能源是人類賴以生存和社會發展的重要物質基礎，是國民經濟、**和實現可持續發展的重要基石。隨著人類社會的發展，人類對能源的需求日益增加，但是生態環境不斷惡化，特別是溫室氣體排放導致日益嚴峻的全球氣候變化，近幾年這一矛盾更加嚴峻。目前，我國已成為世界能源生產和消費大國，我國對能源的需求在持續增長，因此，調整能源結構已迫在眉睫：一方面要開發新的能源來滿足需求，另一方面我們要合理有效地利用可再生能源。可再生能源包括：風能、太陽能、生物質能、海洋能及小水電等，是一次能源，通常被轉化為電能使用。在開發利用可再生能源的過程中，電能儲存技術發揮著重要的作用。眾所周知，風能和太陽能在使用過程中存在不連續、不穩定性，需要經過儲能系統穩定后再入網，同時采用離網發電模式的風力發電機組，儲能系統也是必不可少的；另一方面，在能源的使用過程中存在使用不均衡現象，儲能系統可以用于電網的“削峰填谷”，從而提高能源的利用率。為了推進可再生能源發電的大規模利用，提高替代能源電站的效率以及維護國家能源的安全，研究儲能技術具有重要的經濟和社會意義。工業發達國家高度重視大規模儲能系統的研究和開發。正和鋁業歡迎新老客戶交流了解液冷解決方案！吉林沖壓彎管交期
動力電池組EOL測試系統將大功率電池包充放電單元、BMS功能檢測單元、電池包絕緣耐壓測試單元、輔助功能測試單元等模塊集成為一整套電動汽車電池包檢測系統，可滿足整個測試流程的智能化、自動化，以達到減少操作人員、提高測試效率的目的。此系統功能豐富，能實現對電動汽車電池包充放電性能、直流內阻、SOC調整、BMS采集數據比對、絕緣耐壓等性能參數的綜合性快速測試，確保電池包各項性能參數符合國家標準及廠商要求。電池包EOL測試系統測試范圍BMS功能測試CAN通訊檢測軟件版本確認單體電池電壓一致性檢測單體溫度檢測均衡功能檢測總電壓、總電流采集精度檢測絕緣耐壓功能檢測繼電器功能檢測國標充電功能檢測HVIL檢測EOL主要測試功能測試線束連接開路電壓測量PACK系統接地檢測加熱電阻檢測程序燒錄（定制功能）通訊功能檢測絕緣阻抗測試BMS上電絕緣阻抗測試耐壓測試CC2通訊檢測充電狀態測試預充電功能測試單體電壓檢測總電壓檢測電壓誤差測試溫度檢測溫差檢測加熱功能檢測DCR測試回路電流采集精度檢測SOC判定與調整出貨SOC刷新電池內阻測試電池包CAN喚醒電池包配對地址刷寫（選配功能）產品優勢動力電池組EOL測試系統，可通過大容量充放電過程的模擬。貴州彎管蘇州正和鋁業有限公司液冷彎管實力制造商供應商！
正和鋁業液冷系統更安全，隨著儲能項目建設規模的不斷增大，電池單體容量和系統能量密度都隨之提高，即使采用大容量電芯，建設百兆瓦的儲能項目仍然需要十幾萬甚至幾十萬個電芯組合在一起，這將會產生更大的熱量，對儲能系統溫控管理也提出更高要求。液冷儲能技術含量高，通過冷卻液對流直接對電芯散熱，方式可控，不受外界條件影響，而且散熱效率高，對溫度的控制更精確。由于空氣比熱容、對流換熱系數小等因素，電池風冷技術換熱效率低，電池發熱量增大，會導致電池溫度過高，存在熱失控風險；液冷方案可以依靠大流量的載冷介質來強制電池包散熱和實現電池模塊之間的熱量重新分配，可以快速抑制熱失控持續惡化，降低失控風險。
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料，但采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括有：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、氫發動機汽車、燃氣汽車以及醇醚汽車等，其中混合電動汽車一般由燃油和電池按需要提供動力，而電池動力汽車只有電池給電動機提供動力，以驅動汽車前行。