收藏查看我的收藏0有用+1已投票0物流服務(wù)編輯鎖定討論物流服務(wù)是從接收顧客訂單開(kāi)始到將商品送到顧客手中為止所發(fā)生的所有服務(wù)活動(dòng)。可使交易的產(chǎn)品或服務(wù)實(shí)現(xiàn)增值。其本質(zhì)是更好地滿足顧客需求，即保證顧客需要的商品在顧客要求的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，服務(wù)能達(dá)到顧客所要求的水平等。[1]中文名物流服務(wù)要素?fù)碛锌蛻?hù)要的商品目的滿足客戶(hù)要求的服務(wù)表現(xiàn)派送目錄1要素2目的3管理簡(jiǎn)介?訂單?退貨?運(yùn)輸?履行?第三方物流4競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?網(wǎng)絡(luò)支持?服務(wù)項(xiàng)目?配送流程5第三方?合同服務(wù)?需供戰(zhàn)略?技術(shù)基礎(chǔ)6環(huán)境條件?環(huán)境變化?**競(jìng)爭(zhēng)?自營(yíng)弊端?合作形式?重要意義7服務(wù)理念8基本特征9特性介紹10價(jià)格戰(zhàn)后11類(lèi)別物流服務(wù)要素編輯（1）擁有客戶(hù)所期望的商品（備貨保證）；（2）在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品（輸送保證）；（3）符合顧客所期望的質(zhì)量（品質(zhì)保證）。[2]（4）為客戶(hù)提供合理的價(jià)值服務(wù)（價(jià)格優(yōu)惠）。物流服務(wù)目的編輯物流服務(wù)的目的，就是提供更多能滿足客戶(hù)要求的服務(wù)，擴(kuò)大與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的差距，通過(guò)銷(xiāo)售額的增加來(lái)獲得或增加企業(yè)的利潤(rùn)。1、有效的完成商品的供應(yīng)；2、減輕客戶(hù)的物流作業(yè)負(fù)擔(dān)。提高作業(yè)效率。3、為客戶(hù)節(jié)省更多的流動(dòng)資金來(lái)研發(fā)企業(yè)的**技術(shù)。裝運(yùn)危險(xiǎn)品應(yīng)有固定的車(chē)輛和專(zhuān)業(yè)駕駛員、押運(yùn)員、裝卸工，駕駛證、押運(yùn)證、準(zhǔn)運(yùn)證等要齊全。上海簡(jiǎn)述物流服務(wù)質(zhì)量服務(wù)
許多以促銷(xiāo)為**的增值服務(wù)包括了銷(xiāo)售點(diǎn)廣告宣傳和促銷(xiāo)材料的物流支持等。3.以制造為**的物流服務(wù)以制造為**的增值服務(wù)，是通過(guò)獨(dú)特的產(chǎn)品分類(lèi)和遞送來(lái)支持制造活動(dòng)的。既然每一位客戶(hù)的實(shí)際設(shè)施和制造裝配都是獨(dú)特的，那么，從理想上來(lái)說(shuō)，遞送和引入內(nèi)向流動(dòng)的材料和部件應(yīng)進(jìn)行客戶(hù)定制化。以制造為**的服務(wù)，與其說(shuō)是在預(yù)測(cè)基礎(chǔ)上生產(chǎn)獨(dú)特的產(chǎn)品，還不如說(shuō)是對(duì)基本產(chǎn)品進(jìn)行了修正，以適應(yīng)特定的客戶(hù)需求，其結(jié)果改善了服務(wù)。4.以時(shí)間為**的物流服務(wù)以時(shí)間為**的增值服務(wù)，涉及使用專(zhuān)業(yè)人員在遞送以前對(duì)存貨進(jìn)行分類(lèi)、組合排序，主要采用準(zhǔn)時(shí)化形式來(lái)**大限度地滿足物流服務(wù)對(duì)象的各種時(shí)間需要。以時(shí)間為**的服務(wù)，就是排除不必要的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施和重復(fù)勞動(dòng)，以期**大限度地提高服務(wù)速度。物流服務(wù)基本特征編輯企業(yè)的物流服務(wù)具有結(jié)構(gòu)性、差異性、增值性和網(wǎng)絡(luò)性四個(gè)主要特點(diǎn)。（1）物流服務(wù)的結(jié)構(gòu)性。企業(yè)提供的物流服務(wù)表現(xiàn)出明確的結(jié)構(gòu)性特征。首先服務(wù)物流是由多種物流資源和多種物流功能要素通過(guò)合理配置形成的，必然反映出結(jié)構(gòu)性要求；其次企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展導(dǎo)致物流需求呈現(xiàn)多元化、綜合化趨勢(shì)，與之相適應(yīng)的物流服務(wù)也就會(huì)體現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變化。提升物流服務(wù)水平。河北傳統(tǒng)物流服務(wù)歡迎咨詢(xún)它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。
