國際貨運代理來源于英文的“THE FREIGHT FORWARDER”一詞。起初,貨運代理作為"傭金代理",只表示貨主安排貨物的裝卸、儲存及貨物在境內(nèi)的運輸,同時從事為客戶報關(guān)、收取費用等日常業(yè)務(wù)。但隨著國際貿(mào)易和多種運輸方式的發(fā)展,貨運代理的服務(wù)范圍不斷的擴大,它們?yōu)榭蛻羲峁┑姆?wù)也從傳統(tǒng)的基礎(chǔ)性業(yè)務(wù),如訂艙與報關(guān)等,擴展至各個方面的系統(tǒng)性,包括貨物的全程運輸和配送服務(wù),在國際貿(mào)易和國際運輸中所居地位也越來越重要。1996年10月頒布的《國際貨運代理示范條例》做過如下的定義：所謂國際貨運代理，是指與客戶簽訂國際貨運代理服務(wù)合同的人；所謂國際貨運代理服務(wù)，指的是所有與貨物相關(guān)的服務(wù).貨代向承運人訂艙,一定對承運人和發(fā)貨人都公平合理的費率,安排適當(dāng)?shù)臅r間交貨。青島國際貨運中心
所謂的國際代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報酬的人。1998年外經(jīng)貿(mào)出臺的《國際貨物運輸代理企業(yè)管理規(guī)定實施細(xì)則》作了進(jìn)一步界定：國際貨運代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物受貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取代理費或傭金的行為；國際貨運代理企業(yè)作為單獨經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運代理業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運輸單證，履行運輸合同并收取運費以及服務(wù)費的行為。青島國際貨運中心國際間的貿(mào)易往往需要有內(nèi)陸運輸、海上運輸以及航空運輸才能夠完成。
電商平臺和大賣家都在想方設(shè)法優(yōu)化干線運輸成本，代理生存空間正在受到擠壓。許多大的電商賣家貨量龐大，為了進(jìn)一步優(yōu)化物流成本，從出口通關(guān)、中港運輸、航空干線、尾程服務(wù)等每個環(huán)節(jié)進(jìn)行拆分，每個環(huán)節(jié)找一家服務(wù)商來合作，相當(dāng)于自己搭建了一條專線，本質(zhì)上電商賣家自己也變成了一家物流公司。電商賣家和空海運代理的結(jié)算周期至少月結(jié)，許多錢到賬都是兩三個月后的事情了。空海運代理和航空公司船公司的結(jié)算周期周結(jié)或者半月結(jié)，即使能搞到月結(jié)，前提是也得先付一筆數(shù)額不小的保證金（押金）。
從貨運代理的基本性質(zhì)看，其主要是接受委托人的委托,與有關(guān)貨物運輸、轉(zhuǎn)運、倉儲、保險,以及與貨物運輸有關(guān)的各種業(yè)務(wù)提供服務(wù)的一個機構(gòu).貨運代理企業(yè)是一種中間人性質(zhì)的運輸業(yè)者,它既表示貨方,保護(hù)貨方的利益,又協(xié)調(diào)承運人進(jìn)行承運人工作,其基本性質(zhì)就是"貨物中間人",在以發(fā)貨人和收貨人為一方,承運人為另一方的兩者之間行事。貨運代理的這種中間人性質(zhì)在過去尤為突出。從另一角度看，貨運代理系社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的第三產(chǎn)業(yè),是科學(xué)技術(shù)、國際貿(mào)易結(jié)構(gòu)、國際運輸方式發(fā)展的結(jié)果,國際貨物運輸代理行業(yè)是隨著國際經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展，國際運輸方式的變革，信息科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步發(fā)展起來的一個相對年輕的行業(yè)，性質(zhì)上屬于服務(wù)行業(yè)。我國貨運代理市場逐步成為全球市場的一部分,并經(jīng)歷著全球市場的潮流。
1978年轉(zhuǎn)變開放后,我國由計劃經(jīng)濟逐步變?yōu)槭袌鼋?jīng)濟,貨運代理市場逐漸開放,一家壟斷的局面被打破。為了是貨運代理行業(yè)能夠更好為外貿(mào)服務(wù),國家允許成立多家貨運代理,并且提供公平競爭。于是國內(nèi)各單位和外商紛紛申請成立貨運代理公司,其中有中國外運系統(tǒng)的,中國遠(yuǎn)洋運輸集團系統(tǒng)的,各外貿(mào)專業(yè)公司的,各工貿(mào)公司的,還有相當(dāng)一部分屬于中外合資、合作,或外商獨資的,一個中外貨運代理企業(yè)并存,多家貨運代理企業(yè)競爭的市場格局已形成。為了與國際接軌,1985年中國外運表示我國的貨運代理作為一般會員,加入了FIATA,并派人參加了年會和地區(qū)會議,與世界各國的貨運代理建立起密切的聯(lián)系,擴大了我們貨運代理業(yè)在世界上的影響。國際貨代與班輪公司關(guān)系密切。青島國際貨運中心
新中國成立至1983年間,我國貨運代理業(yè)發(fā)展的歷史也就是中國外運發(fā)展的歷史。青島國際貨運中心
集裝箱出現(xiàn)以來，大約經(jīng)歷了半個世紀(jì),從硬件開發(fā)的集裝箱化時代始，經(jīng)過聯(lián)運體系的軟件開發(fā)時代，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入真正的多式聯(lián)運時代，由于他具有安全快捷、手續(xù)簡便、運輸合理、結(jié)匯及時、包裝節(jié)省等優(yōu)點不單受到貨主的歡迎，也受到航空公司與貨代公司的青睞,越來越顯示出強大的生命力。貨運代理只要參與多式聯(lián)運業(yè)務(wù),它的經(jīng)營范圍就可以得到擴展,并且有效而靈活地應(yīng)用自己擁有的各種設(shè)施,很限度的發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的作用,改善貨物流通環(huán)節(jié),選擇路線,組織合理運輸,提高運輸效率，降低運輸成本,提高競爭能力。青島國際貨運中心
上海億科全時供應(yīng)鏈科技有限公司致力于交通運輸，是一家其他型的公司。億科全時供應(yīng)鏈致力于為客戶提供良好的倉配服務(wù)，快遞物流代理，POSM物料工廠直達(dá)服務(wù)，店配服務(wù)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運輸行業(yè)的發(fā)展。在社會各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。