貨代這行貨量越大，公司養(yǎng)的人手也隨著迅速增多。操作、單證、客服、財務等服務崗位的薪水越來越高，典型的高度依賴人工的勞動密集型產業(yè)。貨代行業(yè)的利潤主要來自于運費差價、服務費、操作環(huán)節(jié)。隨著行業(yè)互聯(lián)網化的程度越來越高，信息越來越透明，運費差價已經所剩無幾，一票空運貨物通常都是成本價加三五毛錢就直接對外銷售了。服務費主要來自于提供報關、報檢、訂艙、單證、拖車等環(huán)節(jié)，隨著海關和商檢的合并以及報關電子化線上化，許多的報關行利潤大幅下降，已經處于生死存亡的邊緣。操作環(huán)節(jié)主要靠貨物的體積重量配比，以及規(guī)模效應帶來的成本優(yōu)化后的利潤。大量的國際貨運代理的關鍵利潤目前其實是來自于操作環(huán)節(jié)。國際貨運代理人掌握貨物的運輸、倉儲、裝卸、保險市場行情。國際物流代理公司有哪些
我國沿海國際貨運代理企業(yè)數(shù)量較多，業(yè)務發(fā)展較為迅速。內陸國際貨運代理企業(yè)數(shù)量較少，業(yè)務發(fā)展較為緩慢。雖然國際貨運代理企業(yè)分布于30多個部門和領域，多種經濟成分并存，但受國家政策、法規(guī)限制，絕大多數(shù)國際貨運代理企業(yè)隸屬于進出口貿易企業(yè)和交通運輸企業(yè)，國有、外商投資國際貨運代理企業(yè)在數(shù)量、規(guī)模上占肯定優(yōu)勢，其他企業(yè)為主要投資者的國際貨運代理企業(yè)、其他經濟成份的國際貨運代理企業(yè)數(shù)量很少，而且規(guī)模多數(shù)較小。國際物流代理公司有哪些多數(shù)國際貨運代理企業(yè)缺乏精通有關業(yè)務的專業(yè)人才。
轉變開放20年來,伴隨著中國對外貿易的高速增長,中國國際貨運代理業(yè)的發(fā)展方興未艾,已成為一個初具規(guī)模的新興服務產業(yè)。但從整體上講,中國目前國際貨運代理業(yè)的現(xiàn)狀可概括為(經營規(guī)模小、資產規(guī)模小)、(服務功能少、專業(yè)人才少)、(競爭力弱、融資能力弱)、(服務質量參差不齊、缺乏網絡或網絡分散,經營秩序不規(guī)范)。隨著經濟全球化帶來的挑戰(zhàn)及入世后中國貨運市場的進一步開放,中國的國際貨運代理業(yè)必將分化重組。未雨綢繆,在這種大背景下,關注思考中國國際貨代企業(yè)的發(fā)展方向就顯得十分必要。中國貨代企業(yè)發(fā)展方向定位于規(guī)模化、專業(yè)化、網絡化、物流化。
從和上游運力提供商(船公司、航空公司)關系的維度來考量，其實我們會發(fā)現(xiàn)整個上游運力提供商無論是從信息化水平以及運營效率上都在發(fā)生著深刻的改變，關系型生意所能帶來的預期收益在不斷降低，維系關系的成本卻在不斷增加。從強獲客的角度出發(fā)，我們可以看到目前市面上的傳統(tǒng)貨運代理企業(yè)都是銷售導向型企業(yè)為主，只有把客戶搞過來，把貨拉過來，把量做起來才是硬道理。有了貨量也才能更好的去維系和上游運力提供商的合作關系。目前所有的空海運代理其實都會發(fā)現(xiàn)，自己所面對的直接工廠型客戶越來越少，同行專線類客戶越來越多，單個客戶的體量越來越大，客戶的議價能力越來越強。目前,世界上80%左右的空運貨物,70%以上的集裝箱運輸貨物。
到2002年12月底為止，我國已有國際貨運代理企業(yè)3775家（包括分公司），從業(yè)人員近30萬人。其中，國有國際貨運代理企業(yè)占了近70%，外商投資國際貨運代理企業(yè)占了近30%。沿海地區(qū)國際貨運代理企業(yè)占了70%，內陸地區(qū)國際貨運代理企業(yè)占了30%。從事國際航空貨運代理業(yè)務的企業(yè)361家，占大約9.6%。這些企業(yè)遍布全國各省、自治區(qū)、直轄市，分布在30多個部門和領域，國有、集體、外商投資、股份制等多種經濟成分并存，已經成為我國對外貿易運輸事業(yè)的重要力量，對于我國對外貿易和國際運輸事業(yè)的發(fā)展，乃至整個國民經濟的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻。空海運代理和航空公司船公司的結算周期周結或者半月結。國際物流代理公司有哪些
我國貨運代理市場逐步成為全球市場的一部分,并經歷著全球市場的潮流。國際物流代理公司有哪些
隨著人類對世界認識的深化和科學技術的進步，尤其是材料、動力和能源及信息操控技術的進步，將會演變到智能或者叫后現(xiàn)代交通發(fā)展階段，交通運輸能夠很好的滿足人們出行的需求，包括速度、方便的程度、舒適的程度。從這用意義上講，交通運輸已經于社會融為一體。面對巨大的市場空間和發(fā)展壓力的雙重推動，未來幾年我國交通運輸行業(yè)中的有限責任公司（自然）仍將繼續(xù)保持在高速建設階段，通過完善公路和鐵路等主要交***絡，逐步提升整體交通運輸能力，從而為構筑現(xiàn)代化交通網絡提供基礎。進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為大家日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。要深刻領會新時代我國社會主要矛盾變化，切實把握好倉配服務，快遞物流代理，POSM物料工廠直達服務，店配服務供給側結構性改進的主要矛盾和矛盾的主要方面。毫無疑問，目前國內其他型模式已經從探索階段進入實際開發(fā)和應用階段，受益于相關鼓勵政策的發(fā)布和落實，其他型已進入飛速發(fā)展期，相信隨著新型城市化建設的推進和智慧城市相關政策的落實，其他型未來發(fā)展空間廣闊，行業(yè)發(fā)展將迎來持續(xù)穩(wěn)定的增長期。國際物流代理公司有哪些
上海億科全時供應鏈科技有限公司專注技術創(chuàng)新和產品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團隊不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團隊。公司業(yè)務范圍主要包括：倉配服務，快遞物流代理，POSM物料工廠直達服務，店配服務等。公司奉行顧客至上、質量為本的經營宗旨，深受客戶好評。公司憑著雄厚的技術力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的倉配服務，快遞物流代理，POSM物料工廠直達服務，店配服務形象，贏得了社會各界的信任和認可。