如某項(xiàng)工程產(chǎn)生的工程物流，會(huì)展上產(chǎn)生的會(huì)展物流等項(xiàng)目物流具有以下特點(diǎn)●項(xiàng)目物流以服務(wù)項(xiàng)目為目的，項(xiàng)目結(jié)束，項(xiàng)目物流也隨之結(jié)束●項(xiàng)目物流活動(dòng)多為一次性活動(dòng)，重復(fù)性較少●項(xiàng)目物流具有特殊性，經(jīng)常需要特種車(chē)輛及工具方能完成物流活動(dòng)上述是項(xiàng)目物流的三個(gè)主要特點(diǎn)，這里需要注意的是項(xiàng)目物流和物流項(xiàng)目的區(qū)別，項(xiàng)目物流是物流的一種模式，跟物流項(xiàng)目具有很大的差別。詞條圖冊(cè)更多圖冊(cè)參考資料1.陸雄文．管理學(xué)大辭典：上海辭書(shū)出版社，2013年2.夏春玉．物流與供應(yīng)鏈管理．大連：東北財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社，2010：2043.駱溫平．第三方物流：高等教育出版社，2012年5月4.電商價(jià)格戰(zhàn)后爭(zhēng)雄物流服務(wù)．微度之家．2013-07-15[引用日期2013-07-16]詞條標(biāo)簽：科學(xué)。
因而要求第三方物流服務(wù)應(yīng)按照客戶(hù)的業(yè)務(wù)流程來(lái)定制。這也表明物流服務(wù)理論從“產(chǎn)品推銷(xiāo)”發(fā)展到了“市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)”階段。第三方物流企業(yè)提供物流服務(wù)是從客戶(hù)的角度考慮，為客戶(hù)提供定制化的服務(wù)。從這個(gè)角度來(lái)看，第三方物流企業(yè)與其說(shuō)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)物流公司，不如說(shuō)是客戶(hù)的一個(gè)專(zhuān)職物流部門(mén)，只是這個(gè)“物流部門(mén)”更具有專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)和管理經(jīng)驗(yàn)。物流服務(wù)需供戰(zhàn)略在西方的物流理論中，非常強(qiáng)調(diào)企業(yè)之間的“相互依賴(lài)”關(guān)系。也就是說(shuō)，一個(gè)企業(yè)的迅速發(fā)展光靠自身的資源、力量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須尋找戰(zhàn)略合作伙伴，通過(guò)***的力量獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而第三方物流企業(yè)扮演的就是這種***者的角色，與客戶(hù)形成的是相互依賴(lài)的市場(chǎng)共生關(guān)系?？蛻?hù)通過(guò)信息系統(tǒng)對(duì)物流全程進(jìn)行管理和控制，物流服務(wù)企業(yè)則對(duì)客戶(hù)的長(zhǎng)期物流活動(dòng)負(fù)責(zé)。第三方物流企業(yè)不是貨代公司，也不是單純的速遞公司，它的業(yè)務(wù)深深地觸及到客戶(hù)企業(yè)銷(xiāo)售計(jì)劃、庫(kù)存管理、訂貨計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃等整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了與客戶(hù)一般意義上的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，而是緊密地結(jié)合成一體，形成了一種戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，第三方物流的服務(wù)領(lǐng)域還將進(jìn)一步擴(kuò)展，甚至?xí)蔀榭蛻?hù)營(yíng)銷(xiāo)體系的一部分。貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。
