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    轎車音響又進入了一個新的里程，向大功率多路輸出、多喇叭環回音響、多喋式鐳射CD等方向發展。世界音響制造商也將轎車音響辟為一個專門的工業部門，針對轎車的特殊環境，充分考慮車廂的音響效果，采用高新技術制造轎車音響設備，其播送的音響效果完全能與家用音響相媲美。日本凌志LS400型轎車的AM/FM音響系統就有5個放大器，配有7個分頻喇叭，包括2個拱形高頻喇叭，4個寬頻帶喇叭和一個后裝式8寸低頻喇叭，使整個車廂充滿了立體音的環回感受。丹拿汽車音響專業改裝—泉州眾毅音響。海螺汽車隔音降噪哪里有

    一個完整的音響系統，線材是不可或缺的組合部件，但線材卻往往容易被忽視。其實線材的好與壞，會直接影響聲音的品質，因為線材從材質、絞合結構，到直徑、絕緣與阻抗值等設計與規格上的不同，都會影響訊號或電量的傳送。而在線材的使用方面，會因不同的器材需要有不同設計取向的線材，如電源、接地、啟動、訊號、喇叭、光纖與特殊系統所需的線材，都因各自要求不同而在設計上有所區別。例如對要求聲音品質的喇叭線而言，其材質的純度必定是越高越好，否則太多雜質會影響聲音的完全發揮。此外線材與器材間的端子亦非常重要，接點牢固與否、接觸面積的大小、接頭設計與材質以及接地是否良好，也會對聲音效果產生重大影響。泉州海螺汽車音響哪家專業阿爾派汽車音響找哪家好—泉州眾毅音響。

    汽車音響改裝三大忌諱：對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計：音響改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車改裝店，因為不專業的改裝店很可能在改裝過程中破壞原車電路，這樣不但音響效果沒有得到改善，還有可能會影響到車輛保修及一系列的售后服務。因此，在布線時，一定要做到單獨布電源線、音頻線、信號線，而且線路之間做好屏蔽與保護，做到萬無一失。但是對于車主來說，是很難正確判斷出一家汽車改裝店是否專業的。較好的辦法提前查看對各地汽車改裝店的推薦與評估，做到心里有數省去不必要的麻煩。

    電源干擾噪聲：音響設備的外部干擾，除電磁車輻射方式外，電源部分引入干擾噪聲將是另一個產生噪聲的主要原因。城市電網由于各種照明設備、動力設備、控制設備共同接入，形成了一個十分嚴重的干擾源。如接在同一電網中的燈光調控設備、空調、馬達等等設備會在電源線路上產生尖峰脈沖、浪涌電流，不同頻率的紋波電壓，通過電源線路竄入音響設備的供電電源，總會有一部分干擾噪聲無法通過音響設備的電源電路有效的濾除，將必然會在設備內部形成噪聲。尤其是同一電網中的電磁兼容性不達要求的大功率設備，是干擾音響設備的主要原因。 汽車音響主機上對于音量大小的控制，屬于前級的部分，它控制的是訊號的強弱度。

    汽車音響的音質處理已朝數碼技術發展。高級汽車音響帶有DAT數碼音響、DSP（數碼信號處理器）、MP3技術等，形成了數字化、邏輯化、大功率的Hi-Fi立體聲系統。汽車音響的音質優劣除了主機配置外，還有喇叭的質量起到非常重要的因素。有人認為，在一般汽車音響中，喇叭至少應占總投資的一半以上。因為制造好的喇叭需要復雜的技術，價格不菲但其產生的高、低音效果往往是普通喇叭無法達到的。所以，轎車音響的喇叭一般是比較講究的，尤其是多路分頻喇叭更是如此。汽車音響系統的大小，取決于個人對于聲質的要求。零點汽車隔音降噪哪家強

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    在功率擴大器方面，若是附有音色調整、電子分音、等化或是參數等功能的機型，就包含前級與后級兩個部分，也就是綜合式功放；若只是純為功率放大的機種，那就是只有后級的部分了。
    如果是喇叭呢？毋庸置疑，它就是純后級。就算是包含了被動分音器，也只是針對喇叭而量身定做的部件，雖然本身也具有控制訊號的分頻與音色的調整，但它還是屬于喇叭系統的一個部分。 海螺汽車隔音降噪哪里有

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