危險品與普貨的海運區別
1、運費危險品比普貨操作起來要麻煩很多，所以海運費比普貨也要高很多，目前上海港是中國比較大的危險品集散中心，特別是危險品拼箱基本上都在上海港出貨。
2、作業流程普貨和危險品出口比較大的區別，危險品出口需要提前像海事部門做危申報，普貨不需要危申報。危申報就是危險品在出口之前（一般是船開前4到5天截申報），提前向海事部門申報，海事部門核準同意后會有回執號，做完危申報會有申報單，申報單正本需要送到船代去留底保存，作為配載的依據，另外大家注特別注意，沒有做危申報的危險品是不能上船的。
3、進港限制危險品進港不受港區開港，截港影響，是單獨受理的，普貨是開港就可以去進港。并且危險品就是進港還分為直裝和不直裝的區別。 德班危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？山東服務危險品貨代口碑推薦
外貿出口不能錯過的時間節點-危險品篇
1、危險品訂艙需提前14天，近洋航線10天左右，遠洋航線14天起。
2、截申報時間在船開前4~6天，預配信息上有明確要求，其中影響**多的就是危申報正本，很多客戶不能在規定的時間提供，導致船期延誤。
3、貨物必須在船開三天到達指定倉庫，因為貨代還要提箱，倉庫還需內裝等相關流程，特別是提箱這個環節，時間晚了可能提不到箱，導致船期延誤。
4、報關資料必須在船開前4天提供，這點很多客戶不清楚填寫報關資料，來回確認上，時間耽誤了，導致報關的時間很緊，影響后續的進港、配載。
出口環節環環相扣，任何一個環節出現問題，都會影響下一環節的正常操作，造成不必要的經濟損失，嚴重的直接影響船期，大家謹記以上時間節點，力勝王東全程跟進，提醒客戶合理安排資料提供時間。 河北列舉危險品貨代伊斯坦布爾危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？
危險品出口有很多要求，首先我們要了解貨物性質，危險品分為9大類。力勝王東可操作的危險品種類有部份2類、3類、4類、部份5類、6類、8類、和9類，1類危險品和7類放射性物質基本上沒有幾家貨代公司能夠操作，暫不考慮這二大類產品出口。
1、危險品要求出口企業有進出口權，當然沒有出口資質也可以買單出口，但買單出口是不能退稅的。
2、危險品出口對包裝有要求，也就是所謂的危包證，當然鋼瓶證，船級社這些都可以替代危包證。
3、危險品出口訂艙需要提前14天，目前歐美航線艙位比較緊張，提前14天都不能保證能訂到艙位。
4、危險品進指定倉庫時間，一般在船開三天前必須進倉，否則后續流程沒有時間操作，可能造成貨物無法上船，造成船期延誤。
5、危險品必須在截危申報前做完危申報，這個預配信息上都有注明，否則拿不到進港黃聯，貨物無法進港。
海運貨物哪些化工品需要做鑒定？
海運出口化工品，一般的船公司都先審核出口方提供的MSDS，依據貨名及理化性質與IMDG進行核對，以確認貨物是否屬于危險品，遇到無法確認的貨物，會要求出口方出具官方檢驗機構的檢驗報告，比如上海化工研究院和青島**生產監督管理總局化學品鑒定中心出具的貨物運輸條件鑒定書，所以一般來講，貨代會要求出口方先提供英文版MSDS，給到船公司進行確認，如果船期比較緊急而貨物又無法確認貨物是否屬于危險品，可安排樣品寄上海化工院做鑒定，這方面力勝老王可代辦。危規不停在變化，可能以前是普貨出口的，現在需要按危險品出口，所以一些敏感貨物在出口前，比較好是去做一份貨物運輸條件鑒定書。 卡薩布蘭卡危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？
一般來說，普通化工品海運出口需要做運輸鑒定，上海港的船公司只認可上海化工院出具的運輸鑒定報告，鑒定報告分海運，空運，鐵路三種。普化品整柜訂艙需要提供：1、海運托書2、英文MSDS報告3、運輸鑒定報告整柜訂艙后，一般船公司會在二個工作日內給到預配，收到預配后，貨代工作就要圍繞著預配信息展開了，具體流程如下：1、按預配信息做進倉委托書，將倉庫地址，聯系人發給出運方，及時將貨物送到指定倉庫，另外安排倉庫放設備單，提箱。2、做截單資料，各船公司格式都不一樣，按船公司要求格式提供，船公司收到后做艙單信息3、準備報關資料，出運方在船開前5天提供，報關資料隨裝箱單發報關行，有開港信息后通知報關。4、貨物到達倉庫后，倉庫確認一下貨物有無破損現象，并將進倉庫照片及時發給出運方，產品裝箱時也必須附裝箱圖片，發給出運方。5、開港后，車隊根據進港計劃將箱子送進港，有運抵信息后可查詢報關有無放行，報關放行后，等船離港后，立即通知出運方。6、船離港后及時跟進船公司出具提單，近洋航線一般做電放提單，遠洋航線出正本提單。待出運方付款后，再將提單給到出運方。胡志明危險品貨代找力勝王東靠譜嗎？安徽國內危險品貨代來電咨詢
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電池海運要求1.電池須通過UN38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗2.外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號3.堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內須預防與可引發短路的導電物質接觸4.電池安裝在設備中運輸的額外要求：設備應進行固定以防止在包裝內移動，包裝方式應防止在運輸途中意外啟動外包裝應能夠防水，或通過使用內襯(如塑料袋)達到防水，除非設備本身的構造特點已經具備防水特性鋰電池應使用托盤裝載，避免搬運過程受到強烈振動，托盤的各垂直和水平邊使用護角保護鋰電池裝載集裝箱內須進行加固，加固方式和強度應符合進口國的要求出口北美地區需在集裝箱四周規定位置粘貼9類危險品標簽電池運輸包裝要求它們必須依據適用的包裝說明指導裝在DGR危險品規則所規定的UN規格包裝里，并在包裝上完整的顯示對應編號。符合要求的包裝，除標有適用的正確運輸**名稱和UN編號的標記外，還必須貼9類危險性標簽。山東服務危險品貨代口碑推薦
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