若干個電芯單元12相互平行設置并組成電芯組13，電芯組13中相鄰的電芯單元12之間形成有間隙10，兩個端板25分別設于電芯組13中相互平行的兩側端面上，在每個端板25底端的長度方向上均設置一根固定橫梁24，在電芯組13的上端面上設置若干壓條22，壓條22與端板25相垂直，固定螺栓23依次穿過壓條22和端板25后并螺紋連接在固定橫梁24上。電芯組13支撐在底板26上，上蓋21蓋合在電芯組13上，且上蓋21與底板26之間固定連接，bms組件31和電器集成組件32固定連接在上蓋21的外壁上。為便于更好地對電芯組13限位固定，在底板26的上端面上設有若干限位筋261，每根限位筋261對應伸于一個所述間隙10內。本發明中的上蓋21與底板26之間通過膠粘結合固定。為便于更好地散熱，在底板26上設有水冷流道和水冷堵條262。在上蓋21的外壁上設有安裝窗口，bms組件31和電器集成組件32固定連接在安裝窗口處。本發明設計采用集成托盤結構，利用底板26和壓條22進行電芯成組；減少工藝，將原來的單模組成組工藝，集成到箱體上，直接將成組技術與箱體結合一體成組；一體成形保證模組的一致性工藝，減少單模組成組工藝，便于安裝、便于焊接，減少原模組間的跨接銅排，有效降本；高能量密度提升25％。37.正和鋁業擁有汽車熱管理系統綜合研發與服務能力！福建加工電池殼生產
支撐輪50設有剎車結構。支撐輪50有助于實現短距離推動的自主靈活移動。承重立柱30堆疊設置。相鄰的兩個承重立柱30的端部相互接觸。每層電池架10的重量均直接通過承重立柱30傳遞至腳墊20。承重立柱30上的限位環31均只承擔與該限位環31接觸位于該限位環31的上方的電池架10的重量。即承重立柱30上的限位環31只承擔與其直接接觸的電池架10的重量，而更上層的電池架10的重量則直接通過承重立柱30的端面的接觸向下傳遞。承重立柱30無縫對接受力直達地面。具有較高的穩定性，不會由于多層堆疊結構造成立管12的壓塌或損壞。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，上述實施例不以任何形式限制本實用新型，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍內。江蘇實在電池殼性價比高正和鋁業品質保證，新能源液冷電池殼換熱配件供應商！
***固定框1和第二固定框2分別固定連接有***側板101和第二側板201，***側板101的外壁、第二側板201的外壁、***蓋板4的外邊緣和第二蓋板5的外邊緣均固定連接有固定塊102，固定塊102的內部開設有內螺紋，且螺紋連接有***螺栓，通過設置的***螺栓和固定塊102將***固定框1、第二固定框2、***蓋板4和第二蓋板5固定連接，對其內部的電池組達到有效的保護作用。作為本實用新型的一種技術優化方案，***固定框1、第二固定框2和連接框3的內部均開設有電池卡槽103，通過設置的電池卡槽103更進一步的對內部的電池組進行固定保護。作為本實用新型的一種技術優化方案，第二固定機構包括插塊401和插槽402，多個插塊401分別設置***蓋板4的外邊緣和連接蓋板6的外邊緣上，多個插槽402分別開設在第二蓋板5的外邊緣和連接蓋板6的外邊緣上，且插塊401和插槽402相貼合，插塊401的內部和插槽402的頂部均開設有螺紋槽403，且螺紋連接有第二螺栓，從而便于***蓋板4、第二蓋板5和連接蓋板6的安裝與拆卸。作為本實用新型的一種技術優化方案，***固定機構包括***卡塊8和第二卡塊9，多個***卡塊8分別設置在***固定框1和連接框3的側壁上，多個第二卡塊9分別設置在第二固定框2和連接框3的側壁上。
蘇州正和鋁業有限公司總部坐落于傳統文化商業重地蘇州市。公司創建于2017年，主要為客戶提供電池熱管理方案、液冷系統開發、液冷系統設計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關服務和產品。請關注公眾號正和鋁業Trumony.電池殼市場的主要參與者根據電池殼的產品屬性，其既屬于動力電池系統，為電池模塊、冷卻系統、電氣系統提供承載和保護，構成**的電池系統結構。同時屬于車身系統，構成車身底板，提供車身剛度、強度和碰撞安全性。從材料類型和制造工藝上看，鋁板、鋁型材已成為車身和底盤結構件的主要用材，鋁合金焊接在車身零部件企業中得到了一定的應用。因此，電池殼產品的供應商主要有兩類，一類是從事沖壓焊接業務的車身零部件供應商，生產電池殼焊接總成，另一類是鋁合金壓鑄業務或鋁合金型材供應商，除供應鋁合金壓鑄電池殼托盤或電池殼型材以外，產品線向下游延伸，開展電池殼總成業務。華域汽車、凌云股份、金鴻順、華達科技等從事車身沖壓焊接業務的零部件企業，在沖壓和焊接工藝領域積累了豐富的經驗，在電池殼業務方面具有工藝通用性，為開展電池殼業務奠定了技術基礎，今年隨著新能源汽車產量快速提升，電池殼市場模逐漸擴大。27.正和鋁業從設計開發一直做到總成交付，總成包括我們自己的液冷部件和管路、水冷機等！
