將下游的客戶通過信息化的方式整合到自己的體系來，同時梳理和標準化自身的菜品體系，企業本身的商品定價體系用信息化手段管控起來之后，下單全都實現微信下單/PC下單，整合進來后，這樣的好處是大幅度減少客服人員，減少溝通成本。將和供應商的對賬，和客戶的對賬，能將數據信息化部分的信息化，提高對賬的效率，現實情況下，如果信息化手段跟不上的話，很多客戶會以對賬麻煩來限制賬期，但是通過信息化的手段完善后，回款效率會更高。將分揀這塊標簽化，對于非標品的蔬菜，如果客戶要的白菜是30斤，但是實際稱重可能是29斤或者31斤，如果沒有自動稱重打標簽這種方式，對企業來說會帶來巨大的成本損耗以及和客戶的糾結。這個行業，價格可以不是明碼標價，但是重量是必須要嚴格準確的。物流送貨作為蔬菜送貨里面的另一個制約服務質量和服務成本的重要環節，也是大家要引起重視的點。廣東一站式門店店配配送
不是一個交易的結束，真正的目的，還是在激發延伸銷售。送貨上門需要設定起步價和梯度運費，來避開門店競爭提高客單價；送貨上門比較怕是把原來不需要送貨的需求激發出來，不送貨上門等死，送貨上門找死。如何篩選需要送貨上門的用戶，如何權衡利益和服務的關系？我提出的解決方案是：設定起步價和梯度運費。要享受更懶得服務？可以，不過要給錢，就像送外賣要收錢一樣；而且起步價一定是能大幅度提升門店的客單價為目的。原來超市客單價是29元的，那我們起送價可以設定為39元。商超做送貨上門一定不能追求大而全，豐富類目，砍掉功能重復的產品，通過信息化系統優化品類，提高供應鏈水平。合理的送貨范圍，2-3公里開始做起。從個別門口開始試運營再大力推廣。需要發揮自身優勢，學會在巨人腳下生存，快，靈活。青島第三方門店送貨配送超市送貨時間要求高，一般要求在凌晨5點鐘送到，保證門店正常營業。
使用統倉共配物流模式的主要是中小型供應商。由于他們送貨單商超商品數量較少，且周期基本為多日一配，自建倉庫及送貨成本太大，因此就外包給第三方物流公司倉儲送貨運輸服務。第三方物流公司尋找多個這樣的供應商，便可以形成統倉共配。在我國，整個物流行業盈利能力并不理想，城市送貨更是如此。一個企業，如果物流成本占據整個企業成本比例越高說明其配置越低下，相反，比重越低說明其越先進。訂單下達后倉庫工作人員需要快速了解貨物在倉庫中的信息，包括位置、存貨數量等，以備人員快速取貨。
還有一個是出錯的成本，這么多人協作完成這個訂單的過程當中，它每一個協作對接的環節，都會涉及到單據。這里面就會涉及發生有可能在對接的過程當中，寫錯了、看錯了、說錯了，造成裝錯貨、裝少貨這些情況，只要犯錯，后面就要修正，修正就有可能導致原來的食材是浪費掉，就是一個出錯的成本。再一個是司機送貨的成本，隨著訂單量的加大，司機送貨的趟數和司機的數量會增加。如果對司機的管控不到位的時候，想想看，一輛車如果我能裝三噸貨，但實際上裝了一半我就出發了，我跑這趟也是要花這么多錢。受到物流成本制約因素的影響，二線城市的蔬菜送貨利潤要相對高些。
物流和信息系統的要求高，送達時間且送貨頻度高，對物流和信息系統也提出相應高的要求。信息系統在接受便利店訂單及發送貨物時起到了關鍵作用，一般物流中心使用WMS+TMS作為訂單作業的基礎。多溫層送貨，便利店主要經營日用百貨、飲料、食品、小吃等商品，商品新增汰換頻率高、周期短，部分食品保質期短，如生鮮、面食、果蔬、奶酪點心、巧克力等，涉及常溫層、恒溫層、低溫層以及冷凍溫層等不同溫層。這對送貨車輛溫度提出要求，需要分溫層送貨。送貨商品季節性變化大，便利店在售商品季節性變化大：在氣溫較高的夏季飲料、冷飲、冰棒等商品銷量較高大多數時候，實體店送貨比傳統的購物形式更環保。第三方門店送貨配送平臺
清晰的作業流程，將庫房按作業流程劃分不同工作區，有效提升單平產效。廣東一站式門店店配配送
所謂門店到家服務，是指一些實體商場、超市面向周邊社區、線上線下融合開展的“送貨上門”服務。從形式上看，門店到家是一種網上購物方式，但又不同于一般電商平臺。消費者通過一般電商平臺購物，從下單到收貨，通常需要兩三天時間，比較快也要一整天;而門店到家是一種面向周邊社區居民的“點對點、一對一”服務，消費者隨時下單，門店隨時送貨。在潼南，門店到家服務的整個過程通常不超過45分鐘。這種方式可滿足人們的即時消費需求，受到普遍歡迎。各線上購物平臺的有名度、用戶量和業務量大幅增加，用戶群體從年輕用戶向中老年用戶滲透，多多少少有改變消費者的生活習慣。B2B鞋服物流通常包括從DC倉到各個門店的正向送貨、門店間的調撥和門店到DC倉/退貨倉的逆向退貨。在傳統的物流運輸模式下，幾乎每一環節都存在大量資源浪費，服務質量不高。廣東一站式門店店配配送
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