道路交通信號燈是交通安全產品中的一個類別，是為了加強道路交通管理，減少交通的發生，提高道路使用效率，改善交通狀況的一種重要工具。適用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信號控制機控制，指導車輛和行人安全有序地通行。LED（發光二極管）是近年來開發生產的一種新型光源，具有耗電小（電流只有10~20mA）、亮度高（光強可達上萬個mcd）、體積小（直徑**小可達3mm）、重量輕（一顆發光二極管*重零點幾克）、壽命長（平均壽命10萬小時）等優點。現已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道路交通信號燈。信號燈安裝建設責任單位為開發區ZF。山西卡口電子警察信號燈供應商
2013年1月1日起新交規開始實施，有關“闖黃燈扣6分”的規定，在車主中引起很多爭議。有車主稱，見黃燈亮起即停在停止線很難掌控。要么需要提前在路口把車速降至極低，但這會增加交通擁堵，要么隨時準備燈前急剎，但這會造成很多追尾意外。針對上述網友反映的問題，公安部交管局有關負責人表示，黃燈亮時，只要機動車車身任何一部分已越過停止線的，車輛可繼續通行，不認定為闖黃燈。已越過停止線的車輛可繼續通行，未越過停止線的車輛要停止通行。在車輛正常行駛過程中，只要駕駛人注意力集中、與前車保持安全車距，行經交叉路口時減速慢行、謹慎駕駛，“搶黃燈”和追尾意外是可以避免的。對一些網友反映的交通信號設置問題，公安交管部門將認真聽取意見，積極采納、不斷改進。 山西環保節能信號燈經銷商智慧公交不僅*在車尾部有一塊顯示屏，在車內也新增了一塊乘客顯示屏；
道路交通信號燈是用于給互相的交通流分配有效的通行權，以提高道路交通安全和道路容量的一類交通燈。它分為：給出一種方向性信號、顯示單一顏色的交通控制信號燈如紅綠燈，和表示特定內容如行人的走和停（用箭頭表示）、車輛的前進方向等帶有符號的信號燈兩類。信號燈除應滿足交通燈的一般要求外，還應滿足下列要求：①發光面具有一定的直徑，分為200mm與300mm兩種,表面亮度應盡可能均勻。②顏色有紅、黃、綠3種光色，有時也用白色。③用帽沿等措施以減少陽光斜射在燈具出光面上時產生的假顯示現象。對發出單一顏色的交通信號燈，要求：①光強：在背景亮度104cd/m2、視距100m時,紅光為200cd，推薦的紅黃綠三色光強之比為1:。除城市高速道路和有明亮背景的城市外，晚上的光強可低些,因此可采用200cd與50cd兩種光強。②光強分布:光分布左右對稱,在光強降到峰值光強的50%處的光線，應處在光軸左右各10°和下方5°～7°的位置上。
人行橫道信號燈：由內有紅色行人站立圖案和內有綠色行人行走圖案組成的一組信號燈，指導行人通行。1.綠燈亮時，準許行人通過人行橫道。2.紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續通過或者在道路中心線處停留等候。車道信號燈由叉形圖案和箭頭圖案組成的信號燈，指導本車道合并圖冊(2張)內車輛按指示通行。綠色箭頭燈亮時，準許本車道車輛按指示方向通行。紅色叉形燈或箭頭燈亮的時候，禁止本車道車輛通行。珠海的信號燈大調整！
信號燈規則：第1條為加強城市交通管理，便利交通運輸，維護交通安全，以適應國家經濟建設的需要，制定本規則。第二條機關、**、團體、企業、學校的人員、車輛駕駛員、市民以及臨時來往城市的一切人員，都必須遵守本規則并聽從交通民警的指揮。第三條機關、團體、企業、學校等部門的車輛管理人員和乘車人員，不準迫使、縱容駕駛人員違犯本規則。第四條遇到本規則沒有規定的情況，車輛、行人必須在不妨礙交通安全的原則下通行。第五條駕駛車輛，趕、騎牲畜，都必須在道路的右邊行進。第六條沒有經過當地公安局的同意，不準占用人行道、車行道或進行其他妨礙交通的活動。第七條鐵道與街道交叉的路口，必須安裝護欄等安全設施。
燈盤插卡式交通信號燈。山西環保節能信號燈經銷商
LED交通信號燈是以規定之時間上交互更換之光色訊號。山西卡口電子警察信號燈供應商
21)立桿及其主要構件應設有可靠接地裝置，其接地電阻應≤10歐姆。22)立桿及其主要構件基礎的型式和尺寸應根據燈塔安裝處的地震烈度、風荷載強度、地質條件及用戶提出的具體要求確定，應按照要求提供具體安裝圖樣及必要的施工要求（具體應包含：基礎混凝土強度不得低于C20；基礎頂部應預埋M24地腳螺栓，螺栓露出基礎高度應不小于100mm，螺栓的預埋位置偏差不得大于±2mm；引入電纜預埋鋼管的位置及規格等）。......................山西卡口電子警察信號燈供應商