龜裂白化塑件表面產生的比較明顯的微細裂紋稱為龜裂，與龜裂相似的霜狀微細裂紋稱為白化，龜裂和白化都是沒有裂隙的微細裂紋。當塑件暴露在某種化學品環境或處于應力條件下時，就會產生環境應力龜裂。銀絲紋塑件表面沿料流方向產生的針狀銀白色如霜一般的細紋。條紋塑件表面或內部存在的線狀條紋缺陷。斑紋由于色料分散或混合不良以及其他原因造成塑件表面產生云母片狀的暗斑缺陷。桔皮紋塑件表面產生的如桔皮般凹凸不平的外觀缺陷。泡孔條紋指在泡沫塑料中，與其固有泡孔結構區別很大的泡孔層。黑點在塑料加工成型過程中，熔料在高溫高壓條件下過熱分解，導致塑件表面產生黑色的碳化點。白點或亮點在透明或半透明塑料薄膜、片材或塑件內存在未充分塑化的顆粒，用光透射時即可見到白色的粒點，這種粒點稱為“魚眼”。如果材料是不透明或有色時，這種粒點稱為白點或亮點。麻點塑件表面出現的規則或不規則的小陷坑，通常其深度與寬度大致相同。填料斑塑件中由于木粉或石棉等填料的存在所造成的明顯斑痕。暗斑顯現在以織物為基材的層壓板結構中的暗色污點。燒焦及糊斑塑料加工過程中，高溫高壓成型條件下，熔料由于過熱分解而碳化，碳化的焦料摻混在熔料中。開放式煉膠機在1826年就開始用于生產，它的結構比較簡單，現代仍普遍使用；長寧區橡塑機械設備模式
④纏繞胎面法用的是以小膠條纏繞方式貼合在胎體上構成胎面膠條的擠出纏貼機。橡膠機械其他編輯語音包括膠帶、膠管、膠鞋、模型制品、膠漿和乳膠制品所用的機械。硫化罐用于硫化膠管、膠鞋、電纜、膠輥、膠布、膠板等橡膠制品。此外，巨型的工程輪胎也需要大型的硫化罐硫化。硫化罐的主要部分為圓柱形的罐體和可開閉的罐蓋。按不同的工藝要求，硫化罐分別用蒸汽、蒸汽－空氣混合氣或在硫化罐翅管內用蒸汽對產品加熱硫化。平板硫化機用來硫化橡膠模型制品、膠帶和膠板等。它主要由熱板、封閉受力構件和加壓機構組成。需要硫化的橡膠制品放在熱板之間用蒸汽或電加熱硫化，靠液壓的或機械的加壓機構產生硫化壓力。鼓式硫化機用來硫化膠帶和膠板。它通過鋼帶(或鋼絲帶)把制品緊壓在回轉中的硫化鼓上加熱,實現連續硫化。鼓式硫化機的生產能力取決于制品經過的硫化過程（硫化鼓直徑）、運動速度、硫化鼓表面工作溫度和制品材料特性。硫化鼓直徑和工作長度可達1500～2000毫米，鼓式硫化機生產能力可達～2米/分。為強化硫化過程，有時可裝備紅外線加熱器。膠漿和乳膠品大批量形狀復雜的薄膜橡膠制品均用膠漿和乳膠生產。膠乳制品的生產工藝與干膠制品不同。青浦區創新橡塑機械設備特點壓延機主要用于簾帆布的貼膠或擦膠、膠料的壓合、貼合壓型和壓花。
在定型蒸汽壓力的作用下，膠囊在胎坯內展開，然后囊筒下降，合模硫化。硫化結束卸胎時，囊筒上升，膠囊由上夾盤抽入囊筒內，下夾盤固定不動。橡膠機械活絡模子午線輪胎的發展，對輪胎定型硫化機的制造精度提出了更高的要求。新研制出的定型硫化機有NRMPost型和(RollinginBladder)等。活絡模是為適應子午線輪胎的特殊結構及其對硫化工藝的要求而產生和發展起來的。在活絡模中，外胎花紋定形圈是由幾個活動的扇形塊組成的。裝胎時這些扇形塊可以張開，硫化時可以移動。這種扇形塊采用從徑向包攏生胎胎面的合模方式，有效地消除了生胎帶束層的變形和位移，有利于保證硫化后子午線輪胎的質量。橡膠機械輪胎翻修用來翻修磨損或損傷的輪胎。輪胎翻修機械的類型取決于翻修工藝。輪胎翻修工藝可分為傳統法、預硫化胎面法、壓力胎面法和纏繞胎面法等。①傳統法采用的機械主要有檢胎機、磨胎機、貼膠機和硫化機等。②預硫化胎面法是用粘合劑將預先硫化過的胎面粘貼到削磨好的舊輪胎胎體上，然后套上用橡膠做的包封套，放入硫化罐內，在低溫低壓下進行硫化。③壓力胎面法用的機械主要是將胎面直接擠貼在胎體上的壓力胎面擠出貼合機。