國(guó)外第三方物流實(shí)踐表明，合作雙方不能達(dá)成共識(shí)是導(dǎo)致第三方物流合作陷阱**常見(jiàn)的原因。從物流服務(wù)的購(gòu)買(mǎi)方來(lái)說(shuō)，第三方物流合作不能達(dá)成共識(shí)的主要因素是：①不能對(duì)物流需求進(jìn)行準(zhǔn)確描述。②視物流為成本中心而非價(jià)值中心。③視第三方為賣(mài)方而非戰(zhàn)略合作伙伴。從第三方物流服務(wù)提供者來(lái)說(shuō)，合作雙方不能達(dá)成共識(shí)的主要因素包括：①推銷(xiāo)過(guò)度而傾聽(tīng)不足。②缺乏對(duì)物流需求的準(zhǔn)確把握。以上情況一般在物流服務(wù)提供者不能獲得預(yù)期利潤(rùn)，或購(gòu)買(mǎi)方的物流服務(wù)無(wú)法滿足**終客戶(hù)要求之后才被重視。這時(shí)，物流服務(wù)提供者經(jīng)常要求增加服務(wù)費(fèi)用，而物流服務(wù)購(gòu)買(mǎi)方則對(duì)提供者不能按要求完成任務(wù)產(chǎn)生不滿，如果這種狀況不能通過(guò)主動(dòng)協(xié)商及時(shí)得以解決，合作雙方即會(huì)在現(xiàn)代物流15合作陷阱中越陷越深，**后的結(jié)果只能是物流合作關(guān)系的終止。物流服務(wù)第三方物流提供者承諾過(guò)高而不能履行。在雙方洽商物流合作協(xié)議時(shí)，物流服務(wù)提供者為了獲得物流業(yè)務(wù)、迎合購(gòu)買(mǎi)方的物流需求，往往會(huì)夸大物流能力，導(dǎo)致承諾過(guò)高而不能履行。承諾過(guò)高而不能履行對(duì)第三方物流合作將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的負(fù)面影響。首先，合作雙方難以建立和維護(hù)信任機(jī)制，從而危及雙方合作的信任機(jī)制。其次，合作雙方的利益受損。運(yùn)輸就其運(yùn)送對(duì)象來(lái)說(shuō)，分為貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸。吉林特殊物流服務(wù)計(jì)劃
貨物運(yùn)輸又可分為貿(mào)易物資運(yùn)輸和非貿(mào)易物資（如展覽品、個(gè)人行李、辦公用品、援外物資等）運(yùn)輸兩種。上海簡(jiǎn)述物流服務(wù)質(zhì)量服務(wù)
國(guó)外發(fā)達(dá)地區(qū)從基礎(chǔ)設(shè)施與裝備一體化、多種運(yùn)輸裝備集成設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度與服務(wù)一體化等多個(gè)方面，充分實(shí)現(xiàn)有限責(zé)任公司運(yùn)輸方式間的信息共享，不斷提高智能化信息服務(wù)水平。依法依規(guī)運(yùn)輸成為社會(huì)共識(shí)和自覺(jué)行動(dòng)，推動(dòng)全省交通安全形勢(shì)不斷向好。要堅(jiān)持黨要管黨、全力****，把建設(shè)擺在**，持之以恒正風(fēng)肅紀(jì)，加強(qiáng)干部教育管理監(jiān)督，切實(shí)堵塞制度漏洞，確保把每個(gè)上海都建成廉政工程，確保干部職工健康成長(zhǎng)。綜合運(yùn)輸理論的成熟和應(yīng)用環(huán)境的逐漸具備對(duì)其整體經(jīng)營(yíng)和結(jié)構(gòu)調(diào)整提出新的要求，按照銷(xiāo)售要求發(fā)展交通運(yùn)輸已經(jīng)成為當(dāng)下行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+交通”的深度融合，交通運(yùn)輸逐漸成為我國(guó)信息化發(fā)展的重要組成部分，對(duì)促進(jìn)我國(guó)交通系統(tǒng)現(xiàn)代化發(fā)展作用越來(lái)越突出，交通現(xiàn)代化建設(shè)以及交通強(qiáng)國(guó)已經(jīng)成為我國(guó)公共服務(wù)的重要載體。上海簡(jiǎn)述物流服務(wù)質(zhì)量服務(wù)
上海振迅汽車(chē)牽引服務(wù)有限公司位于上海市市轄區(qū)浦東新區(qū)錦繡路4087號(hào)，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務(wù)型企業(yè)。公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專(zhuān)業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶(hù)提供***的產(chǎn)品。公司擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有道路救援，拖車(chē)救援，汽車(chē)救援，道路救援公司，上海道路救援，道路拖車(chē)救援，清障車(chē)，事故救援，道路救援，道路牽引等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。上海振迅汽車(chē)牽引以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。