第三方國(guó)際航空貨運(yùn)代理哪里有

國(guó)際貨運(yùn)代理人與貨物的運(yùn)輸關(guān)系人、倉(cāng)儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關(guān)當(dāng)局等相互了解,關(guān)系密切,長(zhǎng)期合作,彼此信任,國(guó)際貨運(yùn)代理人可以代替收、發(fā)貨人支付有關(guān)費(fèi)用、稅金,提前與承運(yùn)人、倉(cāng)儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人結(jié)算有關(guān)費(fèi)用,憑借自己的實(shí)力和信譽(yù)向承運(yùn)人、倉(cāng)儲(chǔ)保管人、裝卸作業(yè)人及銀行、海關(guān)當(dāng)局提供費(fèi)用、稅金擔(dān)保或風(fēng)險(xiǎn)擔(dān)保,可以幫助委托人融通資金,減少資金占?jí)?提高資金利用效率。國(guó)際貨運(yùn)代理人擁有普遍的業(yè)務(wù)關(guān)系,發(fā)達(dá)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),先進(jìn)的信息技術(shù)手段,可以隨時(shí)保持貨物運(yùn)輸關(guān)系人之間、貨物運(yùn)輸關(guān)系人與其他有關(guān)企業(yè)、部門的有效溝通,對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程進(jìn)行準(zhǔn)確追蹤和控制,保證貨物安全、及時(shí)運(yùn)抵目的地,順利辦理相關(guān)手續(xù),準(zhǔn)確送達(dá)收貨人,并應(yīng)委托人的要求提供全過(guò)程的信息服務(wù)及其他相關(guān)服務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán)，代辦各種國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)。第三方國(guó)際航空貨運(yùn)代理哪里有

由于我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)歷史較短，長(zhǎng)期以來(lái)單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，絕大多數(shù)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)成立不足十年，服務(wù)功能較少，不能提供有關(guān)法規(guī)和規(guī)章允許的所有服務(wù)。從資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)規(guī)模角度來(lái)看，大型、集團(tuán)型國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)數(shù)量較少，中小國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)占70%以上。多數(shù)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)缺乏精通有關(guān)業(yè)務(wù)的專業(yè)人才。現(xiàn)有業(yè)務(wù)人員有待進(jìn)行普遍的規(guī)范化培訓(xùn)。不斷變化的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，要求貨運(yùn)代理必須以嶄新的思路，嶄新的做法去不斷的滿足客戶的各種需求，不斷的推出自己的“新產(chǎn)品”，不斷的創(chuàng)新服務(wù)，創(chuàng)新才有出路，創(chuàng)新才有市場(chǎng)，創(chuàng)新才有收益。全球國(guó)際物流代理業(yè)務(wù)國(guó)際貨運(yùn)代理接受客戶支付的因貨物的運(yùn)送、保管、投保、報(bào)關(guān)、簽證、和其它服務(wù)所發(fā)生的一切費(fèi)用。

國(guó)際貨運(yùn)代理的服務(wù)內(nèi)容：證明發(fā)貨人(出口商)(1)選擇運(yùn)輸路線、運(yùn)輸方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人；(2)向選定的承運(yùn)人提供攬貨、訂艙；(3)提取貨物并簽發(fā)有關(guān)單證；(4)研究信用證條款和所有有關(guān)部門的規(guī)定；(5)包裝；(6)儲(chǔ)存；(7)稱重和量尺碼；(8)安排保險(xiǎn)；(9)將貨物的港口后辦理報(bào)關(guān)及單證手續(xù)，并將貨物交給承運(yùn)人；(10)做外匯交易；(11)支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用；(12)收取已簽發(fā)的正本提單，并付發(fā)貨人；(13)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；(14)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)；(15)記錄貨物滅失情況；(16)協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。