發展新能源汽車，各國紛紛推出國家發展計劃，比如我國到2025年，電動汽車數量將超過百萬輛，2035年，城市交通將基本擺脫化石燃料。以電池為動力的新能源汽車的關鍵技術之一是電池冷卻降溫，該技術主要分為風冷、液冷和直冷三種方式。其中，風冷被廣泛應用于電動大巴中，液冷在乘用車中較為普及，而直冷技術要求比較高，是電動汽車未來的發展方向。風冷系統是以空氣為介質進行溫度傳遞，利用風機將熱空氣吹至蒸發器處降溫，吹出冷空氣用于電池降溫，如此循環。風冷系統中應用到電動壓縮機、膨脹閥、冷凝器、蒸發器和其他器件。液冷模式即電池采用水冷方式換熱，其結構如圖1所示。一般會增加一個換熱器與制冷循環耦合起來，通過制冷劑將電池的熱量帶走。 新能源電池包液冷散熱細分領域蘇州正和鋁業！
近年來，能源問題已發展成為全球關注的問題，發展新能源成為汽車行業的必然趨勢，因此國家加大對純電動汽車的扶持力度。作為動力汽車動力源的動力電池成為新能源汽車行業關注的重點，如何成產出一塊合格的，穩定的電池成為新能源汽車行業發展的首先要務，新能源汽車電池包的密封性測試，氣密性檢測也成為一個關注的要點。蘇州正和鋁業有限公司總部坐落于傳統文化商業重地蘇州市。公司創建于2017年，主要為客戶提供電池熱管理方案、液冷系統開發、液冷系統設計、液冷材料、液冷部件、液冷總成的交付等相關服務和產品。新能源電池包的密封性，防水性能都是需要達到一定的級別。一般情況下，電池包的體積都比較大，長度在1米左右，電池內部容積也比較大。所以用壓縮空氣檢測電池包的氣密性比普通的產品難度更大，對于氣密性檢測儀的穩定性和精密度都有更高的要求。新能源電池包檢測難點：新能源電池包體積較大，內部容積也大，一般氣密性檢測時間都在1分鐘以上，測試時間越長，對于氣密性檢測儀的穩定性要求越高。對于電池包的檢測需要實現無損檢測，一個電池包的價格比較昂貴，如果用傳統的浸水方法檢測，可能會導致電池包內部損壞。正和鋁業提供專業定制服務及產品，彎管單品領頭人！河南擠出彎管交期
正和鋁業液冷彎管釬焊工藝新能源電池包解決方案！吉林沖壓彎管交期
產品主要包括動力電池包液冷部件、儲能電池包液冷部件，高熱流密度換熱液冷部件、新型換熱部件等。產品為國內多家用戶配套并遠銷歐美、中東、東南亞、俄羅斯等五十六個國家和地區。根據中國公開的專利文件CN，其技術方案是，導熱液冷電池模組——設置于電池模組側面，通過導熱液冷電池模組對電池模組產生的熱量進行熱量交換，后液冷電池模組——設置于電池模組底部，通過液體流動帶走導熱液冷電池模組上的熱量，完成對電池模組的降溫工作。但由于此技術方案不是讓冷卻液直接和電池模組直接接觸進行熱量交換，使其降溫效率和效果并不十分理想，具有一定的局限性。同樣的，中國公開專利文件CN，其技術方案是通過覆蓋在電池模組表面的冷卻管路進行對電池模組的降溫工作，同樣不是讓冷卻液直接和電池模組直接接觸進行熱量交換，降溫效率和效果也不十分理想，具有一定的局限性。吉林沖壓彎管交期
蘇州正和鋁業有限公司是一家銷售：鋁制品；從事工業領域內的技術開發、技術轉讓、技術咨詢服務；自營和代理各類商品及技術的進出口業務（國家限定企業經營或禁止進出口的商品和技術除外）。一般項目：汽車零部件及配件制造；摩托車零部件研發；汽車零部件研發；電機及其控制系統研發。的公司，致力于發展為創新務實、誠實可信的企業。正和鋁業有限公司擁有一支經驗豐富、技術創新的專業研發團隊，以高度的專注和執著為客戶提供動力電池包液冷換熱部件，儲能電池包液冷換熱部件，高熱流密度液冷換熱部件，新型液冷換熱部件。正和鋁業有限公司不斷開拓創新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創造更高價值，提供更優服務。正和鋁業有限公司始終關注汽摩及配件市場，以敏銳的市場洞察力，實現與客戶的成長共贏。