號燈和...

戶外廣告制作是在九十年代末期產生，近兩年發展起來的。如今，眾多的廣告公司越來越關注戶外廣告的創意、設計效果的實現。各行各業熱切希望迅速提升企業形象，傳播商業信息，各級**也希望通過戶外廣告樹立城市形象，美化城市。這些都給戶外廣告制作提供了巨大的市場...

私人車輛使用車頂吸附式黃色暴閃燈是否違反交通法規規定？違反規定的，黃色的爆閃燈屬于標志燈具了，使用標志燈具，需要到車管所登記審核。如果沒有登記審核，你就違反了兩項違法行為：擅自改變機動車外形和違反規定使用標志燈具。違反第二條，交警就可以強制收繳了。...

正確通過減速帶：為了能更好的讓駕駛員控制車速，保證行人的安全，我們在住宅區內、學校周圍、醫院里和大多數人流密集的地方都能看見減速帶的存在。減速帶是黑、黃兩色相間，略有坡度的安全設置。對于減速帶的存在，很多駕駛員不以為然，其實長期以不正確的方式經過加速...

行道突起凸起的人行橫道，與減速臺相似，在其表面施劃了人行橫道標線，兩端設置無障礙設計，并配合人行橫道標志一起應用。圓形減速帶將道釘與圓形減速帶結合到一起，圓形減速帶頂部留有道釘大小的槽位，把道釘固定在圓形減速帶頂部卡槽內。增加其夜間反光亮度。園盤狀...

減速帶是否不屬于突起路標。屬于道路減速設備。減速帶：安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施，形狀一般為條狀，也有點狀的，材質主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在公路道口、工礦企業、學校、...

道路減速帶1、不要斜著過減速帶垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過，感覺車跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數人的眼里，多數的車斜著過比垂直過更舒服些。從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪（包括懸掛）在地面和車身之間的受壓運...

減速帶就是為了控制車輛的行車速度而設置的限速措施，而且是很明顯的路障，自已超速或不注意缺乏駕駛人的基本素質。造成的損害是自害行為，找誰打官司都是輸官司。減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施,形狀一般為條狀，也有點狀的，材質主要...

二是輪轂,主要用于大型車輪和寬扁平輪胎的GD汽車,輪胎側壁的厚度是汽車減震器的第1階段,厚度越大,可以壓縮行程越大。而一般GD汽車會使用約20英寸的車輪,輪胎的扁平比只有40英寸左右,輪胎側壁的厚度非常小。如果是這種車在減速帶上,狀態的時刻是輪胎被壓扁...

理想的減速帶必須保證車輛通過時不會發生車輛失控，重要AQ部件不會產生斷裂等危險狀況，應擁有較高的行駛和結構安全性。因此，理想減速帶應具有以下特性：隨著車速的增加，行駛安全性降低到一定程度后能維持在一個穩定水平，甚至有所提高。駕駛人的乘坐舒適性在車速低于道路...

減速帶的類型：減速丘減速丘即在街道或延展到整個街道寬度的一個圓形凸起區域，6~10cm高，相距100~150m進行設置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種：正弦曲線、圓弧形、拋物線和折線形。減速丘的優點為：可有效降低車速，與行人、非機動車出行...

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施。形狀一般為條狀，也有點狀的；材質主要是橡膠，也有金屬的；一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區人口等需要車輛減速慢行的路段和容...

照明燈必須安裝漏電保護器嗎？為什么？國家標準中規定，居民家中和辦公樓的照明用電回路可不裝漏電保護斷路器。主要是確保在事因狀態下有照明便于撤離和處理。漏電保護裝置（漏電保護開關）是一種電氣安全裝置。發生泄漏時，將被安裝在低壓漏電保護電路，電擊，保護裝...

家居照明從電的誕生出現了**早的白熾燈泡，后來發展到熒光燈管，再到后來的節能燈、鹵素燈、鹵鎢燈、氣體放電燈和LED特殊材料的照明等等，所有的照明燈具大多還是在這些光源的發展下而發展，如從電燈座到熒光燈支架到各類工藝燈飾等。商業照明的光源也是在白熾燈基...

消防應急照明燈具的安裝位置應該在建筑物的下列部位；1.封閉的樓梯間、防煙樓梯間及其前室，消防電梯及其前室；2.配電室、消防控制室、自動發電機房，消防水泵房、防煙排煙控制室，供消防用電的蓄電池室，電話總機房以及在發生火災時任然需要停留在火災環境中進行...

道路減速帶1、不要斜著過減速帶垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過，感覺車跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數人的眼里，多數的車斜著過比垂直過更舒服些。從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪（包括懸掛）在地面和車身之間的受壓運...

按照減速帶不同外形及功能可分為以下幾種類型。減速丘減速丘即在街道或延展到整個街道寬度的一個圓形凸起區域，6~10cm高，相距100~150m進行設置，是1種常用的速度控制措施。減速丘的斷面型式有4種：正弦曲線、圓弧形、拋物線和折線形。減速丘的優點為...

縱向減速帶和橫向減速帶有兩點不同：1.外觀不同：橫向減速帶呈長方形虛線；縱向減速帶呈菱形。2.方向不同：橫向減速帶于車輛行駛方向垂直；縱向減速帶于車輛行駛方向平行。減速帶標準術語為減速標識。橫向減速標線：設置在收費站廣場、出口匝道或其他要求車輛減速路段的白色虛...

盡管只要將車保持在一個較低的速度通過減速帶,就可以將減速帶對車的傷害Z小化,但是實際上,不論是多慢的速度通過減速帶,都有可能對車輛的懸掛系統和輪胎造成傷害。所以長期過減速帶,對車還是有一定的負面影響的,當然,這取決于何種減速帶。首先我們先來看看減速...

橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應一體成型，外表面應有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應均勻一致，無飛邊。橡膠減速壟表面應壓制出生產單位名稱。若通...

橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應一體成型，外表面應有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應均勻一致，無飛邊。橡膠減速壟表面應壓制出生產單位名稱。若通...