用于旅游區標志的底色。f.黑色：用于標志的文字、圖形符號和部分標志的邊框。g.白色：用于標志的底色、文字和圖形符號以及部分標志的邊框h.橙色或熒光橙色：用于道路作業區的警告、指路標志。i.熒光黃綠色：表示警告，用于注意行人、注意兒童警告標志。交通標志的形狀一般使用規則如下：a.正等邊三角形：用于警告標志；b.圓形：用于禁令和指示標志；c.倒等邊三角形：用于“減速讓行”禁令標志；d.八角形：用于“停車讓行”禁令標志；e.叉形：用于“鐵路平交道口叉形符號”警告標志：f.方形：用于指路標志，部分警告、禁令和指示標志，旅游區標志，輔助標志，告示標志燈。照明標識a）內部照明標志標志板內裝照明裝置，采用半透明材料制作標志面板，有單面顯示和兩面顯示兩種。內部照明標志可根據標志板的大小，承受的風力進行結構設計。確保標志面照度均勻，在夜間具有150m的視認距離。燈箱結構合理，金屬構件經防腐處理，防雨防塵，電器元件耐久可靠，檢修方便。b）外部照明標志外部光源照亮標志面的方式。外部照明標志的光源應進行專門設計。照明燈具及其影陰不能影響標志認讀。外部光源在標志面上的照度不得有明顯不均勻，均勻度。迎澤區定制交通安全設施研究
中、大型指路標志可采用雙柱或多柱式支撐方式。(2)當符合下列條件時，根據需要可采用懸臂式或門架式等懸空支撐方式(版面內容少時，宜采用懸臂式):①交通量達到或接近設計通行能力時;②互通式立交的設計很復雜時;③單向有三個或三個以上車道時;④互通式立體交叉間距較近時;⑤出口為多車道時;⑥大型車輛所占比例很大時;⑦穿越多個互通式立體交叉、為保持標志信息設置位置的一致性時;⑧路側安裝空間不足或受遮擋時;⑨連接兩條高速公路之間的樞紐互通時;⑩出口匝道為左向出口時;⑧平面交叉口標志或位于互通式立體交叉減速車道起點處的出口預告標志。(3)公路沿線設置有上跨天橋等構造物，路側設置有高擋土墻、照明燈桿等時，交通標志在滿足公路建筑限界要求的前提下，可以采用附著式支撐方式。交通標志采用的顏色、形狀、圖形符號應符合現行《道路交通標志和標線》(GB5768)的規定。箭頭規定指路標志上使用的箭頭應以一定角度反映車輛的正確行駛方向。(1)門架式標志或跨線橋上附著式標志的箭頭，用來指示車道的用途或行駛目的地時，箭頭應向下，并指向該車道的中心線;用來指示出口方向時，箭頭應傾斜向上，傾斜角度應能反映出口車道的線形。(2)路側安裝的指路標志。平城區能耗低的交通安全設施影響
而**早在道路上設置交通標志的行政管理部門，則是英國英格羅斯特郡的英特恩沼澤地路政局。它曾于1881年10月在莫特恩小山的明顯之處設置了警告標志。1901年10月，在得到格羅斯特郡州議會許可后，英國汽車聯盟在格羅斯特的巴德利普小山頂上設置了世界上**初的汽車**警告標志。后來，英國有關行政當局根據1903年頒布的《汽車條例》，獲得了設置交通標志的權力，并在同年3月10日向各地方行政局下發了“建議采用如下交通標志“的文件：即在木板上畫一個直徑457毫米（18英寸）的白色蛇，表示速度限制；紅圈表示禁止；紅線三角表示警告；菱形表示交叉點，危險的拐角，急轉彎場所。由于當時并不是所有的地方當局都接受上述建議，因此出現了交通標志不統一，不利于過往汽車司機馬上識別的混亂局面。直到1930年以后，才使得統一的交通標志法令在英國各地獲得認可，使交通標志更加規范化。1903年，由于法國汽車聯盟的積極推進而使法國成為世界上**早的在全國范圍內使用統一的汽車交通標志的國家。法國的交通標志當時在一塊又一塊黑色的木板上用白漆分別書寫“左拐”“右拐“橋梁“危險的上坡路”等提醒司機注意的文字。1908年，在巴黎召開的首屆國際道路會議上。
駕駛員在駕駛車輛行駛時所需要的信息中，占90%的為視覺信息。人的視覺特征如視野的深度、寬度，眼睛的移動、色彩的識別、亮度和眩光的影響、速度的判斷等，是交通標志設置的基本考慮要素。信息需求對公路使用者來說，幾乎所有的信息都是通過視覺的傳遞接收的，因此設置交通標志時，應注意其***性、易理解性、可信性和定位性。信息處理駕駛員的駕駛任務包括獲取信息、處理信息、選擇行動方案、實施行動方案，并通過重復這一過程來觀察決策的結果。由于人的行為的局限性和駕駛員、車輛和公路環境之間的關系使得上述過程非常復雜。設置交通標志時，還應考慮駕駛員的預期值、反應時間和短期記憶等特征。只有充分考慮公路使用者的行為特征，交通標志的設置才具有有效性。本條所指的“不熟悉周圍路網體系的公路使用者”并不是說公路使用者對周圍環壇無所知，而是指通過地圖或其他查詢手段，對前往的目的地和途經路線有所了解，然后肋交通標志的指引能夠順利抵達目的地。相關制作圖案交通標志必須嚴格按本標準規定的圖案按比例放大制作，不得任意修改圖案。參數交通標志形狀、尺寸、圖案、文字應符合本標準的規定。標志板的制作應符合JT/T279的有關規定。
