蘇州專業國際航空貨運

來源: 發布時間:2021-09-12

蒸汽機時代的到來,引起了一場運輸上的大的**,受到貨運代理企業的極大歡迎。20世紀50年代以來,隨著世界各國經濟貿易往來的日益頻繁,跨國經濟活動的增加,世界經濟一體化進程的加快,國際貨運代理行業在世界范圍內迅速發展,國際貨運代理人隊伍不斷壯大,并已成為促進國際經濟貿易發展,繁榮運輸經濟,滿足貨物運輸關系人服務需求的一支重要力量。經過幾十年的發展,世界各國已有國際貨運代理公司40000多個,從業人員達800-1000萬人之眾。在經濟比較發達的西歐主要國家,平均每個國家都有300-500家的國際貨運代理公司。國際貨代與班輪公司關系密切。蘇州專業國際航空貨運

國際物流一個非常重要的特點是,各國物流環境的差異,尤其是物流軟環境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復雜性遠高于一國的國內物流,甚至會阻斷國際物流;不同國家不同經濟和科技發展水平會造成國際物流處于不同科技條件的支撐下,甚至有些地區根本無法應用某些技術而迫使國際物流全系統水平的下降;不同國家不同標準,也造成國際間“接軌”的困難,因而使國際物流系統難以建立;不同國家的風俗人文也使國際物流受到很大局限。由于物流環境的差異就迫使一個國際物流系統需要在幾個不同法律、人文、習俗、語言、科技、設施的環境下運行,無疑會明顯增加物流的難度和系統的復雜性。廣州第三方國際快運在經濟比較發達的西歐主要國家,平均每個國家都有300-500家的國際貨運代理公司。

狹義的國際物流主要是指:當生產消費分別在兩個或在兩個以上的國家(或地區)單獨進行時,為了克服生產和消費之間的空間間隔和時間距離,對貨物(商品)進行物流性移動的一項國際商品或交流活動,從而完成國際商品交易的較終目的,即實現賣方交付單證、貨物和收取貨物,而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。國際物流的實質是根據國際分工的原則,依照國際慣例,利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術,實現貨物在國際的流動與交換,以促進區域經濟的發展與世界資源的優化配置。國際物流的總目標是為國際貿易和跨國經營服務,即選擇較佳的方式與路徑,以較低的費用和較小的風險,保質、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。

我國80%的進出口貿易貨物運輸和中轉業務(其中,散雜貨占70%,集裝箱貨占90%),90%的國際航空貨物運輸業務都是通過國際貨運代理企業完成。隨著國際貿易、運輸方式的發展,國際貨運代理企業已滲透到國際貿易的每一個領域,為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。市場經濟的迅速發展,使社會分工越加趨于明確,單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業務,他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續,從而實現各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權,代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務,并收取一定報酬,或作為單獨的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業務,因而被認為是國際運輸的組織者,也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。貨運代理作為"傭金代理",只表示貨主安排貨物的裝卸、儲存及貨物在境內的運輸。

從貨運代理的基本性質看,其主要是接受委托人的委托,與有關貨物運輸、轉運、倉儲、保險,以及與貨物運輸有關的各種業務提供服務的一個機構.貨運代理企業是一種中間人性質的運輸業者,它既表示貨方,保護貨方的利益,又協調承運人進行承運人工作,其基本性質就是"貨物中間人",在以發貨人和收貨人為一方,承運人為另一方的兩者之間行事。貨運代理的這種中間人性質在過去尤為突出。從另一角度看,貨運代理系社會產業結構中的第三產業,是科學技術、國際貿易結構、國際運輸方式發展的結果,國際貨物運輸代理行業是隨著國際經濟貿易的發展,國際運輸方式的變革,信息科學技術的進步發展起來的一個相對年輕的行業,性質上屬于服務行業。通過集運效應使所有相關各方受益,從而降低貨物運輸關系人的業務成本,提高其主營業務效益。蘇州專業國際航空貨運

國際貨運代理人與貨物的運輸關系人、倉儲保管人、裝卸作業人及銀行、海關當局等相互了解,長期合作。蘇州專業國際航空貨運

規模化、專業化、網絡化和物流化作為我國貨代企業發展應確立的四項戰略,規?;途W絡化側重企業的組織結構和經營方式,而專業化和物流化側重企業的管理形態和經營內容,它們相互滲透,互為貫通,統一于我國貨代企業發展的實踐和戰略部署中。其中專業化是基礎,規模化是根本,網絡化是必然,物流化是歸宿。在這比較關鍵的是專業化、規模化,這是因為貨代企業靠專業化服務創出品牌效應后,為創造新的市場份額,既要通過營運網點的延伸提升經營規模;也必須運用信息管理系統將各支點對接起來才能真正實現滿足客戶需求的經營理念;貨代企業打造特色品牌、加快網絡建設的目的也無不是為了把市場蛋糕做大,實施這種戰略的本身就隱含著推進規?;洜I的過程。蘇州專業國際航空貨運

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