由一臺成型機完成子午線輪胎成型全過程的，稱為一次成型法。胎體用經過改造的普通輪胎成型機制作，然后再在子午線輪胎成型機上成型的，稱為兩段成型法。橡膠機械硫化機用于汽車、工程車、拖拉機和飛機等充氣輪胎的外胎硫化。這種機器出現于20世紀40年代。在定型硫化機上可完成裝胎、定型、硫化、卸胎和后充氣冷卻等操作，對膠囊內過熱水的溫度、壓力和蒸汽室溫度等均能測量、記錄和控制，整個生產過程可自動進行。輪胎定型硫化機的型式很多,主要有AFV型、BOM型和AUBO型（中國分別簡稱為A型、B型和AB型）。它們的主要差別在于膠囊及其操縱機構有所不同。AFV型輪胎定型硫化機的特點是下模的下部沒有復雜的中心機構，*有一個囊筒，在上模的上部則裝有氣動推囊機構。硫化結束時，膠囊由推囊機構推入囊筒內，在通入囊筒內的蒸汽壓力作用下將膠囊推出，伸入胎坯內腔。BOM型輪胎定型硫化機的膠囊由上下兩個夾盤固定，在中心機構的水缸驅動下實現膠囊的伸縮和整體升降。在裝卸輪胎時，膠囊伸直，其內腔同時抽成真空，直立于下模之上。AUBO型輪胎定型硫化機的特點是，膠囊上下口均由夾持環固定，并可縮進囊筒內。裝胎時。囊筒上升，胎坯下胎圈與囊筒上的鋼圈接觸。然后，上夾盤升起。開放式煉膠機主要用于橡膠的熱煉、壓片、破膠、塑煉和混煉等。
國產中空吹塑設備的研發需要付出更多的努力。一方面是因為國產設備適應面窄，生產方式比較單一。除擠吹方式以外，注吹、擠拉吹、注拉吹方式較少；另一方面是性能不過關，與國外產品在自動化控制和質量可靠性上相比有較大差距。中國用注拉吹方式生產PET瓶的巿場很大，增幅極為可觀，不*有像珠海中富和上海紫江這樣的超級PET瓶生產企業，而且像娃哈哈、康師傅、匯源等飲料企業也均投入巨資引進設備生產PET瓶。中國每年用于引進國外先進PET瓶生產設備的資金不少于2億美元。但是面對這樣一個巨大的巿場，國內企業幾乎無所作為。廣州達意隆推出中國首臺國產的旋轉式吹瓶機，表明中國吹塑設備制造企業，開始進入高速吹塑設備生產領域。四.壓延機壓延機是塑料壓延生產中的關鍵設備，壓延機的輥筒數目，至少有三輥，也有四輥或五輥。輥筒的排列方式有三角形，直線型，逆L型，正Z字型，斜Z字型，L型等。壓延機的構造塑料模具液壓機塑料壓縮模塑成型的主要設備，分上壓式和下壓式。具體結構如圖1、圖2所示。圖1上動式液壓機圖2四柱式液壓機塑料加工機械產品特色編輯語音在塑料機械加工中，經常會遇到各種各樣的塑料加工故障。擠出機是用于擠出胎面、內胎、膠管和各種橡膠型條的橡膠機械，它還用于包覆電纜和電線產品等。虹口區環保橡塑機械設備模式
***臺壓延機于1857年制成并用于生產，其后不斷得到改進。長寧區橡塑機械設備模式
塑料工業的發展有力地促進了高精度、高速度壓延機的改進。為了獲得厚度均勻的壓延制品，新型壓延機一般都設有輥筒撓度補償裝置。所壓延的半成品厚度則用**設備測量，有些壓延機還裝有由電子計算機控制的厚度自動調節系統。橡膠機械輪胎機械編輯語音這類機械包括輪胎成型機、輪胎鋼絲圈機械、輪胎定型硫化機、膠囊硫化機、墊帶硫化機、內胎接頭機和內胎硫化機，以及力車胎機械、輪胎翻修機械和再生膠生產機械。世界60%以上的橡膠用于制造輪胎,因此輪胎機械在橡膠機械中占有重要地位。圖2是輪胎生產流程圖。橡膠機械成型機橡膠機械用于將掛膠簾布、鋼絲圈、胎面等各種部件貼合加工成輪胎的胎坯。按用途分為普通輪胎成型機和子午線輪胎成型機兩大類。普通輪胎胎身簾布的各層簾線成一定角度斜交，成型時先將簾布筒套在成型鼓上，然后在兩側上鋼絲圈，在中間覆以緩沖層和胎面膠，成型的胎坯成為筒狀。子午線輪胎與普通輪胎在結構上的主要區別是緩沖層簾線與胎體軸線呈90°～75°（近乎直交），故緩沖層成型后的直徑尺寸不能作較大的變化，因此胎體制成后需要膨脹到近似定型后的形狀再貼上緩沖層。因此，子午線輪胎成型機的結構也與普通輪胎成型機有所不同。長寧區橡塑機械設備模式
上海科創橡塑機械設備有限公司致力于橡塑，以科技創新實現***管理的追求。上海科創作為橡塑機械設備、模具：儀器儀表，計算機及外設，機電設備。的企業之一，為客戶提供良好的轉矩流變儀，橡塑試驗密煉機，混合裝置，擠出裝置。上海科創繼續堅定不移地走高質量發展道路，既要實現基本面穩定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。上海科創始終關注橡塑行業。滿足市場需求，提高產品價值，是我們前行的力量。