相容劑與增韌劑在汽車塑料件中的應用：目前汽車輕量化成為汽車產業的主流研發方向，這也帶動了改性塑料產業的提高，改性塑料的重點是基材和改性助劑，這是個考驗重點技術的時代。預計未來幾年國內車用改性塑料需求還將逐年增加。顧名思義，改性塑料就是在通用塑料的基礎上改變它的某些特性，例如：增加材料的阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等。由于汽車的不同部件都有其特有的性能要求，這就造就了改性塑料在汽車行業需求快速增長。相容劑與增韌劑作為改性助劑中主要的添加劑，相容劑是否應用得當直接影響了材料的性能。加入相容劑，使兩種或多種聚合物組分通過混煉，提高相界面層的黏結力。PPO合金相容劑廠家
增容劑的功能和應用：1、促進合金高性能化。大多數不相容體系在一般加工條件下都形成“海島”結構，即分散相聚合物以顆粒狀(或棒狀或橢球狀)分散在連續相聚合物基體中。但相容劑降低兩相界面張力,促使兩相更加微細均勻分散,并保持穩定的亞微形態。通過選擇相容劑的種類、用量及合適的加工條件，可以控制分散相的粒徑和分布達到比較好狀態，從而使原先沒有應用價值的體系高性能化。2、促進合金功能化。功能性高分子合金，是指具有長久抗靜電性、阻氣性、生物降解性等特殊功能的高分子合金，在相容劑作用下，它不但可獲得通常的質量“海島”結構，還可獲得質量的分散相層化和分散相纖維化以及互穿網絡結構的高分子合金，并由此實現“海島”結構所不能實現的許多突出的功能，得到具有不同功能的高功能性高分子合金。無錫pe相容劑相容劑可能會降低塑料合金的熱變形溫度，易使共混組分產生一結不需要的交聯和降解。
相容劑可分為兩類，即非反應性相容劑和反應性相容劑。非反應性相容劑非反應性相容劑是目前常用的相容劑。通過在不相容的聚合物體系中加入非反應利用型相容劑實現增容是相容劑技術中常見的方法。非反應性相容劑-通用聚合物可以是嵌段共聚物、接枝共聚物或無規共聚物。反應型相容劑是一種具有高分子主鏈和活性基團(如羥基和環氧基)的非極性聚碳酸酯，其中大部分是隨機，一般是大分子，其活性官能團可以在分子末端，也可以在分子側鏈上分子主鏈可以與共混體系中的至少一種聚合物基質相同或不同，但在不同的情況下，其大分子主鏈應與共混體系中至少一種聚合物基質相容。
當相容劑以活躍自由基分子羧基摻入非極性與極性聚合物之間起“橋梁”作用，將其改性成為極性的改性聚合物，再使其與極性的聚合物共混，兩者之間進行反應而制得良好的改性共混效果。相容劑可以把兩種或多種不同品種、不同性質的舊塑料回收再生成為新材料，從而極大程度上減少了碳排放，同時，獲得的新體系往往具有更優的性能。相容劑在回收廢舊塑料以及結合原始樹脂進行改性等方面發揮著關鍵作用。相容劑是一類具有兩不同性質官能團的物質，其分子結構的較大特點是分子中含有化學性質不同的兩個基團，一個是親無機物的基團，易與無機物表面起化學反應；另一個是親有機物的基團，能與樹脂或其他聚合物相容或發生化學反應容于其中。相容劑是近年發展起來的一種新型功能塑料助劑品種,也叫增容劑、高分子偶聯劑、大分子有機聚合物相容劑。
增容劑的作用機理1、在聚合物共混的過程中以界面活性劑的形式富集在聚合物兩相界面之間，在聚合物兩相之間形成“橋聯”，類似于乳化劑的作用，或者是增溶劑與兩相聚合物發生化學反應而互相纏結，或同時有乳化和發生反應兩種功能，從而降低界面張力。2、提高分散相在基體中的分散性，使分散相顆粒細化，且在基體中分散的更加均勻，分散相和基體結構更加穩定，從而改善聚合物共混物的力學性能。3、增加聚合物兩相界面層的厚度，增加共混物兩相的黏附能力，使分散相和連續相之間結合力更強，不同的相區間可以更好地共同承受外界的應力，使原本不相容的兩相成為工藝相容的共混物。相容劑是兩種共混聚合物的單體共聚而成的嵌段共聚物。福建PPO合金相容劑
所謂相容劑在熱力學本質上可以理解為界面活性劑。PPO合金相容劑廠家
低VOC低氣味相容劑：對于汽車材料而言，改性塑料是汽車塑料材料的主體，汽車的氣味主要來源于改性塑料，而改性塑料的主要氣味來源是基礎原料和助劑，基礎原料是可以選擇的，我們可以選擇氣味比較低的基礎原料，不能使用再生塑料，在塑料助劑方面，相容劑和增韌劑是改性塑料用量比較大的助劑，目前從汽車市場看來，PP材料是汽車材料的主體，而PP相容劑是PP接枝馬來酸酐類型的，所以低氣味的PP接枝馬來酸酐相容劑對汽車材質的制造有較大的影響。PPO合金相容劑廠家