蘇州正和鋁業有限公司總部坐落于傳統文化商業重地蘇州市。公司創建于2017年，主要為客戶提供電池熱管理方案、液冷系統開發、液冷系統設計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關服務和產品。請關注公眾號正和鋁業Trumony技術領域：本發明涉及一種新能源汽車電池托盤集成結構。背景技術：：現有的新能源汽車的電池組安裝結構復雜，裝卸麻煩，使用效果差，結構穩定性不好，因此，確有必要對現有技術進行改進以解決現有技術之不足。技術實現要素：：本發明是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種新能源汽車電池托盤集成結構。本發明所采用的技術方案有：一種新能源汽車電池托盤集成結構，包括電芯，若干個電芯平行且并列設置并形成電芯單元，若干個電芯單元相互平行設置并組成電芯組，電芯組中相鄰的電芯單元之間形成有間隙，還包括上蓋、壓條、固定螺栓、固定橫梁、端板、底板、bms組件和電器集成組件，兩個所述端板分別設于電芯組中相互平行的兩側端面上，在每個端板底端的長度方向上均設置一根固定橫梁，在電芯組的上端面上設置若干壓條，所述壓條與端板相垂直，固定螺栓依次穿過壓條和端板后并螺紋連接在固定橫梁上，電芯組支撐在底板上，上蓋蓋合在電芯組上。24.正和鋁業動力電池液冷總成產品有冷板或彎管、箱體、chiller、接頭、管路、導熱硅膠墊！福建加工電池殼生產
正和鋁業技術與實力可靠的供應商，液冷換熱部件供應商！福建加工電池殼生產
設備名稱：密封測試儀。英文名稱：Lesktester。學術別名：密封測試儀、包裝密封儀、密封性測定儀、塑料袋密電池殼氣密機品牌封檢測儀、包裝泄漏測試儀、氣體泄漏儀、包裝密封試驗儀。應用范圍：主要用于適用于食品、制藥、器械等行業的包裝袋、瓶、管、罐、盒等的密封試驗。亦可進行包裝件封口質量分析。密封測試儀連接到一個測試室，通過對真空室抽真空，使浸在水中的試樣產生內外壓差，觀測試樣內氣體外逸情況，以此判定密封性；通過對真空室抽真空，使試樣產生內外壓差，觀測試樣膨脹及釋放真空后試樣形狀回復情況，以此判定試樣的密封性能。密封測試儀用途密封測試儀又叫包裝檢漏儀，是生產、加工企業專門用來檢測食品、乳制品以及制藥行業的包裝袋、瓶子、罐子等容器密封性的儀器，從而保證產品不會因為包裝泄漏而產生質量問題（有些泄漏點是肉眼看不到的），延長產品的貨架。1.電機整機上海電池殼氣密機氣密測試：使用了差壓式泄漏測試儀T-89D與快速接頭，操作更加方便快捷。檢測前，儀器里設置好相應的測試參數，本次的測試壓力為20Kpa±，測試時間20S，泄漏率達到或超過80ml/min，則判斷電池殼氣密機品牌為不合格。測試時。福建加工電池殼生產
蘇州正和鋁業有限公司是國內一家多年來專注從事動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件的老牌企業。公司位于蘇州市吳中區木瀆鎮金楓路216號東創科技園D幢705室，成立于2017-02-28。公司的產品營銷網絡遍布國內各大市場。公司主要經營動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件等產品，我們依托高素質的技術人員和銷售隊伍，本著誠信經營、理解客戶需求為經營原則，公司通過良好的信譽和周到的售前、售后服務，贏得用戶的信賴和支持。公司秉承以人為本，科技創新，市場先導，和諧共贏的理念，建立一支由動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件**組成的顧問團隊，由經驗豐富的技術人員組成的研發和應用團隊。蘇州正和鋁業有限公司秉承著誠信服務、產品求新的經營原則，對于員工素質有嚴格的把控和要求，為動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件行業用戶提供完善的售前和售后服務。