送貨計劃制定后,需要進一步組織落實,完成送貨任務。首先應做好準備工作。送貨計劃確定后,將到貨時間、到貨品種、規格、數量以及車輛型號通知各門店做好接車準備;同時向各職能部門,如倉儲、分貨包裝、運輸及財務等部門下達送貨任務,各部門做好送貨準備。通過采用專業設備、設施及操作程序,取得較好的送貨效果并降低送貨過分綜合化的復雜程度及難度,從而追求送貨合理化。推行加工送貨、共同送貨、即時送貨等系統,從而實現專業化送貨。門店送貨上門密切的跟上新時代零售業的發展步伐。上海門店店配配送中心
還有一個是出錯的成本,這么多人協作完成這個訂單的過程當中,它每一個協作對接的環節,都會涉及到單據。這里面就會涉及發生有可能在對接的過程當中,寫錯了、看錯了、說錯了,造成裝錯貨、裝少貨這些情況,只要犯錯,后面就要修正,修正就有可能導致原來的食材是浪費掉,就是一個出錯的成本。再一個是司機送貨的成本,隨著訂單量的加大,司機送貨的趟數和司機的數量會增加。如果對司機的管控不到位的時候,想想看,一輛車如果我能裝三噸貨,但實際上裝了一半我就出發了,我跑這趟也是要花這么多錢。江蘇門店送貨運輸中心門店送貨上門的好處有可以與顧客的距離不斷的縮短。
門店送貨上門的要求:隨著互聯網和購物的融合發展,人們已經接受并習慣于線上下單、配送上門這種模式了。但是因為新鮮果蔬的保質期、新鮮度,包括價格和成本的制約因素,它的線上采購在較近幾年才興起。我們需要找到質優價廉的商家,因為蔬菜的品質直接影響以后的有名度甚至利潤。千人有千面,所以每個人對待這種服務的態度也會有所不同,但是找到好的貨源,將品質較好的蔬菜送到每家每戶,這樣會營造好的口碑。客戶下單后進行采購,并且進貨時蔬菜要盡量低于市場價,利用低價為自己在市場上爭取優勢。并且供貨商必須每天發貨以保證蔬菜的新鮮,自己不能屯放蔬菜,要及時配送。
原來統一供貨送貨,現在門店要貨的需求量加大,頻率更頻繁、數量大,想要滿足各門店的正常運營,就必須優化完善的業務流程,提高效率。先說說以前的經驗之談,以前主要是電話要貨或人工下單的方式,數量大了就有很多弊端:電話要貨——沒有單據參考,訂單明細、數量不明確,傳達表述不清易出錯,影響供貨效率;人工下單——總部簽寫進貨明細,反復確認,耗時耗力耗人工;在遇到緊急加單、減單,更是操作復雜,漏洞諸多。面對采購麻煩、對賬繁瑣、付款審批慢、溝通難、效率低,諸多管理痛點,怎么做?優化流程:建立一套完善的要貨送貨流程,總部設置要貨單模板,門店按模板提交需求,總部能清楚看到數據,直接安排送貨。送貨快、能夠解決應急需求,是門店送貨服務的主要優勢。
門店送貨服務是指為用戶提供從指定專線網點提前貨物并配送至收貨人的服務。現在銷售行業的競爭很大,很多商家都在提高自己的服務,其中門店送貨上門就是其中比較常見的服務方式了。門店送貨上門指的是指根據客戶的需求,將貨物送至客戶處,實現門到門服務。送貨上門的好處:能夠保證產品質量,對產品特點、使用功能進行追蹤,鎖定顧客群,重復消費。是保持客戶滿意度、忠誠度的有效舉措;是保護消費者益的較后防線。是企業擺脫價格大戰的一劑良方。有機會糾正顧客對本店鋪及產品的偏見,改善老印象,且可以隨時回答顧客提問,讓顧客對店鋪產生熟悉感和信賴感。門店送貨計劃制定后,需要進一步組織落實,完成送貨任務。北京門店送貨運輸企業
在多數情況下,當地店鋪送貨上門更勝一籌,但這個結果不是一定的。上海門店店配配送中心
門店配送注意事項,當下,門店通過自建配送中心來更好地管理商品庫存,提升商品的流通速度,是非常普遍的,有哪些注意事項:1.測算好門店銷售數量:理貨員對于所要拜訪門店,根據門店類別。測算每周各品類銷售額,周品牌銷售額;周SKU銷售金額。預測下周實際要貨量。并根據自己配送車輛裝載量和線路。來制定自己所管轄門店的要貨量。此項工作,要求配送人員(司機)將門店要貨量和線路緊密結合避免走“冤枉路”。2.制定科學合理的配送線路圖;配送人員一定要根據門店位置,來合理安排自己路線。空跑和走“冤枉路”將會增加配送成本。理貨員要對不同門店類周銷售額進行預算。A、B類門店可以按每周配送一次,C、D類門店可以按半月配送一次。根據要貨周期不同,來制定自己的配送路線。上海門店店配配送中心
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