總的來(lái)講，發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展水平較高，制度比較完備，國(guó)際貨運(yùn)代理公司多數(shù)規(guī)模較大，網(wǎng)絡(luò)比較健全，人員素質(zhì)較高，業(yè)務(wù)比較發(fā)達(dá)，控制了世界國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)市場(chǎng)。發(fā)展中國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展比較緩慢，制度不夠完備，國(guó)際貨運(yùn)代理公司多數(shù)規(guī)模較小，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)較少，人員缺乏培訓(xùn)，以本國(guó)業(yè)務(wù)為主，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力較差。我國(guó)貨運(yùn)代理業(yè)自1840年后開始出現(xiàn),從那時(shí)起至1949年,這一行業(yè)幾乎全部被資本主義國(guó)家的洋行所控制和壟斷。解放后,在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)下,我國(guó)的貨運(yùn)代理業(yè)呈高度集中的體制,一律為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易總公司及其分公司經(jīng)營(yíng),自新中國(guó)成立至1983年間,我國(guó)貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)展的歷史也就是中國(guó)外運(yùn)發(fā)展的歷史。國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)當(dāng)就貨物包裝要求向用戶提出建議。

“貨代標(biāo)準(zhǔn)”是全國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱“標(biāo)委會(huì)”）進(jìn)行國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)（包含國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)）行業(yè)管理、標(biāo)委會(huì)管理、項(xiàng)目制（修）定過(guò)程管理的工作平臺(tái)；是國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展、標(biāo)委會(huì)建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目管理（立項(xiàng)、起草、征求意見、送審、報(bào)批）等過(guò)程實(shí)時(shí)追蹤和管理的溝通交流平臺(tái)；可及時(shí)了解國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展動(dòng)態(tài)、實(shí)現(xiàn)國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的參與及國(guó)際貨運(yùn)代理標(biāo)準(zhǔn)文本和相關(guān)資料的獲取。接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義，組織辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，是提供國(guó)際貨物流通領(lǐng)域的供應(yīng)鏈及物流增值服務(wù)、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的組織者、經(jīng)營(yíng)者。發(fā)展中國(guó)家的國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展比較緩慢，制度不夠完備。江蘇國(guó)際快運(yùn)代理運(yùn)費(fèi)

新世紀(jì)的貨運(yùn)代理,不但要做傳統(tǒng)的代理人業(yè)務(wù),而且要敢于開展當(dāng)事人業(yè)務(wù)。第三方國(guó)際航空貨運(yùn)代理哪里有

國(guó)際貨運(yùn)代理（International freight forwarding agent）簡(jiǎn)稱國(guó)際貨代，是指國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。國(guó)際貨運(yùn)代理的基本特點(diǎn)是受委托人委托或授權(quán)，代辦各種國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸所需要服務(wù)的業(yè)務(wù)，并收取一定報(bào)酬，或作為經(jīng)營(yíng)人完成并組織貨物運(yùn)輸、保管等業(yè)務(wù)，因而被認(rèn)為是國(guó)際運(yùn)輸?shù)慕M織者，也被譽(yù)為國(guó)際貿(mào)易的橋梁和國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。一般來(lái)說(shuō)，國(guó)際貨運(yùn)代理運(yùn)輸方式有：水運(yùn)代理、空運(yùn)代理、陸運(yùn)代理、聯(lián)運(yùn)代理。不同于國(guó)際貨運(yùn)的代理與代理互動(dòng)， 國(guó)際快遞多是靠自身網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)擴(kuò)展。第三方國(guó)際航空貨運(yùn)代理哪里有

上海億科全時(shí)供應(yīng)鏈科技有限公司屬于交通運(yùn)輸?shù)母咝缕髽I(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。以滿足顧客要求為己任；以顧客永遠(yuǎn)滿意為標(biāo)準(zhǔn)；以保持行業(yè)優(yōu)先為目標(biāo)，提供***的倉(cāng)配服務(wù)，快遞物流代理，POSM物料工廠直達(dá)服務(wù)，店配服務(wù)。億科全時(shí)供應(yīng)鏈以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。