有時我們看到一些在三維仿真的模型中進行虛擬設備巡檢，操作工不再需要到現場去巡檢。從另外一個方面來看，如果設備的數據都已經采集上來，對設備的運行狀態也有算法去監控，并得到相應的報警、記錄和處理，這種虛擬巡檢的作用就不大了，或許除了滿足以往的一些流程的規定。三維仿真作為實景孿生模型的一種，以物理實體的實際空間參數，以及空間的拓撲關系建立可視化模型，特別是與AR結合，對于設計、設備拆裝和維修操作指導，運動設備作業事件重播等將繼續有獨特的作用。全域實景孿生立體管控平臺以三維GIS平臺為基礎。機場多系統實景孿生技術
基于三維實景建模與城市智能模型（CIM）的實景孿生城市建設，可利用高精度的三維實景模型為智慧城市時空大數據平臺提供全過程的可視化支撐，利用城市智能模型（CIM）通過生動準確描述實體單元并融合城市地理實體的動態信息來支撐智慧城市各類應用，從而真正意義上實現智慧城市建設的智慧可視。傳統的智慧城市建設在空間規劃上已經實現系統化管理，但大體都停留在二維平面的階段，遠達不到智慧城市智慧化建設要求。三維空間的有效感知與實景可視化日益成為城市建設管理的重要問題，也是實景孿生城市信息化的關鍵內容，從二維平面提升到三維立體已經成為實景孿生城市建設的迫切需求。智慧城市轄區實景孿生技術黎陽之光數字孿生全域實景立體管控系統。
北京黎陽之光科技有限公司實景孿生系統輔助交通管理部門進行交通道路監管、交通態勢監測和交通可視化指揮。視云融聚推出全國“高速公路實時短時動態預測態勢仿真平臺”，并已在全國多地高速公路應用落地，可實現高速公路路段區間、公路路網的前瞻性短時預測，預測周期為30分鐘到60分鐘，輸出結果為未來區間、路段是否存在擁堵點、擁堵影響長度、擁堵長度等參數；同時提供針對性的擁堵干預措施與方法，并能在系統中進行實時計算仿真，為客戶找尋交控策略提供了高效的工具。將當前高速公路管理的突發事件應急事中處置升級為事前干預，提高高速公路的通行效率及安全性。真正實現了數字孿生應用在交通行業中的閉環。
為滿足城市創新運營和應用需求，數字孿生城市建設必須解決時空信息可視化問題。而可視化的本質是要解決用戶實際的業務問題，首先要解決城市管理者和數字孿生城市系統應用能“看得懂”的問題。三維場景更容易讓觀者有代入感，能提升事件處理效率，縮短問題反應時間。對于城市管理者而言，實現城市基礎設施可視化管理、城管部件可視化定位、城市用地信息可視化監測、城市應急指揮可視化決策等方面，能更好地滿足管理與決策上的高層次應用。對于公眾而言，可視化的三維實景孿生城市是客觀世界的真實寫照，不需要公眾具有專業知識來判讀理解，能根據實時場景進行問題查詢和處理。支持多種格式的GIS數據實景數字孿生圖層疊加。
“影像+模型”的方式實現了對目標的實景可視化查詢，對實景孿生城市進行智能化規劃和管理。，從三維實景建模的應用場景來看，實景孿生城市需要實現城市管理精細化、基礎設施智能化、生活服務便利化的目標，在智慧政務、智慧城管、智慧醫療、智慧教育、智慧旅游等方面達到“以更少投入獲得更品質、更高效產出”的城市系統?？傊鞘腥S實景建模從數據來源特點、模型優勢、應用場景等方面為實景孿生城市可視化提供了重要基礎保障。實景數字孿生是"增強現實"(實中有虛)與"增強虛擬環境"(虛中有實)兩者的統稱。機場數據實景孿生私人定做
實景數字孿生系統利用基于網絡的高速三維虛擬實景展現能力。機場多系統實景孿生技術
直到 2010 年，“Digital Twin”一詞在 NASA 的技術報告中被正式提出，并被定義為“集成了多物理量、多尺度、多概率的系統或飛行器仿真過程”。2011 年，美國空軍探索了實景孿生在飛行器健康管理中的應用，并詳細探討了實施實景孿生的技術挑戰。2012 年，美國國家航空航天局與美國空軍聯合發表了關于實景孿生的論文，指出實景孿生是驅動未來飛行器發展的關鍵技術之一。在接下來的幾年中，越來越多的研究將實景孿生應用于航空航天領域，包括機身設計與維修，飛行器能力評估，飛行器故障預測等 。機場多系統實景孿生技術
北京黎陽之光科技有限公司致力于安全、防護，以科技創新實現***管理的追求。公司自創立以來，投身于監控視頻融合技術開發，實景孿生技術開發，數融探針技術開發，是安全、防護的主力軍。黎陽之光不斷開拓創新，追求出色，以技術為先導，以產品為平臺，以應用為重點，以服務為保證，不斷為客戶創造更高價值，提供更優服務。黎陽之光創始人馮秀芳，始終關注客戶，創新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。