越來越多的國家加入了國際道路交通標志、信號的統一運動中，想方設法為實現國際便利交通，進行新的嘗試。道路交通標志分為主標志和輔助標志兩大類。主標志又分為警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志和道路施工安全標志六種。警告標志起警告作用。共有49種。警告車輛、行人注意危險地點的標志。顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為頂角朝上的等邊三角形。禁令標志起到禁止某種行為的作用。共有43種。禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。除個別標志外，顏色為白底，紅圈，紅杠，黑圖案，圖案壓杠；形狀為圓形、八角形、頂角朝下的等邊三角形。設置在需要禁止或限制車輛、行人交通行為的路段或交叉口附近。指示標志起指示作用。共有29類。指示車輛、行人行進的標志。顏色為藍底、白圖案；形狀分為圓形、長方形和正方形；設置在需要指示車輛、行人行進的路段或交叉口附近。指路標志起指路作用。共有146種。傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。顏色除里程碑、百米樁外，一般為藍底、白圖案；高速公路一般為綠底、白圖案；形狀除地點識別標志、里程碑、分合流標志外，一般為長方形和正方形。設置在需要傳遞道路方向、地點、距離信息的路段或交叉口附近。迎澤區定制交通安全設施研究
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表示直行方向的箭頭應指向上方，表示轉向方向的箭頭應與轉向車道的線形保持一致。同時出現向上和向左、向右的三個箭頭時，指向右側的箭頭應放置在**右側，指向上、左的箭頭應放置在**左側。(3)箭頭可以放置在主要標志文字的下方，或文字一側的適當部位。文字規定公路的指路標志應采用漢字，根據需要可與其他文字并用。當標志采用中、英兩種文字時，地名應用漢語拼音，**名詞應用英文。因版面規格限制時，部分英文可以采用縮寫。尺寸規定警告、禁令、指示標志的板面尺寸和指路標志的文字高度，應由公路的設計速度決定，指路標志的板面尺寸，還應考慮字符數量、圖形符號、其他文字和版面美化等因素，其他文字與漢字高度的關系，地點應放在**左側，地名由近而遠、從上到下排列。如果幾個**的標志板組成一組，則各板的長度應相同。地點、方向標志中，直行標志應設置在**上部，其下為向左、向右可以到達的地點。當路段運行速度與設計速度之差大于20}n/h時，宜按運行速度對交通標志的版面規格及視認性加以檢驗。有效功能交通標志的設置應考慮人的行為特征。人的行為在交通工程和道路安全中的作用主要表現在視覺信息、信息需求、信息處理等三個方面。視覺信息據估計。迎澤區定制交通安全設施研究
武漢優束物流有限公司位于東湖開發區光谷一路以西,南湖大道以北谷方第5幢1層1號，是一家專業的武漢優束物流有限公司成立于2014年07月11日，注冊地位于武漢市東湖開發區光谷一路以西,南湖大道以北谷方第5幢1層1號，法定代表人為吳陸一。經營范圍包括物流、快遞信息咨詢服務；物流代理（不含道路運輸）。公司。專業的團隊大多數員工都有多年工作經驗，熟悉行業專業知識技能，致力于發展武漢優束物流的品牌。公司以用心服務為重點價值，希望通過我們的專業水平和不懈努力，將武漢優束物流有限公司成立于2014年07月11日，注冊地位于武漢市東湖開發區光谷一路以西,南湖大道以北谷方第5幢1層1號，法定代表人為吳陸一。經營范圍包括物流、快遞信息咨詢服務；物流代理（不含道路運輸）。等業務進行到底。武漢優束物流始終以質量為發展，把顧客的滿意作為公司發展的動力，致力于為顧客帶來***的物流，快遞信息咨詢服務，物流代理。